文：李藝｜圖：編輯部

中央氣象局31日表示，2019年是有紀錄以來最暖的一年，除超級聖嬰隔一年的1996年外，其他最暖年的前10名都集中在21世紀。

氣象局說明，2019年的氣溫除5月略偏涼外，其中1月至4月的偏暖程度特別明顯，全台您均溫為攝氏24.56度，創下歷史新高；雨量方面，降雨集中於梅雨季及夏季，其中5月及8月雨量明顯偏多，其餘月份以接近正常或偏少為主，年累積總雨量東南部明顯偏少，其他地區大致為正常多雨為主，台灣整體的年雨量接近正常。

展望未來一季，目前熱帶太平洋的海、氣環境接近正常，預測在2020年春季前仍維持正常的機率較高。氣象局檢視該局及各國數值模式對未來一季的預報，研判2020年1至3月各地平均氣溫以偏暖至正常的機率較大，雨量則為正常至偏少。

氣象局提醒，每年1、2月是一年之中最冷的月份，冬季平均氣溫即使偏暖，仍有低溫出現的機會，須適時做好禦寒措施，在冷氣團或寒流影響期間，使用瓦斯器具時，應注意室內通風，避免一氧化碳中毒。

另外，在梅雨季節來臨前，中南部地區仍是枯水期，氣象局呼籲民眾須愛惜水資源，注意節約用水。此外，冬季大氣穩定，且常有境外污染物移入或境內污染物不易擴散，易造成空氣品質不佳，細懸浮微粒濃度偏高，敏感族群外出須處易採取防護措施。

文：如琳｜圖：編輯部

2020元旦健走活動今(1)日在圓山花博公園登場，由活動發起人紀政、台北市長柯文哲、前行政院長王金平一起參加活動，柯文哲表示，希望新年第一天開始就充滿活力，在今年的每一天充滿活力，合起來就是充滿活力的一年。

柯文哲致詞表示，元旦健走從2004年舉辦到現在，已經連續舉辦17年，今年主題是「知足」，除了有知足常樂的意思以外，另外也讓大家認識自己的腳，在醫學上研究，一個老人預計他活多久，很簡單的方法就是計算他6分鐘可以走多遠，有健康的腳對長壽很重要的，所以在元旦舉辦健走非常有益。

柯文哲提到，2011年開始台北市體育局就跟希望基金會合辦元旦健走，這麼多年來，這個活動已經變成很多市民朋友，在每年的第一天，老同學、老同事、老朋友相約來參加的第一個活動，希望新年的第一天就充滿活力，在今年的每一天都中滿活力。

王金平指出，「健走是省本又多利的運動」，無論任何天氣或時間都能健走，可以大家一起走，一個人也可以完成，他鼓勵多多健走。

希望基金會表示，推廣全民健走以17年，有越來越多民眾將元旦健走作為親友間新年第一天的健康聚會。

台北市體育局呼籲，希望民眾藉此養成規律運動的習慣，一起用運動精彩整個2020年。

文：林立｜圖：編輯部

交通部觀光局2019年31日表示，2020年台灣燈會，為了延續燈會傳承與創新的精神，除了大型的傳統副燈之外，首度結合科技以現代化風格創作副燈。

「2020台灣燈會」將於今年2月8日在台中市后里森林園區盛大展演，預期將繼春節假期之後再掀旅遊高潮。

觀光局表示，2020年第31屆的台灣燈會，將邁入2.0全新階段，為了延續燈會傳承與創新的精神，除了大型的傳統副燈之外，首度結合科技以現代風格創作副燈。此外，這次副燈融入整體規劃，透過副燈的巨大量體與周邊主題燈區的結合，引領遊客感受不同的燈區氛圍。

觀光局指出，副燈包括以傳統精湛工藝創作的「爵士好鼠喜迎親」及「百鳥和鳴慶吉祥」副燈，還結合科技創新的「福賜大地」副燈，提供賞燈民眾傳統花燈技藝與科技創新體感的雙重感受，將是眾所矚目的焦點。

「爵士好鼠喜迎親」位於主燈西側的歡樂燈區，由台灣花燈藝術學會理事長藍永旗老師創作，以老鼠娶親為主題，結合后里薩克斯風等元素呈現爵士音樂浪漫愛情氛圍，並搭配悠揚音樂與皮影戲生動演出，串聯歡樂燈區(歡鼠林)，塑造子鼠精靈角色及小人國世界觀，讓遊客融入場景與擬人化的動物花燈互動同樂。

