文：吳郁｜圖：編輯部
為協助中小型店家導入數位工具進行轉型，行政院今年11月推出「中小型店家數位轉型補助方案」，總經費9億元，預計辦理3年，每年目標補助1萬元中小型店家使用數位服務系統。
智冠集團亞資科技董事長王俊華有感政策影響南台灣產業鏈，12月17日在高雄創業人特色門市辦理產業政策說明會。他表示，補助方案一推出讓商圈有感，並刺激年輕人投入創業機會驅動力，讓產學單位有更多輔導資源可運用，帶動中小型資訊服務鏈活絡，並引發新舊軟體版本升級。
行政院副院長陳其邁受邀聽取年輕創業家及產業領袖代表的建言，他表示，補助方案協助商家數位轉型，包括訂位與行動支付及雲端數據分析等，讓傳統商家有有更多的數位能力，更多商業機會，創造更多就業機會和競爭力。
陳其邁強調，數位轉型補助方案，就是讓中小企業，尤其是傳統零售和餐飲店家有一支較好的釣竿，透過數位轉型來獲得更多助益。相信有好的商品及餐點，再配上更有效率，更方便數位工具協助，更能創造市場競爭力，讓消費者有更多選擇，也為店家創造更多商機。
文：路平｜圖：編輯部
台北市長柯文哲18日上午出席，文山區樟新水岸社會住宅統包工程開工典禮。他致詞時表示，今年第7個開工社會住宅，包括下周開工的南港機場社會住宅，共有8個工程案3334戶，每年維持1萬戶施工，邁向5萬戶目標。
柯文哲強調，社會住宅不應當是口號，要成為持續可行的政策，不管將來誰當市長，就按照5萬戶目標前進，包括包租代管、租金補貼、房屋稅制的改革，甚至囤屋稅，才能完成居住正義。
柯文哲表示，蓋社會住宅，不僅為了居住正義，包括城市美學、帶動智慧建築產業、社會新形態的建立，這些都是市府的目標。過去5年推動社會住宅最大的成就，就是不再成為鄰避設施，變成好厝邊。
柯文哲指出，社會住宅並沒有造成周邊房價下跌和居住品質下降，因為在低樓層提供托嬰、托幼、托老、日間照顧、老人共餐據點、居民活動中心等社福設施，現在很多里長反映里民在抽公共住宅提供保障度，還有提供停車位優惠。
柯文哲說到，現在台北市蓋社會住宅都有綠建築、智慧建築、耐震標章、無障礙標章、智慧電往，樟新水岸社宅是銀級智慧建築和綠建築標章，地下3層、地上14層、188戶，總經費10.58億元，預計2022年6月完工。
都發局表示，樟新水岸社會住宅納入鄰近景美溪的天然美景，依山傍水，以雙塔量體，降低道路視覺端點，創造出面臨河岸的最大面積。立面造型的共享空間提供多角度的觀景平台，住戶可以俯視景美溪的美景。地面層規劃開放式廣場及南向通道，串聯社區及景美溪河岸，現有社區道路紋理接合，促進社區住戶、里民活動交流。
文：李藝｜圖：編輯部
近日遠東航空發生停飛事件，各界聲音沸沸揚揚，探討究竟是否應該再給遠航一次機會？獨家報導張淯社長為尋求專業意見，特別電話專訪遠航前重整人富理門管理顧問股份有限公司董事長，也是國內知名的企業重整專家群景國際商務法律事務所所長蔡慧玲律師，以下是專訪內容：
問：請問蔡慧玲律師你是台北地方法院在98年6月指派的遠航的重整人，可不可以說明當時的重整情況？張綱維怎麼會成為104年11月重整成功後遠航的董事長？
