文：林立｜圖：編輯部
2019年倒數計時，再過半個月即將邁向2020年，交通部中央氣象局12月11日公布全台今年最後日落，以及2020年最早日出的時間及地點，而今年台灣本島最早一道曙光在6點11分的台東山仙台、屏東鵝鑾鼻日出時間在6點35分。
依據中央氣象局表示，今年國內含離島最後一道夕陽下午6點11分落在太平島，本島地區最晚日落則在台南安平及高雄旗津下午5點25分。
若想要追逐2020年第一道曙光，中央氣象局提到，台灣本島最早一道曙光在6點11分出現在台東三仙台、屏東鵝鑾鼻日出時間6點35分，而國內含離島新年第一道曙光則落在台東蘭嶼東清日出時間6點33分。
中央氣象局指出，日出日沒時刻是指在大氣條件為平均的狀況下，觀測者所見太陽元盤面的上緣與地平線相交接的時刻，實際上日出日沒時，由於大氣環境造成不同的折射率，以及觀測者所在位置因地勢較高等因素影響，所見日出日沒時刻常會提早或延後。
氣象局提醒民眾，若想拍攝地平日出日沒的場景，請提早10分鐘做準備。
文：林玟玟｜圖：編輯部
行政院副院長陳其邁12月11日接見「108年度全國好人好事代表」表示，「台灣最美麗的風景是人」，「台灣最富有的資產也是人」。他特別舉90歲的劉明芝老先生在新竹榮家捐出所有財產，具體體現「取之於社會、用之於社會」，讓愛能關注到更多榮民及榮眷朋友，寬大胸懷令人感動。而好人好事代表推動至今年已經61年，因行政院長蘇貞昌另有行程，由他代表接見今年全國好人好事代表。
陳其邁說到，當他還是小朋友時，每年都會看到好人好事代表推舉活動，讓台灣社會得到更多鼓勵，就如有人常說的，要別人關心你，你要先去關心別人；臺灣民主轉型過程中，這幾年來逐漸邁向成熟的公民社會，從生活或公民養成過程中，大家能自動自發，體會到「我為人人、人人為我」，成為互助的社會。
陳其邁提到，蘇院長常說的「有政府、會做事」，就是政府在整體工作推動上，能解決民眾的困難；而他時常走訪台灣各地，從鄉村、農村、漁村、原住民部落，甚至到南竿等離島地區，發現在社會每個角落的全國好人好事代表，都以最快速對受助者伸予援手，即時、有效解決困難，讓人感到非常溫暖。
他指出，好人好事運動協會61年來深耕，產生激勵台灣社會的重要作用，感謝江達隆理事長及協會所有好朋友。
陳其邁表示，回顧台灣從日治時期到政府播遷來台，政府運作、民間社會、經濟發展與政治體制改革等，均有極大變化，台灣堪稱新興民主國家的成功典範，本身即令人感動，最重要因素是因為「台灣最美麗的風景是人」；特別舉例劉明芝老先生，強調「台灣最富有的資產也是人」。
陳其邁另舉陳維宏例，他來自高雄，年僅22歲，今年當選最年輕的好人好事代表，從5歲起即擔任志工至今已有17年，他應該最能感受到自己是台灣最幸福的人，因為他幫助過許多人，助人為樂。
文：路平｜圖：編輯部
為應民眾春節返鄉及旅遊需求，交通部民用航空局記者會今(11)日宣布，目前需求較高的金門及澎湖航線已規劃第二波加班機，自2019年12月17日下午6點至晚上8點統一開放訂位。民航局同時指出，各航線離峰日期及時段航班均尚有空位，建議尚未訂妥機位旅客可多加選擇並儘早訂位。
2020年春節離島管制航線(澎湖、金門、馬祖)前已分別在2019年11月26日至28日起開放正班機及第一波加班機訂位，航空公司已依據旅客訂位及需求情況規劃第二波加班機，其中金門縣提供4322個座位數，澎湖航線提供5894個座位數，總計提供10216個座位數；至於馬祖航線部分，目前大部分航班仍尚有空位。
為儘早掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，訂票日回歸正常機制於3日內完成開票，例如12月17日訂票者，應於12月19日前完成開票，提醒旅客應注意開票期限，以確保自身權益。
民航局提醒旅客，此次春節假期，在尖峰時段2020年1月22日至27日台灣出發往離島方向，以及2020年1月27日至2月2日離島出發回台灣方向的機票，均會加註「限當日當班次有效」及「逾期作廢」的使用限制，使得有限的空運資源獲得更有效的利用。
