文：林立｜圖：編輯部
行政院長蘇貞昌10月31日表示，台61線西濱快速公路歷時27年，耗資1500億興建，沿著台灣西海岸，全線除新竹鳳鼻至香山段外，將於2020年春節前完工通車。
交通部上午在行政院報告「西濱快速公路周邊效益行銷串聯」。
交通部報告中指出，西濱快速公路又名台61線，北起新北市八里，南至台南安南區曾文溪橋，全長308公里，肩負紓解國道1號和3號南北疏運的重任，途中無須任何通行費用，且為台灣最靠近西海岸的省道。
交通部說到，台61線興建過程中，見證了台灣濱海的社會發展，西濱快速公路串連起沿線大甲脊背景觀橋及七股交流道等特色工程，連結沿海高美濕地，以及曾文溪口溼地等自然生態及各種濱海風光，傳承白沙屯媽祖及王爺信仰歷史人文，帶動藺草及海牛採蚵等產業活動。
蘇院長表示，台61線西濱快速公路自民國81年起推動辦理，歷時27年，耗資1500億興建，沿著台灣西海岸，全線除了新竹鳳鼻至香山段外，將於明年春節前完工通車，並肯定交通部及公路總局進30年來投入值得肯定。
蘇院長提到，西濱快速公路串聯西部地區重要港口與觀光休憩景點，融合沿線自然生態、歷史人文及產業活動，在工程與生態間取得平衡，多處交流道與景觀橋的設計更是別出心裁，且具有故事性。一條公路，可以結合世界級的濕地景觀、無形文化資產、不同樣態的產業，相信在世界上是相當獨特。
蘇院長強調，這是一條充滿文化、生態元素的公路，政府應透過行銷，讓國人瞭解、善加利用，打造成為獨特的公路品牌，例如客委會推廣客家風情的「浪漫台三線」，不只是交通功能而已，而是讓台灣民眾對自己土地更加認識，更有認同感，對西濱快速公路周邊地區的觀光及產業，有很大的幫助。
交通部公路總局長陳彥伯出席院會後記者會表示，鳳鼻到香山目前和台15線共線，是否高架化還在進行研究可行性，因為次路段經過一處國際級濕地，要如何避開濕地，並考量南寮漁港的發展，正跟新竹市政府討論，規劃完之後將朝高架化處理。
