博客 頁面 1194

國際物流者整合大數據資訊管理平台 手機測溫度配送態度更透明

經濟部特於今(27)日在臺大醫院國際會議中心辦理「智慧商業2019歲末發表」活動,展現持續推動商業服務在智慧科技的應用成果,吸引超過400位產學研人士到場參與。

文:李藝|圖:編輯部

2019為科技產業蓬勃發展的一年,大數據、人工智慧、物聯網等智慧科技運用,及創新風潮席捲全球不同產業。經濟部特於今(27)日在臺大醫院國際會議中心辦理「智慧商業2019歲末發表」活動,展現持續推動商業服務在智慧科技的應用成果,吸引超過400位產學研人士到場參與。

經濟部商業司長李鎂致詞表示,因為網路、數位化及智慧科技的問世,不管是交易、貨運、倉儲管理等等,產生了巨大的改變。現在透過手機可以收集數為優惠券及數點,並可直接核銷;買時尚商品,不用實際試穿試戴,利用AR科技就可以看到擬真的效果;包裹又多又重,腰都搬到快斷掉?自己會走的無人車可以幫你搬。網上購買生鮮商品,有了節能蓄冷設備和監控技術,品質有保證。這些智慧創新運用資訊,都在會場呈現。

此次活動共設了18個展攤,透過實體展示,向所有與會來賓展現今年度經濟部智慧物流與智慧零售上的輔導成果。例如,整合全國28個商區近850間店家的智慧商業獅line@獲得優惠訊息;物流業人力不足嗎?這裡有能透過導航或跟隨著前方目標快速移動的多模式自走車,幫你減輕負擔;新找到配送點及時完成交貨。此外,國際物流業者透過整合大數據資訊的管理平台,也不用再逐一查詢船期航班和貨況了;而利用手機上溫度測資訊平台,冷藏冷凍品的配送動態也變得更透明。

除了技術展示外,也邀請了零售與物流服務業者一起現身說法。在零售消費部分,有從小聽到大的寶島眼鏡,導入AR互動科技,讓消費者體驗隱形眼鏡虛擬試戴服務,滿意了再買,不用買回來才後悔;遠東巨城購物中心則分享其所打造的AR及數位看板互動行銷服務,提供消費者線上結合線下的購物服務;來自高雄的大魯閣賽道樂園,展出如何票券數位化及雲端化,透過數據分析優化廣宜。在物流服務部分,特地邀請台灣冠庭展示如何透過與新加坡郵政的物流服務合作,協助台灣供應商打造樣品行為模式,進軍東南亞市;因應生鮮電商的興起,草宥導入人工智慧配送路線規劃技術,利用蓄冷設備打造節能的到貨服務;而成功拓展英國通路的漢典食品,此次展出冷凍調理食品跨國商物流服務。

此次活動更邀請全家便利商店E-Retail事業本部簡維國本部長、亞馬遜全球開店林惠君台灣總經理、台灣人工智慧學校陳昇瑋執行長,暢談科技對零售與物流服務應用的發展趨勢。另在分場論壇部分,則有「智慧零售」、「智慧物流」、「亞洲矽谷新創動力-新創團隊」等主題分享。

經濟部辦理此成果發表會,除了展示計畫各項推動成效外,也希望呈現商業與物流創新發展的風貌,帶動國人對於商業服務的重現,促成智慧科技在台灣零售、物流領域的廣泛應用。

優良職業汽車駕駛核定502人 表現特別優異29人給予表揚

交通部公路總局11月26日舉行「108年度優良職業汽車駕駛人」表揚大會。

文:莫子涵|圖:編輯部

通部公路總局11月26日舉行「108年度優良職業汽車駕駛人」表揚大會,特別邀請公路汽車客運業、遊覽車客運業、計程車客運業、汽車貨運業、汽車路線貨運業,及汽車貨櫃貨運業等業別中表揚優異的29會職業汽車駕駛人予以公開表揚,由公路總局長陳彥伯親自頒發獎狀及獎金。