退票期限規定亦為「最遲於航班起飛前辦理退票」，如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，另外，提醒旅客避免重複訂票，如須退票時，航空公司將依機票使用規定收取票價10%的退票費用。
春節期間尖峰日期及時段的航班需求大，唯有離峰時段及方向的航班多仍有空位，為省除民眾訂位及等待候補機位的時間與辛勞，建議民眾於無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段優惠機票航班。
此外，亦建議居住本島的家人可安排離島鄉親來台團員，除可免去訂位困擾外，避開擁擠人潮外，亦可享有機票的優惠。
再次提醒民眾務必事先訂妥機位，以免浪費時間在機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機返鄉團圓。
文：李藝｜圖：編輯部
交通部觀光局12月10日例行記者會中報告，遊台旅客人次逐年成長，今年下半年雖面臨大陸旅客遊台人數大幅限縮政策，但國際旅客來台預計 ，在近日超越去年1106萬人次。此外，國內旅遊的觀光人次達1.71億人次。
觀光局表示，自2004年起推動建置具「i」標誌的3層級i-center旅遊服務體系。第1級為桃園、高雄、松山等3處國際機場設置旅客服務中心；第2層級為輔導地方政府設置於國內重要交通節點如火車站、高鐵站、航空站、捷運車站等55處旅遊服務中心；第3層級為國家風景區內重要遊憩據點等設置54處遊客中心。並且每年委外進行全台旅遊服務體系各層級的督導考核服務評比，透過全面性評比旅服中心軟、硬體，以提升友善旅遊諮詢環境與服務。
觀光局說到，現為全面提升台灣公共運輸場站環境品質服務，支持提高全台旅遊服務體系各層級督導考核暨服務評比階層，將於金路獎項增設獎項，以鼓勵級帶動地方政府重視旅遊諮詢服務面向，並獎勵第一線旅遊服務人員士氣。
交通部後續將責成觀光局完善相關評比內容修訂，循序陳報行政院核定後實施，期盼透過旅遊服務不斷精進，提升台灣觀光服務品質。
文：莫子涵｜圖：編輯部
台北市長柯文哲11日上午出席108年度田園城市建置成果競賽頒獎典禮暨成果發表會，致詞時指出，過去5年田園城市是台北市的重要政策，目標就是讓市民能接觸自然，把綠色帶回城市。
柯文哲表示，過去5年中，田園基地從無到有，從地面做到屋頂，參加的人數從不多到現在的16萬人，整體面積達到719處、19萬平方公尺，希望透過這種由下而上的方式，讓市民能夠體驗做農夫的樂趣。
他強調，田園城市的目標就是讓市民接觸自然，然後把綠色帶回城市，所以從社會教育、環保教育、生態教育各方面逐一著手。而且田園城市不單單只是綠化或美化城市，或是降低熱島效應，還有很多作用，像是種菜過程可以體會「誰知盤中飧，粒粒皆辛苦」的農民辛苦，改變看待食物的方式。
柯文哲說到，另一個田園城市的作用就環保教育，透過實作過程，可以感受到土地和水資源的可貴，特別是有機種植，就是一種環保教育；另外就是現在社會型態，住同一棟建築中往往不知道左鄰右舍樓上樓下的姓名，他發現有很多人是因為當地里長開闢一個菜園，讓不少里民因為種菜而相互認識，發揮社區營造的功能。而最後一項作用就是公益活動，發現很多里長再辦老人共餐或是社區剩食計畫，就會把種的菜分給那些弱勢家庭，達到社會公益的作用。
公園處長陳榮興表示，現今都會區居民彼此間的互動關係疏離，透過田園都市的推廣，人跟人的心縮短距離，社區居民也凝聚共識，民眾感情更加活絡，進一步將「食」融入生活當中。今日亦邀請獲獎團體市立聯合醫院松德區莊達昌班長、文山區萬和里長吳祚榮及企業雄獅旅行社陳正達總經理，分享溫馨感人的再地故事，傳承民眾當都市農夫的樂趣，改變食物的方式，體認土地與水資源的可貴，瞭解有機種植對環境永續的重要性。
