記者李有具／綜合報導
歐盟委員會13日啟動對大陸製電動車的反補貼調查，以決定是否對有中國政府補貼的進口中國電動車實施懲罰性關稅，保護歐盟的汽車工業。歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）認為，電動汽車在歐盟減少碳排放的戰略中發揮關鍵作用，因此這樣的舉措是合理的。她在向歐洲議會的年度演講中表示，現在世界市場上充斥著廉價的電動汽車，「由於巨額的公共補貼，電動汽車的價格被人為地壓低了。」
不過早在此一消息公布之前，巴黎的相關業者這幾個月即已一直施壓，要求對中國電動汽車製造商展開反補貼調查。有分析指，這樣的審查，可能會為歐洲對中國汽車徵收額外關稅開闢道路，因為歐洲認為這些中國汽車以不合理的低價出售，以壓垮歐洲競爭對手。
法國的歐洲事務部長勞倫斯·布恩（Laurence Boone）表示，歡迎歐盟委員會對中國電動車進行反補貼調查，，並稱這對保護歐盟市場至關重要，她在一份聲明中表示，不會讓獲得過度補貼的電動車充斥我們的市場、危及我們的公司，就像太陽能電池板一樣。
中國最大的電動車廠商比亞迪，計畫今年在歐洲的汽車經銷商數量增長一倍、至200家；比亞迪發言人上周表示，該公司計畫在2023年，將海外銷售量從去年的55916輛增加到25萬輛。
瑞銀最近一份評估報導指，到2030年，中國汽車廠商在全球市占，將從17%增加到33%，歐洲廠商失去的市場份額最多；法國汽車諮詢公司Inovev統計，今年歐洲進口的新電動車中，8%是中國品牌；2022年和2021年分別僅為6%、4%。