公路總局長陳彥伯表示,為獎勵促進道路交通安全的優良職業汽車駕駛人,每年會辦優良職業汽車駕駛人選拔,並鼓勵合乎選拔條件的職業汽車駕駛人踴躍參加選拔;職業汽車駕駛朋友們除可透過各業別公(工)會推薦外,也開放個別駕駛人以汽車運輸業職業相關工會的會員報名申請,近3年內無任何肇事及交通違規紀錄,且近5年內未受有期徒刑以上刑罰的宣告及不良素行,就具有參與評選的資格條件,對於平日服務期間的3年內沒有任何交通違規紀錄,對於一般駕駛以非常不容易了,更何況是經常駕車行駛道路的職業汽車駕駛人。

今年度經評選核定當選人員共計502人,包括公路汽車客運業49人、遊覽車客運業95名、計程車客運業59名、汽車貨運業204名、汽車路線貨運業49名及汽車貨櫃貨運業46名,除了在交通部舉行「金安獎」頒發典禮表揚各縣(市)評定最優的優良職業駕駛外,也邀請各業別表現優異的職業汽車駕駛人予以公開表揚,其餘優良職業駕駛朋友部分,另外會由各區監理所辦理表揚事宜。

公路總局說到,今年度當選502人是現行領有各類汽車職業駕駛執照45.6萬人中脫穎而出的優良職業汽車駕駛人,不管平日假日不畏風雨日曬堅守自身崗位把乘客、貨物安全準時送達,職業汽車駕駛人在第一線的努力與付出,共同維護良好的交通安全與運輸文化,值得肯定及感謝。

今年度也舉辦表揚大會,特別邀請汽車運輸業別表現優異的29人予以表揚,就是讓社會對職業駕駛人多一點肯定及鼓勵,期望對駕駛朋友產生示範作用,進而促使所有用路人共同遵守道路交通法規,共同為促進道路交通安全,及社會服務貢獻努力。

陽明公園得意狗造型座椅 引爆熱門打卡熱點

設置得意狗造型的公園椅一定會成為打卡重要地點。

文:如琳|圖:編輯部

北市長柯文哲今(27)日上午,出席由「東森文化基金會」所舉辦「植樹共護林 ‧台北好森活」致詞時指出,政府的力量有限,民間的力量無窮,純粹靠政府做事相當困難,他感謝東森集團贈櫻,認養陽明山櫻花溪流區,希望陽明山公園更精進,明年陽明山花季更多人來觀光。

柯文哲表示,陽明山花季是台北市很重要的節日,每年在2到3月之間約會有90幾萬人來訪,是台北市很重要的旅遊勝地,感謝東森集團在陽明山公園認養100棵寒櫻,以及設置得意狗造型的公園椅,現在無論到任何地方觀光,一定要打卡,得意狗造型公園椅一定會成為打卡重要地點。

柯文哲提到,最重要的是東森集團還認捐整年度的日常維護,希望把陽明公園更精進,每年花季可以吸引更多人,成為台北市的觀光亮點。這也就是他常說的,政府的力量有限,民間的力量無窮,純粹靠政府做事情相當困難,如果有民間力量幫忙包括公園認養、設施增添,透過這次公園更進一步的精進後,明年的陽明山花季有更多人來觀光。

工務局公園處表示,陽明公園擁有豐富多元的生態資源,及不同時期的歷史文化,走進陽明公園如同進入時光隧道,其中2016年更新完成的陽明公園櫻 花溪流區,以典型的自然園林造景、潺潺出川流細水相伴,可讓人遠離都市喧囂,走入公園享受愜意悠閒的好時光,一向是遊客來公園賞玩的重點。

但政府經費與人力有限,民間力量無窮,為鼓勵民間資源挹注,致力於推動公園綠地認養,藉由各類團體的認養,與社會資源良性互動,凝聚更多的關懷與互助,讓政府有限的資源,集中於更重要性的市政事物上。