答：98年6月16日台北地方法院因遠航債權銀行團的推薦及二席重整監督人的聲請下，裁定改派富理門公司（我是董事長）及另一位準投資人鍾先生接手擔任遠航重整人，遠航當時員工只有40多人，飛機已停飛一年多，接手後為了進行復航計劃召回員工達200多人，到8月底準投資人告知重整團隊他代表的美國私募基金因為重整計劃如果關係人會議不能通過，前面投資的資金就會燒掉有極大風險，決定在重整計劃通過前不會再投入資金，因遠航是停飛沒有營收狀態，無人注資就會形成資金斷鏈，於是9月5日遠航發不出2百多名員工薪資，緊急召開重整人及監督人聯席會，當時討論是否要改向法院聲請破產？我在會議中大力主張法院既然把重整遠航的責任交給我們重整團隊，我們就應該堅持下去，於是決議尋找新投資人，他們都期盼由我去尋找，98年9月份是我遭逢最痛苦的時期，雖然我只是法院指派的公司負責人，但面對200多個員工家庭生計因領不到薪資發生困難可能走向街頭，內心相當煎熬，每晚失眠，四處奔走尋求資方，當時許多員工都希望我去找鴻海董事長郭台銘，但考慮到當時民航局局長已公開表示如果遠航下個月再發不出薪水，就要廢止民用航空執照，時間緊迫，上市公司盡職調查評估程序時間太長，加上也沒有與郭董的連絡管道，所以當時只能尋求最快能決策的投資人。經我評估鍾先生先前8月間發放薪資的背後金主是樺福集團張綱維董事長，於是我在9月中旬設法連繫到張綱維，並且每天邀各部門主管、員工去跟他做簡報，終於10月5日與他完成投資協議，由他協助發放薪資，之後向法院聲請更換另二席重整人，他開始投入資金，一起完成復航計劃，並且於104年10月完成重整，由於重整計劃主要有三部分，一是營運計劃，二是償債計劃，三是減増資計劃，因為當時公司負債120多億，近7千名債權人，為彌補虧損，大幅減資後再增資均由張綱維獨力投資，所以完成重整後的公司股權幾屬張綱維，董事長自然由張綱維擔任，此後重整團隊包括我及監督人都退出經營，完成法院指派的重整任務，重整完成當年度遠航的營收成績亮麗。
問：你當初怎麼會這麼有毅力堅持挽救遠東航空？張綱維又怎麼會想投資遠航？航空公司獨資太辛苦，你有建議張綱維找其他人投資？或是再把遠航轉手嗎？
答：在重整遠航的過程中，我及遠航員工一直很感謝張綱維在公司谷底最困難的時候伸出援手，張綱維曾說他是被遠航員工感動，他形容自己一半是生意人，一半是俠客。其實我對遠航重整的堅持也是被重整初期發現有四十多個員工居然在長期沒有薪資的情形下堅守工作崗位，初一、十五還自己幫公司準備拜拜，颱風天擔心飛機被吹走了，會主動去綁飛機，被他們相信遠航不會倒的精神深深感動，我形容這些深愛遠航的員工有如八百壯士，死守四行倉庫，感覺遠航不是屬於股東的，而是屬於員工的公司。
在快重整完成時，曾有其他投資人透過我想請張綱維轉讓遠航，只是張綱維當時並無意願，航空業是資本密集產業，我原本希望張綱維做短期投資人，重整成功後把公司交給資本更雄厚的投資人接手會比較好，或是有其他投資人加入會減少財務壓力，去年得知張國煒籌備星宇航空時我也曾發過簡訊提醒張綱維因面臨市場競爭需考慮遠航轉手或是再籌資，只是不知道他籌資過程如何？可能是之前捨不得遠航或是洽商過程比較辛苦，募資不易加上各種主客觀種種因素導致停飛事件，經過此次停飛事件，張綱維說已有三組投資人跟他洽商中，許多投資人知悉我與遠航的淵源，近日也跟我接洽想投資遠航或與遠航合作，畢竟航空業是特許行業，民用航空執照有相當價值，當遠航有資金需求的訊息揭露後，有意願的投資人即會出現。
問：請問遠航停飛事件後你有連絡張綱維？或是給他什麼建議嗎？
