台北捷運環狀演練行控當機 轉換熱備系統完美過關

台北捷運環狀線已完成第一階段履勘作業,經分組討論後,最後總結會議中提出21項,台北市政府捷運局已完成6項營運前改善事項報部核准,並與新北市府會商通車日期。

文:林立|圖:編輯部

通部5日表示,已完成台北捷運環狀線第一階段履勘作業,經分組討論後,最後總結會議中提出21項,台北市政府捷運局已完成6項營運前改善事項報部核准,並與新北市府會商通車日期。

交通部路政司表示,未來環狀線通車,尖峰時段必須有14列車在系統上跑才能維持運轉,所以模擬14部列車同時運轉時,下達行控電腦發生當機指令,接著立刻切換熱備援系統,此演練部分沒問題,另演練4節車廂從景安車站開出去,但列車故障無法前進,按照SOP再派列車前往救援,利用後車把前車推到下一站,車廂連結雖成功,但卻推不動,列車卡在高架軌道上約1小時,事後發現,是前車車門異常開啟才推不動,已列入營運前改善事項,請台北捷運局改善。

交通部強調,履勘小組共提出21項改善事項,其中6項為「營運前須改善事項」、9項為「一般注意改善事項」及6項「後續建議改善事項」,台北市政府於確認完成改善並報請交通部核准後,再由台北市政府與新北市政府商討通車日期,「一般注意改善事項」則請台北市政府自行辦理改善及追蹤列管,至「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。

這次計畫完工啟用後,將可節省新店至新莊通車時間,並可與松山新店線大坪林站、安坑輕軌十四張站(興建中)、新蘆線景安站、萬大中和樹林線中和站(興建中)、板南線及台、高鐵板橋站、新蘆線頭前庄站及機場捷運新北產業園區站等銜接轉乘,緊密結合台北、新北,帶動沿線地區發展,使台北都會區的接運路網發揮加乘的經濟效益。