AITA成立 技術規格 研發費用 縮短時程 提升效能 建立自主專利

台灣人工智慧晶片聯盟於11月26日成立「AI系統應用」、「異質AI晶片整合」、「新興運算架構AI晶片」、「AI系統軟體」四大關鍵技術委員會、並率先發表四項台灣AI晶片產業技術規格,可加速台灣半導體與系統業者開發時程,讓台灣產業在下一波智慧革命掌握優勢。

文:林立|圖:編輯部

球搶攻AI商機,而晶片是AI最關鍵的大腦,在行政院科技會報辦公室與經濟部指導下,台灣人工智慧晶片聯盟(AITA,諧音愛台聯盟)於11月26日成立「AI系統應用」、「異質AI晶片整合」、「新興運算架構AI晶片」、「AI系統軟體」四大關鍵技術委員會、並率先發表四項台灣AI晶片產業技術規格,可望達成協助產業降低AI晶片10倍的研發費用、縮短AI晶片6個月以上開發時程、AI晶片效能提升2倍、建立自主專利四大目標。

行政院政務委員吳政忠說到,AI技術是下一個10最重要的技術,政府積極發展「5+2產業創新政策」、邁向智慧國家的關鍵基石,而晶片又是AI最關鍵的大腦。行政院指導經濟部攜手TSIA(台灣半導體產業協會),推動成立台灣人工智慧晶片(AITA)聯盟,今日凝聚業者需求組隊四大委員會,將持續發揮台灣領先全球的半導體與ICT強項,促進台灣成為AI晶片與智慧系統輸出國。

經濟部長沈榮津表示,台灣人工智慧晶片於今年7月2日啟動後,串起國內外主要的半導體設計、製造、封測、軟體及ICT系統業者,至今會員廠商已超過80家,一方面發展產業技術強化競爭力,另一方面對接智慧應用需求,幫助產業升級轉型。透過聯盟來強化台灣既有的資通訊、半導體優勢,讓裝置端AI晶片成為台灣半導體產業未來的發展重心,在下一波智慧革命中掌握優勢。

「台灣人工智慧晶片聯盟」會長同時也是鈺創科技董事長盧超群表示AITA成立的用意,就是希望集結廠商、工研院與學界等力量,由原來的「水平分工」轉變成「垂直整合」,以團體戰搶攻全球AI商機。

四大委員會包括「AI系統應用」、「異質AI晶片整合」、「新興運算架構AI晶片」、「AI系統軟體」。「AI系統應用」委員會以AI垂直示範應用,驅動終端產品與AI晶片需求,首將以台北京站百貨為試驗場域,導入AI智慧監控,助人更順暢。「異質AI晶片整合」委員會整合多類不同功能與製程的晶片,提升系統效能,同時縮小體積、減少功耗、降低成本,以符合AI產品少量多像的需求;「新興運算架構AI晶片」委員會發展新興運算架構,大幅突破AI運算的耗能及效能瓶頸;「AI系統軟體」委員會則將提供最適化的AI晶片軟體開發環境,充分發揮AI硬體效能,有助業者大幅減少開發時程。

AITA委員會首次發表台灣AI晶片異質整合共通介面,高效能AI運算全新架構、AI晶片設計加速軟體,與AI系統整合應用等四項AI晶片產業規格架構,透過制定介面標準,可加速台灣半導體與系統業者開發時程,讓台灣產業在下一波智慧革命中掌握優勢。

UA台北航站勇奪安全卓越銀獎 首度肯定亞洲機場

第一航廈美食街推出餐盤回收機器人,語音邀請旅客放置使用過的餐盤。

文:林玟玟|圖:編輯部

航空界奧斯卡之稱的英國獨立調查機構Skytrax,2020年度票選最佳機場活動開始,一路陪伴國人40年的桃園國際機場,2019年在全球最佳機場服務人員榮獲全球第7名,今年也邀請在桃園機場完成每一趟旅程的旅客,與全球超過100個國籍的投票者,一同投票給溫暖、友善的桃園國際機場,讓桃園機場在全球550座機場中脫穎而出,再次給超過3萬名機場從業同仁最好的鼓勵。