田園城市政策第5年，田園城市不只是單純的種菜，台北市作為台灣首都，高度密集發展的城市，為促進自然生態系統的循環再生，透過城市田園推廣、進一步發展可食地景、發展都市農耕、綠屋頂等，延伸及補充綠地系統，增加城市綠覆面積，調節大氣溫度，增益都市的生態功能，使得台北市成為更宜居的安全城市。
文：如琳｜圖：編輯部
交通部觀光局於12月10日，在經濟部社會創新實驗中心舉辦「BuyingPower」頒獎典禮，以「和樂融榮—通用化旅遊環境營造與推動方案」，勇奪首獎及特別獎雙獎項，並由行政院政務委員唐鳳頒發首獎獎盃及特別獎獎盃。
觀光局長周永暉表示，近兩年委託众社會企業共同合作，協助轄下13個國家風景區進行無障礙環境發展，更邀請身心障礙者參與，一起盤點各風景區的無障礙旅遊資訊共100處，遊程30條，並更新觀光局官網無障礙旅遊資訊的主題遊程推薦網頁及各景點的通用化旅遊資訊，希望可以提供身障朋友、銀髮族及親子族群更多豐富的資訊及遊程體驗，創造更多美好的回憶。
觀光局提到，秉持「和樂融榮」的原則，持續打造國家風景區為友善旅遊環境，其中「和」(Universal)來自禮記中庸「致中和，天地為焉，萬物育焉」，表達推動風景區環境營造，不僅無障礙環境建設，更強調要兼顧自然景觀融入，還有生態環境保育的均衡思考。「樂」(Fun)則代表要為不同需求遊客，創造風景區旅遊，創造風景區旅遊豐富五感體驗的目標，讓高齡、親子、婦嬰、身心障礙朋友都能獲得心靈、休閒、娛樂等不同層次的旅遊、家庭和人生樂趣。
而「融」(Inclusion)則是期望讓處於各種不同障礙情境的遊客，如肢體、聽力、視力、閱讀、語言與學習障礙等都能便利無礙「近用」(靠近使用)風景區各項環境設施及體驗服務。至於「榮」(Prosperity)則是針對不同族群、不同主題、不同情境的遊憩需求，提出結合風景區特殊人、文、地、產、景特色的創新設計概念，提升旅遊人數和黏著，帶動觀光產業發展。
觀光局表示，近3年除各國家風景區上百處無障礙環境與設施改善外，基隆和平島公園更在2018年11月在台北所舉辦全球重要的無障礙交通學術論壇「長者及身心障礙者移動與運輸服務國際大會」，以結合台灣北海岸獨特海蝕地景的通用化旅遊景點設計，榮獲「最佳無障礙旅遊景點獎」，獲得國際高度肯定及媒體多項報導。未來將持續秉持「和樂融榮」的概念，創造一個更友善的旅遊環境，持續推動台灣樂齡友善旅遊的發展。
文：林立｜圖：編輯部
台北市政府都市更新處12月10日表示，在北市府召開延壽I區都更案專案小組會議，實施者會上表示已召開住戶大會並一致通過在2020年2月29日前完成搬遷點交。專案小組會議決議，請實施者通知及協助全體住戶如其搬遷。
更新處指出，延壽I區共203戶，本案更新前為7層樓住商混合建築物，於2013年10月24日公告劃定更新單元，經實施者多年整合已取得多數同意，目前僅剩3戶未同意。
延壽I區更新案實施者在2019年8月15日檢具相關文件，向北市府申請代拆作業，實施者並依規定與不願自行拆除的代拆戶召開2次協調會北市府依「都市更新條例」第57條，及「台北市政府受理都市更新權利變換實施者都市更新條例第三十六條規定請求代為拆除或遷移土地改良物補充規定」受理前在9月26日召開第一次公辦協調會，10月29日召開第二次公辦協調會，北市府依代拆程序於12月10日召開專案小組會議。
北市府呼籲實施者應本於真誠磋商精神善盡協調的責任，彼此建立溝通協商平台，盡速取得共識，早日實現重返家園的願望。
文：林玟玟｜圖：編輯部
行政院長蘇貞昌12月10日出席「霜賢峻偉—人間國寶王清霜家族漆藝特展」開幕式時表示，漆藝一門高深的工藝，王清霜老師年輕時赴日學習，用一輩子與漆藝打拼，一家三代傳承精湛工藝，各有成就。他希望所有藝術家在各領域用心努力，讓世界看見台灣的美麗，讓國人以台灣為傲。
