文：如琳｜圖：編輯部
台灣鐵路交通持續完善建置，交通部鐵道局完成「全國高速鐵路網整體規劃」，交通部長林佳龍指示作為未來鐵路網發展政策指導，後續並將向行政院報告。全國高快速鐵路網整體規劃，以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸，未來台北、高雄、台東、花蓮間鐵路旅行時間，可縮短至90分鐘之內，全國鐵路網6小時串聯環島北、中、南、東皆將成為國土核心。
「全國高快速鐵路網整體規劃」包含5項主要工作，分別是「環島高快速鐵路網，高鐵往南往東延伸，東部升級快鐵」、「新增路線達成運輸走廊分流，雙軌化、電氣化增加調度彈性」、「樞紐車站TOD將高鐵、台鐵及捷運串聯程網」、「發展鐵道觀光」及「推動鐵路立體兼顧都市發展需求」。
鐵道局目前積極辦理高鐵延伸屏東可行性研究、高鐵延伸宜蘭綜合規劃、東部快鐵可行性研究、基隆輕軌綜合規畫及台鐵海線雙軌化可行性研究等相關作業，希望能儘快達成全國鐵路網6小時串聯環島的目標。
交通部指出，台灣鐵路運輸系統架構，從1991年台鐵南迴線通車，環島鐵路網正式形成，高速鐵路於2007年通車加入西部運輸走廊服務，成功串聯北高兩地形成一日生活圈，整體鐵道網發展至今，從高鐵、台鐵，到都會捷運，已建構如高速公路、省道、市區道路般層次分明的鐵道系統，提供民眾不同旅運特性的運輸服務。
考量高鐵通車營運逾12年，去速度優勢、營運績效良好，已成為影響台灣國土空間及區域發展的重要骨幹。交通部認為台灣在面臨少子化、高齡化社會的趨勢下，鐵路運輸相對其他運具，具有更安全、可靠、舒適且載運量大等優勢，因此國內交通運輸應以鐵路系統作為國家發展的重要基礎。