桃機公司今(27)日表示,桃園機場服務大聯盟各單位,都以兢兢業業的態度服務每旅客,從聯外交通、航空公司、行李安檢、證照查驗、防疫檢疫、地勤作業、餐飲購物、工程維護等專業服務,至少需要數十人的團隊協力才能完成。

舉例來說,在桃園機場提供每日航班服務的聯合航空公司(United Airline)台北站,日前從該全球170餘座外站中,首度獲得全球安全卓越銀獎(Safety Excellence Award Silver)的肯定,桃園機場也成為聯合航空飛航全球各機場中,第一座獲得該獎肯定的亞洲機場,包括機場設施、地勤作業、空廚及倉儲服務、航機加油等各個環節,都必須達到嚴格的安全要求,才能獲此殊榮。

在顧客體驗上,桃園機場也力求智慧化和推陳出新,像是第一航廈美食街推出的餐盤回收機器人,能語音邀請旅客放置使用過的餐盤;第二航廈出境管制區則有會對旅客放送愛心的奉茶機器人,送上專業茶師泡好的台灣高山茶,尤其是小朋友都會熱情和機器人互動,機器人的辨識系統也會自動回應「小帥哥妳好,請喝茶」。

Skytrax獎項是各機場力爭的評比,就連去年獲得全球百大機場第一名樟宜機場,都在官網首頁邀請旅客票投樟宜,桃園國際機場公司董事長王明德指出,桃園機場在軟體上絕對不輸歐美各機場,硬體也會急起直追,歡迎國人一同為桃園機場爭取國際肯定。

保險業辦理國外投資管理辦法條文修正 擴大保險業資金彈性管道

金管會今(26)日表示,因前已在今(108)年6月14日令釋外國發行人得在我國境內募集與發行的外幣計價伊斯蘭固定收益證券,為與國際信用評等慣例接軌,強化保險業對外國債券部位的風險,並擴大保險業資金運用管道,以及提升資金運用的效率與彈性。

文:路平|圖:編輯部

管會今(26)日表示,因前已在今(108)年6月14日令釋外國發行人得在我國境內募集與發行的外幣計價伊斯蘭固定收益證券,為與國際信用評等慣例接軌,強化保險業對外國債券部位的風險,並擴大保險業資金運用管道,以及提升資金運用的效率與彈性,已經完成「保險業辦理國外投資管理辦法」部分條文修正案的研議,將近期內依法辦理預告。

這次本辦法共計修正13條重點,修正條文第5條、第10條及第16條,開放保險業得投資外國發行人在我國專業板國際券發行的伊斯蘭固定收益證券,為增加保險業資金運用彈性,配合金管會6月14日令釋,證交法第22條第1項規定經主管機關核定的其他有價證券,包括外國發行人在中華民國境內募集與發行僅銷售予專業投資人的外幣計價伊斯蘭固定收益證券(Sukuk),以較常見的資產基礎租賃型,或資產基礎代理型為限,開放保險業得投資國際板發行的Sukuk。

而Sukuk發起人(資金需求者)設立特殊目的公司(SPV)發行,發起人對每一SPV僅發行一檔Sukuk,為利保險業投資限額控管,增訂投資總額得以發起人業主權益作為計算基礎,其他限額規定及發行機構組織型態,應以發起人規範對象的規定。

修正條文第2條、第6條、第7條、第10條、第12條及第17條,為持續強化保險業者對國外債券部位的風險控管,並與國際信用評等慣例接軌,所有固定收益商品信用評等等級的要求或相關限額計畫,修正以債券發行評等為主,無債券發行評等者,始以發行人或保證人的信用評等替代,至原已要求債券發行評等者,不得改依發行或保證人的信用評等取代。

修正條文第5條、第6條、第8條、第10條及第17條,為擴大保險業資金運用管道,分散投資組合風險及增加投資收益,達成資產負債管理目的,發放保險業得投資發行人為外國上市企業的私募公司債,又為強化風險控管,並增訂投資條件及限額規範。

