文：林立｜圖：編輯部
交通部10月5日下午舉辦「跨境新物流—智慧全通路」論壇，交通部長林佳龍親臨致詞，全場將近200位產官學研代表與會，多位電商平台、智能倉儲、物流運送業及物流服務整合業代表均指派高階主管參與。藉由倉儲、配送及零售等關聯科技與物流產業的參與，勾勒出台灣智慧物流產業發展方向與藍圖。
林佳龍表示，台灣是一個海島型國家，任何產業的發展，從產品的製造、銷售，到最後的配送都需要物流的串聯與服務，任何產業都需要物流，可以說，物流產業的轉型與提升，可以發揮最大的加乘效果，帶動整體台灣產業升級。交通部在9月6日成立「交通科技產業會報」，就把「智慧物流」列為一個重要的產業分組，目的就是希望透過創新科技的應用，加速物流業朝智慧化升級轉型，來提升國際競爭力，同時帶動國內相關產業的發展。
他進一步表示，將以「如何營造智慧物流發展環境，提升物流便捷服務效能」、「如何順應全通路潮流發展，帶動物流產業轉型升級」及「物流產業導入新科技，面臨法規調和與人才培育新挑戰」三大議題作為核心，擬定相對應的發展策略與行動方案。
推動智慧物流硬體軟硬體建設部分，已規劃於各大海、空港及郵政園區推動8項指標性物流軟硬體建設部分，預計投入超過422億元，提供285公頃的物流用地，並將進一步推廣物流產業標準化相關工作，包括建置標準化數位地址投遞資料庫，提升物流服務準確性。在順應全通路趨勢發展方面，將規劃建立物流資訊及服務共享平台、發展物流附加服務模式。
林佳龍說到，為因應物流產業導入新科技，面臨法規調和及人才培育的新挑戰，交通部也將規劃仿效新加坡物流圓桌會議的做法，成立跨部會行政整合協調平台，加速排除各項法規及行政限制與障礙。
為解決物流配送一哩路的問題，本次論壇現場也放置中華i郵箱，展現「智能取物櫃」新趨勢，將提供消費者全年無休、自助領取、交寄包裹及退貨的服務。此外，目前國內物流產業已導入科技新技術服務，包括AGV(Autonomous Guided Vehicle)無人搬運車，透過AI與導航系統，可讓其自由穿梭於貨架間，以最短路徑將貨幫運到揀貨人員前，同時達到精簡人力、提升速度及維持高揀貨正確率，未來更將運用無人機技術，提供偏鄉更便捷物流運送服務。