蘇院長說到，百歲的王清霜老師是2007年第1屆國家工藝終身成就獎得主，2010年被文化部指定為「重要傳統藝術—漆工藝保存者」人間國寶。除個人成就外，最令人敬佩的是不藏私，他在南投設立「南投縣工藝研究班」現今國立工藝研究所，廣傳工藝。
蘇院長表示，王清霜老師一家三代不僅傳承他的好手藝，兒孫在工藝領域也有發展，蔡總統出訪友邦國家史瓦帝尼的贈禮就是孫子王峻偉的作品，這是非常不容易。院長說，將學習高齡近百歲王老師的精神，持續為國家、土地及人民打拼。
蘇院長提到，台灣人口不是世界最多、面積也不是世界最大，但台灣有最好的人才，國人應看重自己，政府更應重視，透過「以展代典」，讓好人才及好作品被看見且尊重。除了展出，還要深入校園，讓孩子認識在地的世界級大師與台灣工藝之美，愛國家並以此為榮。
蘇院長指出，政府應以身作則，興辦機關應設置公共藝術，讓藝術家無後顧之憂，專心繼續發展工藝；此外，致贈外賓禮品，也可考慮國內相關工藝品。政府的責任是「以展代典」，要讓台灣人一代一代知道，我們有好人才，他們終身用心地努力，並且卓然有成，成為世界頂級大師，也讓我們以自己的國家為榮、感到驕傲。
文化部長鄭麗君表示，在行政院前瞻基礎建設計畫支持下，推動重建台灣藝術史，而工藝中心也用前瞻預算，在今年完成建置國家級的工藝專業典藏庫房，更完整良好的空間環境保存更台灣工藝藝術之美。並強調，未來工藝中心除了積極推動更多台灣珍貴工藝典藏維護以外，也會「以展代典」，拉近藏品與國人的距離。此外，將持續推動工藝傳承與再生計畫，期盼台灣的傳統工藝能成為產業的底蘊，在傳承中不斷創新發展，也讓世界透過工藝，認識底蘊深厚的台灣文化。
文：路平｜圖：編輯部
交通部鐵路局12月9日宣布，今年10月31日公告台鐵局公開評選「員林火車站周邊土地都市更新事業計畫」都市更新實施者案，申請截止至今年底截止，竭誠歡迎有意願的投資人踴躍參與投標。有意參與投資者，歡迎報名參與12月16日下午2點在員林車站會議室舉辦的招商說明會。
台鐵局指出，本案基地位在彰化縣員林車站站區周邊土地，基於站區整體開發的考量，招商範圍包括本局經營的後站商業區土地及車站專用土地，採都市更新設定地上權進行開發，並公開評選實施者投資興建及營運，藉由站區及周邊整體開發效用及帶動員林市中心區再發展，共同促進地方發展。
而商業區土地範圍北至靜修路、東至車站專用區分界線，南到員林段593-13地號南側、西以私有地為界，面積19153.61平方公尺，車專區橋下商業空間為員林火車站都市設計審定內容的橋下商業空間(一)及橋下商業空間(二)，位於彰化縣員林市員林段593地號土地，面積共約7880.08平方公尺。若需本案詳細資訊，請至台鐵局官網招標公告( https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/adr/rent-tender )查詢。
文：李藝｜圖：編輯部
台灣港務公司12月9日表示，為增進港口及其周邊錨泊區水域的船舶航行安全，提升進出港效率，辦理港口船舶交通服務系統(Vessel Traffic Service,VTS)操作員精進訓練，依照國際燈塔協會(International Association of Marine Aids to Nabigation and Lighthouse Authorities,IALA)相關規範，今年度起開辦教育訓練學程，邀請講師巡迴至各港教授及傳承經驗，培育港口守護者，強化國際商港的服務品質。
港務公司表示，一般船舶在海上航行，使用自友的海圖規劃航行路線、雷達、GPS衛星導航等資料，與設備輔助自行操駕即可，當船舶抵達港口或附近水域時，因各港天然環境及碼頭配置不同，就須接受所到達港的管制及導引；該管制及導引的機制即為「船舶交通服務系統」VTS (俗稱信號台)，其功能為管控商港區域船隻進出港口航行秩序，及提供船舶航行所需訊息，同時提醒行經該區域附近船舶注意航行安全。