「百鳥和鳴慶吉祥」位於中央燈區的國際友誼燈區內，由知名燈藝師王耀瑞老師創作，以「帝雉」搭配台灣特有種鳥類元素加以設計，「百鳥」象徵大雪山擁有眾多特有鳥類，「和鳴」象徵群鳥八方呼應，吉慶歡樂，同時也呼應歌頌與國際間的美好交流。

「福賜大地」位於中央燈區「奇想國—藝術創新燈區」內，由筆名五兆的藝術家林吉裕創作，以「方圓之道」為創作理念，外方的造型呈現的卻是豐碩圓融的溫馨祝福與生命力，其入口造型為植物幼苗，上方燈球投射祝福文字，內部圓球燈碰觸時也會發出種子掉落聲音，藉由視覺和聽覺的互動體驗，讓遊客感受森林之母將種子灑落，迎接上天滿滿的祝福。

文：路平｜圖：編輯部

柯文哲31日在市府召開台北市居住正義2.0記者會，他表示，台北市的社會住宅今年開工8個基地，約有3334戶，因此正在興建的社會住宅已達到11000戶，未來就維持每年10000戶在開工狀態，繼續朝5萬戶目標前進。

柯文哲指出，不但是比較務實的態度，也是比較務實的數字，因為真的幾萬戶同時開工，那已超過整個台北市府的容量，是不可能的，所以就維持每年10000戶在開工狀態下前進。

柯文哲表示，行政效率改革方面，目前台北市已沒有所謂的釘子戶，因為市府出面協調，也會定期的跟建築師公會、不動產公會等專業團體，在行政上有無需要台北市政府改進的地方，都是持續在做。

柯文哲強調，基本上實價登錄和個資保護間求取平衡，分階段實施，目前已從30戶縮小到10戶範圍，如果大家接受，就可以直接登錄，在個資上求取到平衡。

柯文哲提到，明年開始，台北市內單一且自住的房子，房屋稅將從1.2%降到0.6%，這是最重要的部分，而認為房子分兩種，一是自住，一是炒房，如果只有一間房子，且實際也住在戶籍地，那就是生活必需品，這就是輕稅；10幾間房子，當然不適用低稅。

柯文哲表示，台北市府創全國之先，先讓單一且自住房屋稅降到0.6%，等於是以前稅率的一半，至於對擁有多戶，希望能透過立法程序提高房屋稅。

文：李藝｜圖：編輯部

台水公司31日表示，推動「曾文南化烏山頭水庫治理及穩定南部地區供水計畫」，斥資53.4億元，陸續於2018、2019年完成旗山嶺口至燕巢鳳山厝地區大口徑輸水調度管線、4萬5千噸高地配水池及坪頂淨水場改善工程等，加上預計109年可完成的大泉淨水場新建工程及下游輸水管線，未來即使面臨颱風豪雨帶來的混濁原水，配合高雄市既有8座淨水場即調度管網將有足夠能力因應，穩定供水。

台水公司指出，坪頂淨水場改善工程完成後，增加處理高屏溪每日10萬噸的自來水，而領口至鳳山厝的輸水調度管線，及高地配水池則可使北高雄地區增加每日10萬噸的供水調度能力，配合預定2020年底完成的大泉淨水場，可再增加每日10萬噸的自來水，則高雄地區的供水穩定性將可大幅提升，水源量充沛的豐水期，可跨區支援台南地區每日最大20萬噸的供水能力。

趕辦中的大泉淨水場原為海軍陸戰隊大泉營區，經與軍方密切溝通後，利用軍方釋出的7公頃土地興建大泉淨水場配合施工中的大泉及溪埔伏流水工程，將可強化高雄自來水系統的供水能力，除可補充缺水風險高的北高雄地區用水外，亦可供應左營區軍港的用水，有效改善高屏地區每逢颱風豪雨造成缺水問題。

文：莫子涵｜圖：編輯部

經濟部能源局今(31)日表示，109年度再生能源電能躉購費率完成審定，相關費率將自2020年1月1日適用，公告資料主要差異為陸域小型風電1-30kW級距躉購費率因運維成本資訊而調升至每度7.7998元，其餘各類再生能源皆與草案相同。

其中，生質能、廢棄物及小水力發電躉購費率皆較108年度調漲1%至4%不等；地熱發電維持108年度水準，太陽光電為鼓勵家戶屋頂設置，1-20kW級距的降幅為各級距最小，陸域大型風電及離岸風電，則反映技術進步及兼顧國際發展趨勢，進行審定調整。

