李有具／綜合報導
「2023國際數字能源展」29日在大陸深圳會展中心開幕，其中，深圳推出首個全液冷超充（比快充更快）示範站，還宣布啟動「超充之城」建設，將在3年內建設300個新能源汽車超充站，希望達到超充站和加油站達到1:1的比例，到2030年，希望達到充電比加油更方便。
在展示中，當汽車駛入充電站，車主在開始充電後，到旁邊的咖啡店點上1杯咖啡，舒適地喝完咖啡就可以開上充滿電的車出發。深圳首個全液冷超充示範站，提供了新能源汽車出行的新體驗。
新華網稱，南方電網深圳供電局，是全液冷超充示範站聯合建設方之一，該局新興產業部總經理馮悅波說，所謂「超充」，是指比快充更快的充電設備，最大輸出功率可達600千瓦，最大輸出電流達600安，最快能以「1秒1公里」的速度充電。
全液冷超充示範站技術提供方、華為技術有限公司現場技術專家說，全液冷超充解決方案，一是充電速度快；二是散熱好。相比於傳統的風冷技術，全液冷超充技術易損件更少，可靠性更高，可以將設備壽命提高到20年；三是安靜，因不需要大量風扇散熱，充電時噪音很低。
報導提到，中國大陸新能源汽車數量不斷提升，據大陸公安部數據，截至2022年底，全中國大陸新能源汽車保有量已達1310萬輛。
出席當天活動的深圳市長覃偉中表示，截至今年上半，深圳新能源汽車的保有量達86萬輛，在全球城市中名列前茅。同時擁有2.4萬家新能源和數字能源企業，光伏、鋰離子儲能等技術處於全球前列。
據《深圳市新能源汽車充電設施專項規劃》，到2025年底，估計該市新能源汽車規模將達到130萬輛，深圳市將建成超充站300座，超充站和加油站數量比達到1:1，初步建成「超充之城」。同時基於新能源汽車運動軌跡分布，重點圍繞機場、高鐵樞紐、市政公園、核心商超、高速服務區等，打造供需匹配、適度超前、技術領先的超充網絡。