答：遠航停飛當天我剛好在國外，迄今我沒有電話連絡上張綱維，但為了關心協助遠航，我先前發過四封Email給他，第一封是表達關切及願意協助之意。第二封是幫他加油打氣，告訴他遠航在負債近130億的時候都挺過去了，公司退票只是救公司最佳債務協商的時機請他堅持下去，第三封是提醒他公司突發事件新聞報導公開後會是最好的引資時機，公司財務困難資金雖將斷鏈，但如果有新資金進來就可以存續。第四封提醒在台灣社會環境下，公司財務困難發生危機時，一般人會同情窮人主張扶貧，但卻不會同情窮公司、協助挽救公司，所以就會伴隨著出現不斷的負面新聞、需小心大量未經查證的負面報導、民代的指摘攻擊，不要變成有些候選人為了選舉搏取媒體版面的攻擊目標，否則太多媒體效應甚可能會影響到主管機關的判斷等，只是一些善意的提醒。因為依我的企業重建專業，公司本身是中性的，不只是屬於股東的，也是屬於全體員工的，如果經營階層經營公司發生財務問題甚至涉及刑事案件風險時，公司與經營者畢竟是不同主體，經營者的法律責任應由司法機關判斷，任何人在刑事判決確定前都受無罪推定原則的保障，必要時，應該是變更股東結構，保存公司生存價值，讓員工得以仰賴生命中的第二個家（公司）得以存續。畢竟有企業才有就業，一個企業存在60年一定有它的社會價值，這也是何以公司法中公司重整章節，在公司仍有重建更生可能下由法院以重整進行債務清理及挽救公司的機制。而且如果公司可以繼續經營，未來有營收，債權銀行的債權也得以確保。
問：你覺得是否應該再給遠航一次機會嗎？
答：當初台北地院及重整團隊花了六年多的時間心血完成遠航的重整，這是一個艱鉅幾近不可能的任務，我覺得遠航的最大價值在於民用航空執照、維修執照及六十年品牌以及有經驗及工作熱忱的完整員工組識，能吸引投資人；跟復興航空最大的不同，是遠航曾重整成功減債百億（復航未曾重整減債）、遠航飛安紀錄相對良好（復航二次重大傷亡事故重創飛安品牌）、遠航股權集中（復航股東眾多），加上遠航有自己的維修廠及優異的維修能力優勢等，另以籌措新設航空公司言，建立組織團隊需要一段時間、尚需準備數十億資金等因素，所以我覺得遠航應該會有新投資人想接手或是加入，期待交通部能夠參考日本政府協助挽救日本航空的成功經驗，再給予遠航一次機會，主管機關把關飛安、財務及要求遠航慎重處理停飛善後原則是被民眾高度肯定的，但畢竟要讓航空公司不能復飛、沒有營收、會阻礙投資人投資可能，資金是公司血液，失血過多、無法輸血都會形成公司慢速死亡，廢照其實很簡單，一紙公文即可，可是挽救公司卻是千辛萬苦，希望政府以後除了鼓勵創業，也能夠協助挽救企業，經濟部工業局及中小企業處有企業抒困機制，但只是協助困難企業與債權銀行債務協商還不足夠，財務困難公司需要的是新資金，建議國發基金應該編列企業重建基金，給予有社會價值、經營價值的公司一個重建更生的機會，政府除了對個人扶貧也能扶持一時財務困難的企業，幫助更多員工家庭生計得以維持，期待政府未來就扶助財務困難公司能有新機制大作為，也祝福遠東航空重新飛翔、企業經營永續！
文：徐偉珍｜攝影：張凱鈞、林益瑞
中央選舉委員會於12月18日(三)上午 10:00抽政黨票號次，成立於2018年10月18日的國會政黨聯盟剛好抽到18號，象徵：票投18台灣一路發！國會政黨聯盟要給人民有錢過好日子。
本屆選舉共有19個政黨、217位候選人名單，政黨數量與候選人總數，雙雙創下歷史新高。為競爭政黨票，各政黨莫不希望能抽到吉利數字，國會政黨聯盟抽到「18號｣，象徵「票投18台灣一路發｣、「一路領先、威震八方｣，更有要給人民有錢過好日子”一路發”的非凡意義。
在抽籤程序開始前，國會政黨聯盟主席悟覺妙天是第一位抵達現場的黨主席、同時也是第一個抽政黨票的黨主席，妙天主席隨行者有副主席徐欣瑩、張菁芳特助與不分區立委候選人王靜亞，其中徐欣瑩與王靜亞為國會政黨聯盟不分區立委大表第一、三位，兩人皆具博士學歷與國際經驗。
