文：劉孟儒｜圖：編輯部
交通部航港局偕同國立海洋大學於昨(24)日舉辦「2020全電動船電池系統技術現況與展望論壇」，就產官學三方分享船舶電力推進系統、鋰電池管理系統及電動船未來發展趨勢，期待國內觀光型內河水域之載客船舶能朝全電動船的目標邁進。
航港局副局長陳賓權於開幕致詞時表示，現行船舶大都採用柴油動力，惟該系統對環境污染程度較大，近年國際公約及國內法令已有最新的禁硫令及空污防制規定，促使綠能環保技術成為社會大眾所正視的課題。再者，我國觀光型水域多屬內河湖泊，其水域性質風平浪靜、蟲鳴鳥叫、景色優美，非常適合推廣低碳慢活的電動船。
現況已有國內業者於日月潭、高雄愛河等水域，採用各種電動船，例如：直流快速充式電動船、混合動力式電動船、太陽能電動船、全電力雙體電動船、複合動力豪華遊艇等，如何汲取各項技術之優點，全面發展電動船，將有助推廣生態旅遊。
本次論壇以回顧及展望未來電動船發展趨勢為主題，邀請到的議題演講者都是在產業界或學術界的一時之選，像是財團法人船舶暨海洋產業研發中心陳聖樺副處長的「電動船未來發展趨勢」、財團法人中國驗船中心(CR)陳佑鳴組長介紹「船舶電力推進系統的船級規範與檢驗」、龍華科大王順忠教授報告「鋰電池管理系統」、丹佛斯公司林志宏經理、致茂電子賴品宏高級工程師的「船舶電力推進系統」「電池系統性能測試」等，藉由產官學界面對面之交流，相信不久的將來可將國內觀光型內河水域打造成慢活低碳的新亮點。
