備戰漢光35號演習 清泉崗2.5小時預演

國軍在清泉崗基地預先演練戰備道操演。

文:陳煥鈞|圖:編輯部

應漢光35號演習,因為無法事先實地預演,為做好戰機降落做彰化戰備道使用的國道中山高速公路204至207公里,官兵們28日凌晨預先摸黑在台中清泉崗基地摸黑模擬演練。演練過程從清晨2點到4點半為止,比照實際的戰備道操演,以求演練完美。

國軍漢光35號實兵、部分實彈演習27日至31日間舉行,F-16、幻象2000、IDF經國號三款國軍主力戰機,還有E2K預警機28日在彰化戰備道操演,經「鳳展計畫」改良的F-16V戰機首次加入;上次戰備道操演則是2014年在民雄戰備道。

據軍方人士表示,在高速公路操演,除了軍方、警方和高速公路局等單位的水平、垂直溝通外,因高速公路屬於交通要道,無法事前演練,只能在台中清泉崗基地內的路面模擬。軍方人員也強調:「即便無法在現地演習,但機場安全的要求等級,等同於戰備道,不會有任何落差。」

這次清泉崗演練時程規劃要求與實際戰備道操演約略相同,約清晨2時起至清晨4時30分進行戰備道指揮所成立、交管人員就位、大部隊集結、設施架設、FOD障礙物清除,戰機則在一切準備就緒後降落現場。

演練過程中較特別的項目是「設施架設」。當交管人員集結完畢,各式車輛會進場到指定分工的位置,進行恆流機、發電機設置,供電給飛機降落時的警示燈。

由於戰備道的長度、安全性不比正式跑道,實施戰備道操演時,官兵必須在跑道的兩側或地面下先行架設「捲揚機」,將攔截鋼索拉出並塗上潤滑油後,須每隔2.5公尺放置支撐塊,讓攔截繩能離地5至7.5公分,以利鉤接戰機;無論是航艦或機場跑道上的鋼索,都必須略微離地,以免對輪胎造成阻礙。

架設在跑道兩端的捲揚機,煞車壓力共4千磅,所使用的碟盤為B52轟炸機的煞車盤,捲揚機本身具有洩壓裝置,避免戰機降落時鎖死發生意外。

架設完畢後,為確保戰備道上的跑道燈能夠啟動,機工人員必須每1千呎進行迴路測通作業,發現問題便折半測通,仍有問題,依序剖半檢查至找出問題為止。

一切就緒後,必須進行外物預防,由人員橫向排開佔據戰備道,並手持掃帚及畚箕將跑道上的異物、碎石清除,避免異物吸進戰機發動機,或是輪胎破裂或爆胎等。

軍方人員聲稱,當戰機落地後,地勤人員必須緊接上場替戰機加油、掛彈,由於工作區域相當狹小,在必須格外小心。另外,補給及工作車輛的駕駛也相當重要,例如日前在麻豆戰備道演練時出動超過150輛的車輛,更是全民國防跨單位的參與,每一名駕駛都須熟記緊急應變作為。