台61線見證台灣濱海社會發展

台61線西濱快速公路歷時27年,耗資1500億興建,沿著台灣西海岸,全線除新竹鳳鼻至香山段外,將於2020年春節前完工通車。

文:林立|圖:編輯部

政院長蘇貞昌10月31日表示,台61線西濱快速公路歷時27年,耗資1500億興建,沿著台灣西海岸,全線除新竹鳳鼻至香山段外,將於2020年春節前完工通車。

交通部上午在行政院報告「西濱快速公路周邊效益行銷串聯」。

交通部報告中指出,西濱快速公路又名台61線,北起新北市八里,南至台南安南區曾文溪橋,全長308公里,肩負紓解國道1號和3號南北疏運的重任,途中無須任何通行費用,且為台灣最靠近西海岸的省道。

交通部說到,台61線興建過程中,見證了台灣濱海的社會發展,西濱快速公路串連起沿線大甲脊背景觀橋及七股交流道等特色工程,連結沿海高美濕地,以及曾文溪口溼地等自然生態及各種濱海風光,傳承白沙屯媽祖及王爺信仰歷史人文,帶動藺草及海牛採蚵等產業活動。

蘇院長表示,台61線西濱快速公路自民國81年起推動辦理,歷時27年,耗資1500億興建,沿著台灣西海岸,全線除了新竹鳳鼻至香山段外,將於明年春節前完工通車,並肯定交通部及公路總局進30年來投入值得肯定。

蘇院長提到,西濱快速公路串聯西部地區重要港口與觀光休憩景點,融合沿線自然生態、歷史人文及產業活動,在工程與生態間取得平衡,多處交流道與景觀橋的設計更是別出心裁,且具有故事性。一條公路,可以結合世界級的濕地景觀、無形文化資產、不同樣態的產業,相信在世界上是相當獨特。

蘇院長強調,這是一條充滿文化、生態元素的公路,政府應透過行銷,讓國人瞭解、善加利用,打造成為獨特的公路品牌,例如客委會推廣客家風情的「浪漫台三線」,不只是交通功能而已,而是讓台灣民眾對自己土地更加認識,更有認同感,對西濱快速公路周邊地區的觀光及產業,有很大的幫助。

交通部公路總局長陳彥伯出席院會後記者會表示,鳳鼻到香山目前和台15線共線,是否高架化還在進行研究可行性,因為次路段經過一處國際級濕地,要如何避開濕地,並考量南寮漁港的發展,正跟新竹市政府討論,規劃完之後將朝高架化處理。