中選會抽籤現場肅穆和諧，各政黨的黨主席到場後，紛紛握手寒暄。中選會依照政黨登記先後為抽籤順序並在媒體的見證下，將19張政黨票的籤條裝入籤筒、放入抽籤箱。由於第一位政黨登記與區域立法委員候選人完成登記的為國會政黨聯盟，因此悟覺妙天主席為第一位抽籤者，抽到的政黨票號次是吉祥數字「18號｣，不但要在政黨票上「一｣路領先，還要使本次推出的不分區立委候選人的政績威震「八｣方。
國會政黨聯盟剛好成立於2018年10月18日，這次抽到18號，可謂是幸運之神的眷顧。悟覺妙天主席表示，國會政黨聯盟抽到號碼18號，代表”一路發”，而國會政黨聯盟是照顧人民的政黨，講究和平與愛心，希望國會對內能夠和諧，對外可以與任何一個國家和平相處，希望國會政黨聯盟可以成為除了藍綠之外的第三大黨，大家支持國會政黨聯盟，國會政黨聯盟就會給人民有錢過好日子，台灣一路發。
此外，妙天主席表示，國會黨的特點就是對人民有愛心，而不分區立委第一位徐欣瑩本身就具備立法委員的執政經驗，不分區立委候選人第二位張宗傑，本身是身障者，他長期於各協會服務，致力於關懷照顧身心障礙者的福利。
許多政黨在抽籤時不忘喊出吉祥口號，也有些政黨趁勢造勢，被主持人勒令阻止，為了捕捉歷史性的畫面，現場不少記者甚至站在桌上進行拍攝，不只中選會抽籤現場熱鬧滾滾，在中選會樓下國會政黨聯盟的支持者，也整齊畫一、列隊喊出口號：「國會政黨聯盟，妙天主席帶頭衝；國會政黨聯盟，翻轉國會必成功｣、「國會政黨聯盟，要給人民有錢過好日子｣，”票投18，臺灣一路發”等，國會政黨聯盟支持者眾多且精誠團結，雖然是新興政黨，但其喊口號的活躍精神卻讓人感受到「一路領先、威震八方｣的氣勢，並帶領國會改革政策，讓人民有錢過好日子，一路發。
文：如琳｜圖：編輯部
交通部觀光局17日舉辦「好客民宿標章頒發典禮」，從261家參加遴選合法民宿中嚴選出136家好客民宿，頒予「好客民宿標章」，提供在台旅遊國內外旅客更多優質的住宿選擇。
觀光局表示，為提升國內旅遊住宿品質，鼓勵合法民宿服務再升級，「好客民宿遴選活動」於2011創辦的優質民宿認證制度，從合法民宿中精選具備好客、友善及親切的「好客民宿」，賦予好客民宿標章識別，提供給國內外旅客優質住宿環境選擇。
觀光局說張錫聰說到，民宿主人通常都是當地最好的導覽解說員，他們居住當地經營民宿，代表隊鄉土的認同，也因為開民宿的動機不完全是利益考量，反而從民宿主人眼裡看到環境與人文的美，最誠懇感動人心的部分。
觀光局強調，好客民宿歷經9年推動，成為臺灣民宿的優質品牌，除致力於優化國內旅遊內涵與品質外，更向世界各地旅人招手，期盼台灣民宿熱情好客的精神，為來台旅客締造美好難忘旅行的經驗。
文：林立｜圖：編輯部
交通部觀光局16日在圓山飯店舉行「Tourism 2030全國觀光政策發展會議」，邀請產官學界300多位菁英，共同擘劃台灣未來10年的觀光發展藍圖。
總統蔡英文表示，台灣在邁向2030年應更著重深耕主力市場、開拓潛力市場、擴大跨域市場，並推動全域旅遊，觀光旅遊業為優勢產業，帶動新的區域發展。未來10年，觀光將創造兆元級規模的產值，將集國家的力量建設觀光，重新定位觀光發展的角色。
交通部長林佳龍說到，交通「以人為本」，觀光主流化，如智慧交通、數位旅遊，均以人為本。觀光是驅動經濟發展的重要引擎，從國家整體發展高度，重新定位觀光發展的角色，達成以「觀光立國」的發展願景，確立「觀光主流化」的施政主軸、成立觀光署投入資源，訂定2030年達到來台旅客突破2000萬人次，國旅2.4億人次的目標，帶領國家整體經濟發展的火車頭。