修正條文第2條、第6條、第11條、第13條之1、第15條及第17條,為使本辦法「重大處分情事」相關規範,修正為「重大裁罰及處分」,並明定「重大裁罰及處分」範圍。

為使本辦法「重大處分」明確,並配合本會研擬的「金融監督管理委員會處理違反金融法令重大裁罰措施之對外公布說明辦法」第2條修正草案,將本辦法「重大處分」修正為「重大裁罰及處分」,並增訂裁罰措施的對外公布說明辦法第2條第1項第1款至第12款所列的重大裁罰及處分措施之一或第13款所稱單一違法行為處法定最低限額3倍以上之罰鍰」。

金管會表示,為廣納多方意見以期修正方向臻於周延,除將刊登行政院公報外,亦將於網站刊登法規草案的總說明及條文對照表,各界如有任何意見,請於預告期間內,在「主管法規查詢系統」網站的「草案預告」網頁內陳述意見。這次修正,已與美國商會、產壽險公會、業者及相關單位多次溝通,主要修正內容是開放投資項目及國際接軌的投資風險管理措施,對提升台灣國際形象,及增加保險資金運用彈性,有相當助益,為利保險業能儘早適用,預告期間為14日。

2005年推動園區三部曲更新改造計畫 續推投資動能

經濟部加工處今(26)日表示,為響應加碼投資台灣政策,積極推動園區風貌型塑與空間再造,並舉辦「老店翻修 基業長青—看見不一樣的加工出口區」風貌型塑記者會。

文:李藝|圖:編輯部

濟部加工處今(26)日表示,為響應加碼投資台灣政策,積極推動園區風貌型塑與空間再造,並舉辦「老店翻修 基業長青—看見不一樣的加工出口區」風貌型宿記者會,除展現園區更新成果,也頒發今(108)年度補助予核准廠商-全台晶像、數泓科技2家公司,出席廠商與園區公會代表都對園區更新計畫表達高度肯定。

加工處長黃文谷表示,加工出口區對台灣經濟發展扮演舉足輕重的角色,不僅促進就業、投資與貿易,還形成高值產業聚落,有效帶動區域創新,然而目前楠梓、高雄、台中等園區已成立超過50年,皆面臨空間不足與老舊問題,為持續提升園區投資動能,加工處自2005年起開始推動「更新-再興-再造」三部曲的園區更新改造計畫。

加工處簡報說明,園區三部曲更新計畫在風貌型塑方面,透過鼓勵拆除重建、型塑景觀亮點及鼓勵整建維護等三管齊下的作法,促成16棟廠房拆除重建,創造投資274億元、增加就業4099人;此外,整建維護補助1250萬元,促成23家廠商加碼投資9000萬元,創造投資槓桿效益高達720%。

這次活動以園區風貌型塑為主軸,展現近年新風貌補助階段性成果,邀請全台晶像股份有限公司副總經理林和興、數泓科技股份有限公司總經理李明華分享園區廠房更新計畫。

加工處說到,因應暢旺的投資與營運擴增,加工區將持續空間更新活化,並積極推動產業升級、服務加值人才培育與職場幸福等事項,同時導入人文與創新元素,讓加工出口區成為「科技人文‧智慧創新」的新一代產業示範園區。

機不可失 台鐵退役座椅 11/25起開放線上報名限額45名

台鐵局11月25日表示,這次銷售列車上退役的乘客座椅將於12月12日上午9點,在台鐵高雄機廠廠區內舉辦,11月28日上午9點30分起開放民眾線上報名,限額45名,報名網址將同步公告在台鐵夢工場粉絲專頁。

文:莫子涵|圖:編輯部

道迷有福了!台鐵局首次銷售列車上退役的乘客座椅,提供民眾另類方式蒐藏大件鐵路文物,台鐵局11月25日表示,這次銷售將於12月12日上午9點,在台鐵高雄機廠廠區內舉辦,11月28日上午9點30分起開放民眾線上報名,限額45名,報名網址將同步公告在台鐵夢工場粉絲專頁。

