獨家日報【陳湘／台北報導】
大家都知道救護車在緊急救難時擁有優先路權，台灣民眾一般也都會禮讓他們，然而在值勤時，由於作業急迫性，救護車無法像民用車輛一樣嚴守交通法規，無形中增加救護車與車內患者遭到二次傷害的風險，因此許多醫療院所，也會和民間救護車業者簽訂合約，要求一定要投保。但，業者反映，近期對救護車體、駕駛及乘客投保遭多家保險業者拒絕，去函相關部門也沒有任何回應。為此，台灣民眾黨立法院黨團副總召賴香伶今（2）天與台灣急重症醫療救護轉送聯盟理事長姜尚佑、桃園全方位救護車代表胡家瑄、台中昱祈救護車代表柳育漢召開記者會，要政府正視救護車納保問題，明訂加保標準。
立委賴香伶表示，根據統計，每年在台北市平均發生近30起救護車死傷意外，然而業者反映，今年度與多家知名產險業者洽談明年續保問題，皆遭拒絕承保乘客險與車體險，業者去函金管會、衛福部、消防署，都沒收到回覆。此外，衛福部、內政部消防署不僅未要求救護車加保任意險，甚至對地方政府所屬救護車輛保險資料毫無所悉，救護人員與患者保險一再被忽視，意外發生求助無門毫無保障。
台中救護車業者代表柳育漢舉例，「要緊急轉送一個病人，例如小朋友要到北部的醫學中心，那媽媽在旁邊。要上車之前，結果我們人員跟她說，不好意思媽媽，因為沒有乘客險，我們不能讓你上車。因為上車如果出狀況，我們不能理賠。」
台灣急重症醫療救護轉送聯盟理事長姜尚佑認為，「如果你真的覺得我們救護車的風險過高，但至少你可以看是用不同的額度，來跟我們計算。而不是讓這些去付出出勤的，這些醫護人員身處在風險之中。」
賴香伶直言，確保救護人員能安心執行任務，本身就是保險企業的社會責任。為了改善救護車及救護人員的處境，金管會保險局應該儘速與保險業者協商，中央主管部門也應該與地方政府協調，加強監管與照護民間救護車業者，讓救護人員在「救命」時，自身也能得到應有的支持與照護。衛福部應會同交通部有關部會，比照道安會報模式，調查救護車事故原因，提出有效改善措施，減少救護車事故。
賴香伶指出，救護車是醫療體系不可或缺的重要角色，但目前救護車及救護人員保障不足，從業人員與時間賽跑、工作壓力倍增，恐增添生命安全風險，政府應該重視救護車及救護人員的保障問題，立法院也應該透過立法討論，為保險業者規範明確的納保標準，確保救護人員執勤時能獲得足夠保障。
民眾黨團呼籲，安全救護應該從保障救護車開始，中央政府部會針對救護車、救護人員與患者納保問題不可已讀不回，從金管會、衛福部到地方政府都應該動起來，維護從業人員權益，才能讓救護無憂、讓患者及早且安全接受治療。
【直播】黨團記者會〡【玩命關頭！救護車與人員皆無保險！民眾黨團與救護車業者呼籲加保！】記者會
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