觀光局提到，規劃「Tourism2030 台灣觀光政策白皮書」，自今年2月起著手研擬，4月份開始分別與相關單位等一系列諮詢商會議，前後歷經共計16長會議討論，集結多次會議研擬重點。本次會議延續前次會議的「政策制度、市場拓源及海空、智慧觀光及旅運、旅行產業、旅宿及旅遊業、景區資源整備」的六大分組深度討論，政府各部會與數百位產業界代表更緊密的交流達成共識。
文：林玟玟｜圖：編輯部
總投資金額達606億的「台北雙子星」於17日，由交通部長林佳龍，台北市長柯文哲共同出席。工程案延宕13年，歷經5度流標，詐騙案、貪瀆案的風波，締約後，正式啟動西區門戶計畫啟動。
林佳龍表示，「台北雙子星」的開發，將使六鐵共站有更好的地標，讓民眾可以體驗車站不只是交通來往運輸的地方，更能滿足生活所需求，這也是符合交通部正推動的「環島高快速鐵路網」的理念，也就是「西部高鐵、東部快鐵」的主軸，讓南北延伸連結，讓都會區內的車站、捷運跟大眾運輸連結起來，用BOT做國土開發。此開發案將成為台北市「城中城」的節點，更成為民眾對都市生活想像、體驗座標的原點，交通部作為「地主」，期盼儘快完工。
柯文哲致詞時表示，「舊城復興、軸線翻轉」，在過去是「選舉口號、政治想像」，淡水河五大城市博物館中，最重要的就是西區門戶計畫，所以在他上任當晚，就拆掉忠孝西路公車專用道、再花6天拆掉忠孝橋引道，讓北門重現，接著將國光客運遷走、三井倉庫拆掉重組，路行更改、拉直北平西路，還投入22億拆掉周圍舊房子。
柯文哲說到，西區門戶計畫逐一實行，最關鍵就是雙子星延宕13年，過去流標5次，又發生詐騙案、貪瀆弊端，他上任後花2年時間處理法律問題，徹底落實「開放政府、全民參與、公開透明」。因此重啟雙子星計畫，成立廉政平台，邀集法務部廉政署、台北地檢署和北市府政風處共同參與，每次會議紀錄、整個計畫的設計規則，與廠商往來，上網公開透明，提供市民資訊查詢。
柯文哲提到，每日通勤50萬人次，「人流代表金流」，本開發案金額達606億，未來每年收到18億租金、房屋稅、地價稅等14.6億進帳，周邊市區規劃像台北車站後站等再造，配合「台北雙子星」開發案一起完成規劃，具體實現「西區翻轉」口號。
捷運局表示，依照該案招商發計畫，C1及D1兩棟分別規劃為56、57層樓，今日簽約後，台北雙星公司必須進行細部設計，因D1基地部分涉及文資的鐵道部保存計畫，須經過文化部文資審議，再通過都設審議及環評等審議，約需1年半才能取得證照。
文：如琳｜圖：編輯部
交通部高速公路局16日表示，2020年元旦為單一假日，預估交通量介於平日87百萬車公里與例假日101百萬公里之間，都會區周邊景點可能出現一日遊車潮及跨年活動，高速公路鄰近景點的路段可能出現雍塞情形，將比照例假日以機動開放路肩及匝道儀控措施進行交通疏導。
高公局指出，元旦為單一日假期，預判將以短程旅遊旅次為主，宜進一步引導分流，為回歸國道主要目的為服務中長途用路人，取消原本20公里優惠，採比照長途折扣的單一費率收費，以抑制短途旅次，並籲請短程用路人行駛地方道路，不要開上國道，儘量用替代道路。
高公局提醒，元旦當天用路人若要開車出門，務必做好車況檢查，以及透過1968客服專線及高速公路1968App查詢路況，彈性調整行駛替代道路。行駛途中可多留意沿線資訊可變標誌或收聽警廣，當遇到雍塞時，可參考高公局規劃的替代道路，避開雍塞路段，當個聰明的用路人。
最後，高公局呼籲開車時務必注意行車安全，跨年活動結束後，稍作休息再上路，切勿疲勞駕駛。多遵循國道分流原則：「南北長途走國3、短途不躍上國道、替代道路不用等、請搭乘公共運輸」，以利整體行車順暢。
文：林立｜圖：編輯部