台鐵局銷售退役列車座椅,包含推拉式自強號雙人坐臥兩用椅,紅、藍各50組,每組售價2000元、觀光列車雙人坐臥兩用椅100組,每組售價2500元、觀光列車單人坐臥兩用椅100組,每組售價1500元。台鐵表示,這些座椅是由車廂無階化改造案及環島觀光列車更新案,從推拉式自強號列車與環島觀光車拆卸下來,每張座椅乘載過不同旅人的故事與記憶,期盼透過此次的銷售活動,讓喜愛鐵路文化的民眾,也能擁有典藏鐵路退役座椅的機會,甚至發揮創意,活化利用。

臺鐵局說到,這次退役座椅在11月25至27日,每天9點至12點、13點至15點,在高雄機廠文康中心陳列各款展示品供民眾參觀,銷售當天則開放前45名報名者入場,每人每次進場最多選購15組座椅(四款合計),售完為止,當日將視座椅選購剩餘數量情形,於15:00開放現場排隊或加購,相關資訊可上台鐵夢工場粉絲頁查詢。

鐵研中心動工 引領產業持續創新

交通部今(26)日在燕巢舉行「鐵道技術研究及驗證中心」動土典禮,這是國家級鐵道技術專責機構,建設經費新台幣41.76億元。

文:如琳|圖:編輯部

通部今(26)日在燕巢舉行「鐵道技術研究及驗證中心」動土典禮,這是國家級鐵道技術專責機構,建設經費新台幣41.76億元,交通部長林佳龍表示,中心最快在2023年營運。

立法院在今(108)年10月29日三讀通過「財團法人鐵道技術研究及驗證中心設置條例」,「鐵道技術研究及驗證中心計畫」今天燕巢正式動工。

交通部長林佳龍出席「鐵道技術研究及驗證中心」動土典禮,他說到,鐵道在台灣百年的發展,影響深遠且全面,除活絡都市機能與帶動經濟發展,也形成民眾生活不可或缺的交通工具,鐵研所則是推動鐵道產業最後一塊拼圖。

林佳龍表示,鐵研中心最快2023年開始營運,執行體道運輸系統技術研究及資訊服務,引進獨立驗證及認證技術等工作,將有助於提升及整合鐵道安全技術標準及產業研究發展能力,同時培育興建、營運、維修、研發及監理等軌道人才。

鐵道局表示,「鐵道技術研究及驗證中心」位於高鐵燕巢總機廠旁,占地約10公頃,將建置包括檢查、量測及驗證、駕駛技術檢定、研發等設備,總經費41.76億元,預計2020年底完成第一階段工程,中心人員可進駐,並預計2023年開始營運。

鐵道局指出,期盼藉由成立國家級鐵道技術專責機構,擔任交通部在鐵道產業發展的技術幕僚,負責研擬鐵道系統技術規範與標準,建立鐵道產品研發、測試、檢驗及驗證等技術,並整合國內既有技術能量,協助台灣鐵道產業逐步提升關鍵技術自主能力,確保國產設備零組件的安全、品質及標準化。

另外,「鐵道技術研究及驗證中心」也將提供營運機構所需設備改善與維護支援,提升系統安全與穩定,促成台灣鐵道產業及鐵道運輸長遠發展。

柯文哲:汲取國外經驗 及早對上萬戶社宅的物業管理做好準備

台北市長柯文哲今(26)日上午前往文山區,主持和興水岸社會宅統包工程開工典禮,目前社會住宅的計畫目標,維持每年1萬戶施工狀態,5萬戶目標前進;蓋好後更大考驗是上萬戶住宅的物業管理,汲取國外經驗,提早做準備。

