文：林玟玟｜圖：編輯部
由財團法人車輛研究測試中心(ARTC)串連產業打造MIT自駕電動小巴士—WinBus，今天(26日)行政院經濟部正式發表。WinBus 是由國人自研自製、從零到一，全部都是Made In Taiwan自駕電動小巴，在經濟部長沈榮津及產業貴賓見證下，在經濟部中庭完成自動駕駛繞行。底盤、動力、電能等由20家以上廠商打造
WinBus是純電自駕小巴，是由經濟部技術處科技專案力挺，ARTC串連打造的車款，集結國內車輛上下游關鍵零組件與系統，包括底盤、動力、電能、車體打造、感知、決策控制、聯網及營運服務等20家以上的廠商，自研自製、從零到一，群策群力打造出來的。目前WinBus的自駕等級已達到美國汽車工程師協會(SAE)的Level 4高度自動駕駛(High Automation)階段，在固定或封閉式場域內，無須人為介入，可以完成所有駕駛和環境監測功能。
經濟部長沈榮津表示，汽車工業演進到電動車，隨著影像感知產品、人工智慧技術與共享經濟發展，自駕車已為新興產業的領域，全球上百城市開始吾人運具試運行計畫，其中以公共運輸接駁為主，運行服務更佔近五成，顯示自駕車即將來臨。
沈部長提到「無人載具科技創新實驗條例」於去年12月19日經總統公布，藉由推動實驗條例，暫時排除相關法規的適用，運用在地方政府場域，提供業者發展無人載具創新的實驗環境。從研發到產業化過程中，必須經過實際驗證才能了解問題，對產業經濟、系統發展及服務能量的提升將有顯著效益。
另外，經濟部也加大力道，將於2020年補助業者推動無人載具實證運行，優先推動項目，包含在市區高載運、偏鄉與離峰時低運量高彈性、物流載運及自駕船等運行模式，以業者為主法人為輔方式共同推動。
ARTC董事長黃隆洲表示，將支持政府沙河運行政策，有三家業者勤葳國際、中華電信、宏碁智通，為首營運團隊，將在今年第四季提出申請。高清電子圖是由勤葳國際製作；中華電信負責通訊，而宏碁智通則是收費系統，此次WinBus也會在車上安裝多卡通刷卡機。
車輛中心董事長目前所在的彰濱工業區投入運行，串聯周邊觀光工廠之公共接駁運行服務，接下來也將到各場域應用，累積運行實績，最重要讓自駕車小巴帶著中下游產業鏈，以系統及創新營運服務方式，技術輸出海外，競逐國際市場。
