記者 楊允曦／綜合報導
自6月30日《道路交通管理處罰條例》修正案新法實施後，行人亂象有增無減，而交通部長王國材卻說，政府不會因此改變停讓行人政策，惹得全網炸鍋。對此，國內最早推動行人友善政策的基隆市長謝國樑表示，目前基隆車輛停讓行人已內化到駕駛習慣中，後續也將擇期規範行人。
自從只罰車、不罰人的行人霸王條款上路後，許多亂象叢生，台中有位苦主2日就遇到2起闖紅燈過馬路「不禮讓車輛」的事件，另外還有一名男子過馬路速度極慢，甚至還直接停在路中央，駕駛按喇叭男子還是一動也不動，等到駕駛耐不住性子想從他前面繞過時，男子突然又開始走動，讓駕駛傻眼。
對此，王國材表示行人安全通過斑馬線，是政府現在力推的政策，美國、日本等國家，汽車遇到行人一定會停讓，但台灣駕駛尚未養成這個習慣，因此才要執法重罰的方式處理。另部分民眾在斑馬線上的行為造成交通延誤，會請警察協助取締違規並開罰500元。網民聞言砲轟，「完整配套都沒有」、「煙花式政策，根本就沒有通盤考量」、「這種政府能改變交通地獄嗎」、「等到警察來，行人早跑了 」、「500元有符合比例原則嗎」、「 抄日本抄一半的。把責任丟給用路人，硬體軟體都不改善。好棒棒」，也有不少駕駛人則提出建議「為什麼不直接推行人專屬時相啊」、「專屬時相不是就能解決嗎….到底要搞這麼複雜幹嘛」、「大推專屬時相啊，行人一次給我過，車輛誰都不讓誰」。
而基隆市長謝國樑則說，據他了解，目前除加強車輛停讓行人的新法外，交通部正在研議禁止行人過馬路時使用手機，未來也將針對行人闖紅燈、未在行人穿越道上過馬路等相關的違規加強取締。對於闖紅燈而輛成傷亡的交通事故，新北市交警大隊隊長林泰裕則表示，「其實車禍案件中，行人自己闖馬路導致車禍死亡，有時候檢察官在路權判斷上，會針對車輛是否過失，並經雙方和解狀況，以『不起訴』處理，這就是路權的觀念。」。