文:林立|圖:編輯部

北市長柯文哲今(26)日上午前往文山區,主持和興水岸社會宅統包工程開工典禮。他表示,政治要落實在人民的每一天,不是只有呼口號,呼完口號後還是務實做事,目前社會住宅的計畫目標,維持每年1萬戶施工狀態,往5萬戶目標前進;蓋好後更大考驗是上萬戶住宅的物業管理,這部分要汲取國外經驗,提早做準備。

柯文哲提到,前幾天韓國負責社會住宅的處長來看他,韓國是花了20年時間,用整個國家力量蓋出29萬多戶住宅,所以在自己的能力範圍內,還是會把社宅當作是居住正義很重要的部分,再加上租金補貼、包租代管以及房屋稅改改革等,基本上,還是要有5%的只租不賣的社宅,才能對房價產生控制的力量,台北市政府會往這個方向前進。

柯文哲強調,社會住宅不僅在實現居住正義,讓年輕人有租得起房子,同時也要解決城市美學,並且帶動台灣整個智慧建築產業,最後就是建立一個新的社會模式。

柯文哲表示,和興水岸社會住宅是地下2層、地上9層、低樓層布建整個社區公共服務設施,包括里辦公處、居民活動中心、公共托育家園、老人日照中心,上面則是174戶的社會住宅。

柯文哲指出,台北市推動社會住宅到今天,這5年當中慢慢的讓社會住宅不再是避鄰措施,像這會期的議會中,有議員明白指出過去蓋社會住宅被認為是鄰避設施,所以容積率都沒有用完,事實上過去5年蓋的社會住宅所用掉的容積率只有47%,像今天的和興水岸第一排,只蓋地上9層,就覺得實在有點浪費,因為水岸第一排都是房價最高的,因此市府會針對整個社會住宅容積率的使用進行檢討,呼應社會要求再做調整,慢慢的把剩下的容積率用完。

都發局指出,和興社會住宅座落在文山區華興段四小段59等28筆地號,基地面積4755平方公尺,工程預算合計新台幣8.5億元,興建地下2層、地上9層建築物,可提供174戶,預計2022年12月完工、2023年7月入住為目標。

都發局表示,台北市文山區和興水岸社會住宅納入鄰近埤腹山與景美溪的天然資源,在依山傍水的環境下,建築量體設計逐層退縮,創造出複合式空中花園,及多層次綠化空間,平台可俯視景美溪,景色宜人。地面層留設南北向通道,串聯社區及景美溪河岸,與建築圍塑的三合院空間,能促進社區居民活動交流。建築為南北座向,通風採光良好,戶與戶之間透過梯間平台及轉角導入充足陽光、綠意,使家的愉悅感提升。期盼打造一個結合生態環境、鄰里意識、在地特色、社會福利的台北新好宅。

擴大秋冬旅遊獎勵計畫 帶動旅宿業者營收創新高

根據最新統計,目前參與自由行旅客優惠的旅宿業者數逾7800家報名,占全部合法旅宿業者逾6成,為歷次補助最高。

文:林玟玟|圖:編輯部

通部觀光局11月25日表示,為刺激國旅、並減輕陸客來台縮減帶來的衝擊,所實施秋冬國旅補助,根據最新統計,目前參與自由行旅客優惠的旅宿業者數逾7800家報名,占全部合法旅宿業者逾6成,為歷次補助最高。各縣市旅客申請自由行住宿補助金額逾13億元,其中宜蘭、花蓮、台東及離島的金門、澎湖和馬祖最受旅客歡迎。

觀光局說到,「擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫」方案,實施期間為今年9月1日至12月31日,透過實質獎助鼓勵國人國內旅遊,帶動全台國民住宿型旅遊,不僅減輕國人旅宿負擔,也有效帶動旅宿業營收,業者熱烈響應,目前已使用補助房間間數約133萬間,住宿人數約293萬人次。