交通部中央氣象局16日表示，今年12月26日又將發生日環食，台灣雖不在環食帶上，但各地在天氣許可時，可見不同程度的日偏食現象。
中央氣象局指出，本次日環食全部經過時間自格林威治時間26日2點30分開始至8點6分結束，在台灣時間10點30分至16點6時，歷經5小時又36分鐘。環食帶通過沙烏地阿拉伯、印度南部、馬來半島南部以及婆羅洲等地，而能看見日偏食的地區，包括亞洲及澳洲北側。台灣不在環食帶上，因此僅能見到日偏食，自北而南約可見33%至38%日面缺角。
這次日食以台北為例，在26日午後12點44分38秒開始「初虧」，此時太陽位於南方仰角約40度處，透過遮減光器可見日面的右下側邊緣逐漸被月面遮掩而出現缺角，之後缺角日向面的左側擴展；至14點14分53秒「食甚」，是見到本次日偏食缺角最大的後，太陽的左下側約33%被月面所遮掩；最後15點32分18秒，缺角自日面東南側消失而「復圓」，全部歷程約2小時47分40秒。氣象局呼籲民眾特別注意，由於日食發生太陽亮度仍然很強，必須透過是當的遮減光器具才能觀看，而且持續觀看時間不可太久，以免眼睛受到傷害。
氣象局補充說明，日食是月球在軌道上公轉運行時，剛好移入地球與太陽之間，造成視線上日面被月面遮掩的天文現象。古代民間曾誤認是太陽被怪獸吃掉，因此稱為「天狗食日」。
據氣象局資料統計，全球平均每年約會發生2.38次日食，本世紀全球總計發生224次日食，其中台灣可見41次。這次雖然未能在台灣看見環食，但2020年6月21日再發生日環食時，金門、澎湖、雲林、嘉義、台東等局部地區因環食帶經過，將有機會看見到近1分鐘的環食珍貴景象。
文：林玟玟｜圖：編輯部
都市發展局15日於兆基商務中心Terminal中心舉辦「台北市社會住宅青年創新回饋計畫」聯合交流會，邀請健康住宅、興隆D2社宅、青年一期社宅、東明社宅等4處基地，74組團隊，約120位青創種子參與互動遊戲，藉此認識其他基地的青創種子，透過互動分享彼此執行青創計畫的心路歷程。
為鼓勵青創種子秉持初心，都發局及青創計畫培力團隊安排7項獎項，以獎狀及獎品向青創種子們致上誠摯的感謝及勉勵，希望青創住戶持續為社會住宅社區創造友善新生活的居住模式，及鄰里關係的營造。
都發局表示，台北市社會住宅青年創新回饋計畫自開辦2年以來，已累積許多區人文小故事，並逐漸形塑獨有的社區特色，未來仍將持續辦理青年創新回饋計畫，使社會住宅更加溫馨友善，分享執行經驗。
此次活動也邀請青創計畫的評選委員，包括彭陽凱委員、呂秉怡委員、曾光宗委員，以及具社區營造經驗的台大建築與城鄉研究所副教授黃麗玲、桃園中路二號社宅服務性入住計畫主持人連振佑、綠點點負責人黃芳惠，以及基隆市都市發展處長徐燕興等專家學者分享及對談，活動過程溫韾有趣，與會者熱情參與。
文：路平｜圖：編輯部
台灣號稱第一座「兼具自然人文科技」的沙崙智慧綠能科學城，經濟部能源局今(16)日表示，邀請副總統陳建仁、行政院副院場陳其邁見證下啟用，並開放進駐「綠能科技示範場域」，代表台灣綠能科技邁入嶄新里程碑。
能源局說到，沙崙智慧綠能科學城肩負打造台南作為台灣新世代科技重鎮，進而推動台灣躋身亞洲高階技術研發中心的任務，結合半徑45公里內的30座科學園區與工業區，將形成綠能創新產業生態系，打造台灣的綠金聚落。
副總統陳建仁表示，政府大力推動五加二產業創新推動計畫，其中「綠能科技」是攸關台灣能源轉型的重要計畫，包含風力發電、太陽光電及沙崙智慧綠能科學城等專案計畫。
而沙崙智慧綠能科學城是政府跨部會合作的一項大型計畫，經過兩年多的努力，今日呈現在國人眼前，未來將促成台灣太陽光電、風力發電、節能、綠建築、智慧電網等綠能科技與產業的快速發展，並吸引智慧服務、新興或新創產業陸續進駐。
