文：如琳｜圖：編輯部
前台中市長林佳龍擔任交通部長後，持續關心台中交通建設，依據交通部鐵道局統計，目前中部地區鐵道建設，北起苗栗南至彰化南投有14項計畫推動中，分別有初評1項、可行性研究案6項、規劃設計案6項，施工中3項，總經費約3624億元。
鐵道局表示，台中都會區鐵路高架捷運化計畫，經費310.45億元，已在2016年10月16日全線高架鐵路通車，並將2020年6月完工；台鐵成功追分段鐵路雙軌化工程，經費15.41億元，預定2020年底整體完工；台中捷運烏日文心北屯線計畫，經費593.37億元，預計2020年底通車。
其他案包括苗栗鐵路立體化計畫，經費62.53億元；苗栗縣苑裡鎮鐵路立體化計畫，經費60.66億元；中部區域台鐵海線雙軌化計畫，經費177.3億元；大台中山海線計畫，經費714.02億元；彰化市鐵路高架可行性研究，經費399億元；舊山線多元運具活化再利用計畫，經費19.5億元；台中捷運烏日文心屯線延伸，經費248.44億元；集集支線基礎設施改善計畫，經費23.63億元；集集觀光鐵道開發計畫，可研究經費2000萬元；高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫，經費18.18億元等。
鐵道局提到，其他在可行性研究及綜合規劃階段等中長期計畫，將依「全國高快速鐵路網整體規劃」的政策，強化跨機關間的合作與事前的協調，加速各計畫的審議推動程序。
除了軌道建設外，交通部高速公路局也投入許多建設在台中，包括2018年完成國道1號后里北出匝道拓寬、國道4號神岡交流道增設北側匝道，以及聯絡道工程，今年預計12月底開通國道1號大雅交流道新增的南入匝道及東行聯絡道拓寬。
交通部長林佳龍聽取簡報後指示，台中市為中部地區核心都市，可藉由公路、國道、捷運、鐵路與高鐵連接的重要交通節點，如公共運輸轉運中心、購物中心、工業區及車站等，將台中打造為城際運輸轉運城，提升大眾運輸使用量，期許透過短中長期鐵道網規劃建設，提供中部地區民眾便捷快速有效率的區域軌道運輸服務，打造大台中1小時生活圈的綠色運輸服務系統。未來交通部將在「西部高鐵、東部快鐵」的施政重點下，建構環島快速鐵路網，完成環島一日生活圈。
