台61線八棟寮至九塊厝段 工程設計融入生態環保榮獲IRF首獎

南迴公路安朔高架橋,以「藏橋於林」的概念,讓用路人優游於山林,享受自然景觀。

文:林立|圖:編輯部

政院長蘇貞昌11月28日表示,這此行政院會報告「南迴公路拓寬」及「台9線蘇花改」共計100公里,分別將在今年12月底及2020年1月初完工通車。政府藉由改善與建設環島鐵、公路網,具體落實照顧東部地區民眾的承諾,引領國人進入美麗的東部地區,讓更多人欣賞台灣的美。

蘇院長聽取交通部「蘇花改及南迴公路通車前整備工作情形」報告後表示,近幾年來,政府持續加速環島鐵路網及公路網的建設,交通部在10月底的院會報告「台61線西濱快速公路」,全長300公里的最後一哩路段,明(109)年春節就要完工通車;「台61線西濱快速公路」與這次報告的「南迴公路拓寬」及「台9線蘇花改」,山路沿線地勢險峻,工程艱鉅,工期都長達9年,第一線施工人員被極辛勞。

蘇院長以61線快速公路八棟寮至九塊厝工程榮獲國際道路協會(IRF)「2019年全球道路成就獎」首獎為例表示,道路工程團隊已不只精於「做工」,在工程設計上也融入景觀、生態與環保,本案中的南迴公路安朔高架橋,以「藏橋於林」的概念,讓用路人優游於山林,享受自然景觀;而蘇花改南澳和平段的鼓音橋,則成為獼猴往返觀音溪谷兩岸間的捷徑,形成另一種珍奇靜觀。

交通部表示「蘇花改」建設計畫全長約77公里,騎程為100至109年,經費551.73億元,優先改善災損阻斷及交通肇事頻率高三路段,其中蘇澳-東澳段已於2018年2月5日通車,南澳-和平段、和中-大清水段預計2020年1月5日達通車標準。有關「南迴公路」建設計畫,該案全長36.1公里,期程2011年至2018年,經費227.49億元。香蘭-金崙、金崙-大鳥段已完工通車,安朔-草埔段預計2019年12月20日達通車標準。