行政院副院長陳其邁說到，今天啟用的「綠能科技示範場域」以及科技部施工中的「綠能科技聯合研究中心」，均位於科學城的核心區域，不但可以加強產學研合作研發，且讓研發成果有驗證測試的空間，真正做到以創新科技驅動展業發展，以產業需求帶動研發能量。而且科學城也創下全國唯一聚集台灣三大研究機構，中研院、國研院及工研院的紀錄，期待這些研究人員齊聚一堂，激盪出創新、智慧的綠能科技發展，讓智慧綠能成為台灣重要新興產業，帶動台灣整體經濟發展。
經濟部政務次長曾文生介紹沙崙智慧綠能科學城，最關鍵的任務是建置一座智慧生態城，打造綠能科技產業聚落。其中經濟部建設的「綠能科技示範場域」，是讓技術成熟度較高的綠能科技快速產業化，從去年3月動工到今天進駐，僅耗時短短20個月。「綠能科技聯合研究中心」由科技部規劃建造，以建置綠能科技研發平台，引進學界與法人單位進駐要務，預計2020年第4季開始營運。
台南市長黃偉哲提到，沙崙智慧綠能科學城的建設不只是國家政策方向，更是台南經濟轉型的重點。台南市政府將配合沙崙綠能科學城建設，在西側設立99公頃的綠能園區，並預計在3年內完成設置。
工研院董事長李世光說到，綠能科技示範場域的建設，攸關台灣未來智慧率能產業的發展，具有4大特色：一、成為南臺灣特色建築及地標，二、完整提供國內外綠能技術及產業進行系統性的測試、試驗及媒合，三、建立綠能科技開發及示範應用，四、促進群聚綠能產業鏈。
在副總統陳建仁見證下，與廠商進駐合作簽約儀式，簽約廠商代表包括台塑公司董事長林建男、太陽能廠茂迪總經理葉正賢、全球第二大螺旋式壓縮機製造商漢鐘精機董事長廖哲男、納斯達克股票上市的台灣所樂太陽能科技(SolarEdge Technologies)台灣區負責人梁世輝及展瑞動能董事長劉金錫，承諾未來將於在此場域建立試量產線及測試驗能平台。
文：李藝｜圖：編輯部
台北市長柯文哲16日主持「台北市南港生技產業聚落開發計畫BOT案」開工典禮。
柯文哲致詞時表示，台北生技園區是生技產業起點，未來結合士林北投科技園區、社子島開發，台北市政府已將20年內確定生技產業戰略，打造資通訊產業外，另一個台灣產業亮點。
柯文哲指出，台北市東區門戶計畫，生技產業列為亮點計畫，隨著社會生活水準提高與人口老化，未來是具有前景產業。目前台灣資通訊占整個產業很重要角色，股市市值超過45%，可是生技產業過去20年，並沒有向資通訊表現亮麗，理論上，在生技產業有足夠人才，從日治時代到現在，台灣醫療體系在世界上算是好的，最重要的是健保20幾年累積大數據庫，發展卻沒有預期的好，應該好好的檢討。
柯文哲說到，台北市整個台灣生技產業，公司數占全台灣的四分之一、營業額占二分之一，產值大概2千億左右，這是在任內第二個BOT案，事實上，第一個是內湖之星，就是竹東工研院在台北市設的分院，而且內湖產值是4兆元，可是產業有新陳代謝，產品不可能是賣永久，所以在內湖要成立育成中心，帶動整個內湖產業維持4兆元，特別是台北市就是ICT產業育成中心。
同樣，選擇南港發展生技產業，因旁邊有中研院裡有國家生技園區，衛福部、食藥署設立在此地，將來台北市衛生局也會搬到這裡，所以整個衛生行政是產業密集的地方。
柯文哲提到，林信義跟他說，台灣不是ICT太強，是其他太弱，整個經濟不能只靠ICT，如果有變化就麻煩了，所以未來20年，生技是台灣最有可能成功的產業，希望在這個基礎上，台北生技園區的成立，分散國家經濟戰略風險是很重要。