考量港口分散各地及人員輪值需要，訓練採取巡迴各港上課方式進行，這4天課程內容包括「國內海難救護機制」、「國際海上搜索、救助體制及規範」、「全球船舶海上遇險及安全系統」、海上交通管制、航海知識等專業課程，以提升操作人員作業職能。
港務公司強調，為增進港口經營及提升專業服務，除了對現有航管人員施行專業訓練外，也實施「產學合作計畫」甄試大學三年級學生到港務公司航管中心VTS實習，畢業後即可投入航管從業行列，大學畢業後，可報考港務公司航運技術類科，加入航管服務工作。
文：莫子涵｜圖：編輯部
若要深度認識台灣，環島是最快速的一種方式。交通部觀光局與天下雜誌基金會合作12月9日，於臺北創咖啡舉辦新書發表會，推出《鐵馬款款行》乙書，書中集結了10位自行車偏愛路線分享，帶大家跨上自行車，深入台灣每個角落的人文故事，瀏覽台灣最美的風光。
觀光局表示，自2010年以KOM挑戰賽開始舉辦「台灣自行車節」系列活動，一年比一年精彩多元，現已擴大成6項主活動。
觀光局說到，台灣素有「自行車王國」的美譽，國人悠久自行車騎行文化，以及近年來國際旅客也選擇以自行車環島方式，作為認識台灣的第一手訊息。
觀光局長周永暉表示，買腳踏車一定要買Made in Taiwan，騎腳踏車一定要來台灣騎，且交通部觀光局自2010年開始舉辦『台灣自行車節』系列活動，致力於推動低碳旅遊，交通部長林佳龍曾指出「人本交通」是最重要施政方針，觀光局位落實人本交通政策，今年規劃小鎮漫遊外，正力推「2021自行車旅遊年」。
周永暉說到，以「人」為主的精神，與觀光局落實人本交通政策相同出發點，從都市到鄉村，挖掘背後的故事。這次以10位自行車騎行者分享10條漫騎路線，已15公里時速去欣賞台灣的美，一群人、親子或情侶，更甚至是你一個人也可以安心的出發，讓讀者找到自己偏愛的路線。
文：如琳｜圖：編輯部
經濟部為配合政府新南向政策，促進與亞太國家產業合作，秉持民間主導、政府支持原則下，積極攜手產業建立與亞太各國產業合作平台。2019台灣印尼產業鏈結高峰論壇9日在台北盛大舉行登場，聚焦船舶製造、金屬加工、食品生計及物聯網4大領域交流與合作。
經濟部工業局表示，承襲2018年在印尼雅加達舉辦論壇的豐碩成果，今年活動由中華民國全國工業總會接棒主辦，計有來自台灣及印尼的產、官、學、研近300人參與此盛會，共同探討雙方產業長期合作的契機與模式，成為兩國產業合作的主要平台。
高峰論壇由工業總會理事長王文淵致歡迎詞，與印尼商工總會執行主席葉秀娟恭賀高峰論壇三年來豐碩的成果，再由經濟部長沈榮津與印尼方工業部鋼鐵、設備、交通及電子司總司長Harjanto先生對兩國近年多方成功交流表示肯定，並希望維持雙方友方的情誼，並由台印雙方代表處陳忠代表與Didi Sumesi代表致詞，為雙方產業合作的提出期勉。
在具體產業合作方面，則是針對4大領域雙方業者交流討論，共建品牌通路等議題探討，以達到產業鏈結的目標，並舉辦商務謀合，以促成實際的商務合作。同時完成台灣印尼4項產業合作意向書簽署，包括印尼公共政策機構PPPI與工研院產科國際所簽署合作意向書，代表雙方在培訓、政策制訂、產業發展等領域的合作，且雙方研究機構在船舶產業技術交流強化合作。人才培育在創意設計、智慧模具技術及虛擬實境合作簽署3項MOU，代表雙方業者合作投資及在地製造意願，奠定實質合作基礎。
此次論壇依循「新南向政策推動計畫」方針，秉持「長期深耕、多元開展、雙向互惠」的核心理念，整合各部會、地方政府，以及民間企業與團體的資源與力量，從經貿合作、人才交流、資源共享與區域鏈結4大面向著手，期望與亞太區域等國，創造互利共贏的新合作模式，建立「經濟共同體意識」。經濟部也期盼在各方努力下，為雙方產業鏈在技術研發、生產製造、通路布建等方面，均能優勢互補共創雙贏。
台灣印尼產業鏈高峰論壇是亞太產業合作平台的一環，後續經濟部將持續與民間產業為主，推動亞太各國間的產業合作，與亞太產業進行各層面，且多方面實質交流合作，透過平台整合資源、排除合作障礙，帶領台灣產業開拓亞太市場。
