文：路平｜圖：編輯部
交通部規劃未來4年將投入16億元，推動「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」行政院長蘇貞昌今(19)日於行政院會表示，盼透過持續優化路網、改善服務設施及提升安全，結合國家風景區再規劃16條路線，打造結合國際與在地的深度旅程。
蘇院長表示，自行車一直是台灣品牌的代表產業，去年產值高達1,153億元，台灣在國際上享有「自行車王國」美名，擁有捷安特、美利達等全球自行車龍頭品牌企業，產品熱銷全球。而國內自行車使用人口達511萬人，各地自行車道密度皆高也是原因之一。
蘇貞昌說到，自行車無汙染，不花油錢。對民眾而言不只是通勤利器，更是深受喜愛的休閒運動，加上台灣處處是美景，值得大力推荐。建置自行車道，除通勤運動功能外，亦可行銷台灣各地特色，對於促進觀光旅遊及帶動地方繁榮，均有相當助益。
蘇貞昌指出，台灣自行車路網已逐年建構完成，目前已有環島1號線、25調還支線，合計約2,690公里路網，未來再投入16億元，持續優化路網、改善服務設施及提升安全，且結合國家風景區再規劃16條路線。
蘇院長請交通部、內政部及教育部等相關部會與地方政府加強合作，整合中央與地方資源，結合各地自然景觀、人文特色與當地美食、季節活動，共同打造更友善、更安全的自行車旅遊環境，以結合國際與在地的深度旅程。
交通部表示，「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」規劃打造國際化自行車路線及其特色旅遊活動，發展在地化自行車深度旅遊，自行車環島網路網之優化與安全改善等三大主軸，預計109年至112年合計投入16億元辦理。
交通部提到，加強5條東西向挑戰路線友善安全，並辦理各項特色騎乘活動，同時整合各地區特色景點及地方性自行車路線，並以環島自行車主幹線進行串接，依照各地特色，規劃多元型態的在地化旅遊路線並進行相關行銷推廣活動。
針對道路鋪面不佳路段及視距不足的急彎險坡路段做護欄加高工程，且就部份隧道、橋梁車速快路段增加智慧自行車偵測設施。至於道路橫斷面不足以設置慢車道的路段，則利用電桿下地方式、調整現有車道寬度等方式，規劃自行車道空間，以提高自行車騎士安全。
