文：林玟玟｜圖：編輯部
行政院長蘇貞昌於9月10日南下屏東宣布高鐵南延到屏東，並請交通部評估就4條先前規劃路線進行可行性評估，他在臺下細數所有路線的優缺點，且強調「能少拆房子就少拆」，也讓左營案呼之欲出，不過，學者批評，高鐵南延，對屏東市整體觀光不大。
蘇院長強調，為了打通臺灣交通任督二脈，提升臺灣競爭力，高鐵南延屏東路線，請交通部進行案評估時，除了財務外，也要考慮其他社會成本及國家未來競爭力，將施工難易度納入考量，盡量能少拆房子就少拆，同時尊重屏東縣政府及高雄市政府的意見。
蘇院長說到，請臺糖公司在土地方面配合政策，全力支持，也請高鐵公司提早開始進行營運管理、列車的增購等整體規劃。
蘇院長表示，對於高雄市政府爭取高雄捷運紅線延伸至林園案，並請交通部全力協助，全力協助紅線捷運早日完成，支持延伸至屏東縣新園、東港、潮州，規劃要有遠見，做決策要有魄力，執行要有效率。
蘇院長強調，高鐵延伸至屏東，不是為一時的選舉，是臺灣的百年大計，不只是為90萬屏東鄉親，是為了臺灣整體發展。若是為了選舉，實在太小看蔡總統，太小看行政院長，也太小看了屏東人、臺灣人。
蘇院長指出，過去臺灣重大建設重北輕南，以高屏溪為界，以前鐵路電氣化只到高雄，國道一號高速公路只到鳳山，他曾形容「屏東不是踦尾包衰，而是好酒沉甕底」，全力以赴推動相關建設，上次擔任行政院長時裁示，屏東到潮州鐵路全線雙軌交架化，消除24處平交道，再送屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田、潮州6個新的高架車站，空出來的地屏東人可以變成資產。
蘇院長說，在總統蔡英文指示下，高鐵延伸屏東是完成西部高鐵，東部快鐵，打造環島快速鐵道網，都同樣有一條快速平安回家的路，同時提升臺灣國際競爭力，讓臺灣連成一體，結合物流與人流，在世界爭取更大的機會。