觀光局指出,截至11月中旬,使用補助情形最踴躍的前六名縣市,分別是宜蘭縣、台東縣、花蓮縣、高雄市、屏東縣、台中縣,這六個縣市申請補助房間均已超過10萬間。

此外,這次擴大國旅秋冬遊亦規劃離島加碼(可使用第2次住宿補助),所以這三個離島的補助申請也相當亮眼,其中金門和澎湖均將近6萬房間數,連江縣也有1.3萬房間數。多數參加此次活動業者均表示受惠於「擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫」方案,平日客源明顯增加,已有帶動營收成長。

而目前觀光局發表「台灣旅館業市長趨勢分析」調查報告,針對台灣近10年國內旅館業成長及分布情形、供給兩、國內外連鎖品牌數量等,提供專業分析,報告顯示觀光旅館及一般旅館營收均呈現持續成長趨勢,觀光旅館2018年整體營收592.4億,近10年成長約55%;一般旅館2018年整體營收785.7億,近10年成長約102%,呈倍數成長。在收入占比中,也看到餐飲收入占比逐年增加,顯示旅館多角化經營可開拓更多商機,整體旅宿市場營收仍屬樂觀。

觀光局表示,未來也將繼續與業界及各縣市政府推動觀光發展,輔導觀光產業提升服務品質,結合中央與地方政府及業者的力量,振興觀光旅遊市場。

丟丟銅仔三生三事 舊草嶺隧道 活化轉型自行車道

東北角再度拿下「108年國家永續發展獎政府機關類」大獎。

文:路平|圖:編輯部

北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處獲獎連連,再度拿下「108年國家永續發展獎政府機關類」,這是繼10月10日獲得荷蘭綠色旅遊目的地基金會頒發「2019全球百大綠色旅遊目的地」,榮耀不斷。

交通部東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處今(25)日表示,為宣揚自然生態與環境的永續觀光發展得普世價值,挑戰報名參加國家永續發展獎競賽,以「丟丟銅仔 三生三事」計畫報名參選,將舊草嶺隧道賦予新生命,從文化遺產保存、修復與活化轉型為自行車道,並延伸至海岸線串起20公里環狀線,成為永續觀光的成功實例。

2015年東北角暨宜蘭風管處參選WTTC明日旅業大展(目的地獎)在全球57個及地區計158件申請案中脫穎而出,獲選3名入圍其中之一;2016年至2019年成為亞洲唯一連續四年獲頒「全球百大綠色(永續)旅遊目的地」,2018年榮獲綠色旅遊目的地100項認證指標銀獎肯定,順應全球永續觀光的趨勢,帶動全民的永續行動,落實國家的永續發展,顯見發展永續旅遊行動已獲得國際的肯定。

東北角暨宜蘭風管處說到,為推動在地產業與觀光服務的永續發展,鼓勵區內飯店業者接軌國際綠色旅遊供應鏈,採用全球永續旅遊委員制定永續旅遊準則,頭城農場休閒旅館、福隆地球人民宿共二業者,在2019取得CU-GSTC飯店認證,顯示綠色消費逐漸獲得認同,未來持續協助區內各觀光產業業者取得綠色認證標章。

為發展觀光建設與服務始終堅持「永續旅遊」、「國際接軌」、「友善服務」及「在地發展」4項發展理念,除融入感動服務、綠建築、設施減量,移除多餘人工構造物,活化廢棄營舍轉型交由返鄉青年經營,隨時與在地對話溝通。

35年深耕營造,不僅讓在地自然風貌和人文意象更加璀璨耀眼,也兼顧自然保育、觀光建設、旅遊服務與地方產業,致力達成人與自然共存共榮的平衡點。

東北角暨宜蘭海岸處長陳美秀表示,「一步一腳印、印印深根」豐碩的果實,並非播種後即可收成,需要長期的積累耕耘,永續計畫執行績效,自1984年成立以來辛勤播種灌溉的成果,此次的榮耀我們歡欣迎接但絕不自滿,仍積極訂定下個願景,並秉持著「永續旅遊」自然環境、社會人文與經濟三者的平衡的核心價值,持續促使地方經濟活絡及創造就業機會,實踐永續發展觀光資源的多元價值。