文：陳煥鈞｜圖：編輯部
關於中正區都市計畫，自2017年以來開始辦理的「中正區都市計畫通盤檢討」，就都市計畫進行狀況，以及其優劣進行檢視。繼4月18日第746次市府都市計畫委員會報告案後，市府於13日的都市計畫委員會第749次會議中，正式進行中正區的首次通盤檢討。
主席在本次會議中報告，自1970至2003年止，市府已完成中正區當中10個地區的細部計畫，而在中正區的四個生活圈，也就是城內、華山東門生活圈、城南及公館生活圈當中，目前都市發展地區佔全中正區的92.58%，關於計畫人口分布，目前現況人口與計畫人口大致相同，市府希望到2043年，現況人口可達到預設的計畫人口16.58萬人。
關於中正區整體規劃的構想，主席透露，其核心為「國家門戶，文化再生」，依照四個生活圈各自的特性，如城內生活圈以機關用地和行政區為主、華山東門生活圈、城南生活圈以住宅區為主等特性，來劃分不同的生活圈。舉例來說，因華山東門生活圈屬於高淹水潛勢地區，因此將強化該生活圈的防災功能。
本次會議有幾位市議員、里長以至於公民團體列席。中正區都市計畫通盤檢討相關會議場場與會。臺北市議員郭昭巖表示，呼籲市府重視在地民意不要搶快；像是捷運萬大線須做整體綜合探討；她也透露，經考察，公館嘉禾新村改建，涉及歷史建物，歷程一波三折，因此籲市府敲定方向，並且也希望能興建公共住宅。
臺北市里長們早已呼籲解除中正紀念堂周邊限高，以利周邊發展，同時臺北市長柯文哲也認為應解除限高。因此，諸如市議員鍾小平，抑或是與會的新營里里長何國榮等人，都不約而同認為應該將中正紀念堂周邊限高由現行的65公尺提高至85公尺，並且將管制範圍從50公尺縮小至30公尺。另外。何國榮也呼籲檢討大孝與大忠門視點位置，並建議制定信義和愛國東路之限高高度。
另外，南海段一小段719地號係屬停車場用地，鍾小平和何國榮不約而同地呼籲市府，將該地號從停車場用地變更為商業區，何國榮認為，該地段土地面積不大，若作為停車場使用經濟效益甚低，若改為商業區不僅可與相鄰的商三用地進行整體開發，還可解決延宕許久未妥善處理的佔有戶安置問題。
出席的南海段一小段719地號之居民代表們也呼應此一見解，他們強調自己世居原址已超過60年，甚至70年之久，呼籲臺北市停車管理工程處將該地段土地歸還國有財產署，透過將該地段改為商用地，讓這些自國民政府播遷來台前便已居住於此的居民居住權獲得解套。