其中，離岸風電躉購費率由今年度每度5.516元調降至5.0946元，僅不到1年，風電費率降幅高達7.6%。

另外，經濟部也預告明年太陽光電躉購費率介於每度3.9408元至5.7788元，相較今年降幅介於0.34至2.44%，其中1-20kW級距躉購費率，鼓勵家戶屋頂設置太陽光電，經兩次審定會討論後，費率由每度5.7983元降至每度5.7788元，降幅為各級距最小。另生質能、廢棄物及小水力發電躉購費率微幅調漲1%至4%不等。

經濟部指出，109年度躉購費率審定作業經108年12月25日審定第3次會議討論做出決議，其中，針對陸域小型風電1-30kW級距躉購費率部分，納入可佐證的運維費用資訊後，調整躉購費率，由預告每度7.7916元調升至7.7998元，其餘各類再生能源皆與草案相同。

文：如琳｜圖：編輯部

交通部高速公路局「國道3號銜接66線增設系統交流道工程」30日上舉行動土祈福典禮，國3與台66線目前未設置系統交流道直接銜接，須藉由大溪交流道及縣道112甲銜接，造成該路段平假日尖峰匝道回堵，該工程總經費28億970萬元，預定2023年底完工。

高公局表示，國道3號與台66線東西向快速高速公路觀音至大溪線，目前未設置系統交流道直接銜接，須藉由國道3號大溪交流道及縣道112甲銜接，除了服務地區性車流外，尚需服務自台66線進出國3龐大車流，造成平假日尖峰時間匝道交通回堵，及台66線終點與縣道112甲路口交通延滯，為紓解高速公路間龐大的轉向車流，及縣道112甲的交通雍塞，故辦理本工程來改善。

主要國道3號大溪交流道往來台66線快速道路動線，增設直接銜接的高架式系統交流道，包括國3往西銜接台66的南出匝道，及台66往東銜接國3的北入匝道，此外，為改善原大溪交流道南出往大溪方向的左轉匝道號誌路口雍塞問題，將左轉匝道改設為環道，供國道南下前往大溪民眾使用，消除號誌路口，避免下高速公路的車流因紅綠燈停等影響交通順暢。

高公局提到，今年9月完成設計，11月底工程發包，由皇昌營造股份有限公司承攬施作，契約金額為28億970萬元，預定2023年底完工，將可健全高速公路道路系統功能，促進整體路網的運輸效率，國道3號銜接台66線快速道路的中長程車流，將不需利用縣道112甲進出大溪交流道，紓解平假日尖峰時段主線及匝道交通回堵現象，亦可減輕地區道路縣道112甲通過性車流的交通負荷，改善與台66線路口交通延滯，提高道路服務水準。

文：林立｜圖：編輯部

蘇花公路改善工程(蘇花改)即將在2020年1月6日下午4點全線通車，因應長途行旅服務需求，於國道5號蘇澳出口端闢建蘇澳服務區，因配合蘇花改全線通車時程，正式在30日開放，由全家公司營運及提供服務，開幕當日同時展出齊柏林從未發表過北宜高興建時的珍貴照片，包括長達12.9公里且過程艱鉅的關鍵工程–雪山隧道珍貴施工影像，完整呈現國道建設進化的樣貌。

高公局表示，蘇澳服務區新建工程特色，是以船型建築兼具景觀的設計，打造成為蘇澳港地標型服務區特色，除提供宜蘭花東地區人、車中途休憩及補給外，未來可結合在地觀光資源，成為新地標觀光景點。並融入友善空間的創新服務，為方便高齡及行動不便的用路人，除在廁間內加裝扶手，並加大廁間及走道空間，更首創五星級親子廁間，以提供行動不便及高齡者暨親子們更優質的貼心服務。

第一期工程已於2018年2月1日開放使用，並配設簡易賣場，提供用路人簡易餐飲及購物服務。第二期工程將旅客服務中心、東側公廁、景觀工程及全部停車場完整地完成並啟用營運，為提供進出花東旅遊及長途行旅服務，提供全面性周全的行旅照顧服務。

蘇澳服務區經營廠商全家公司以「揚帆蘇澳‧薈萃蘭陽」為主題，融入宜蘭地區的蘭陽稻浪、鯨魚回流等意象，讓蘇澳服務區儼然成為宜蘭地區的風景縮影。站區內除提供在地特色的伴手禮等多元商品外，為提高服務品質與消費購物，特引宜蘭地區在地名店伴手禮諾貝爾、蘇澳名店富美海鮮、超夯團購美食義豐蔥油派、羅東夜市排隊名店小春糕渣、傳藝夯店藝蔘藥行、花蓮麻糬、悟饕池上便當等特色商品及餐飲進駐，為照顧在地小農，更與當地宜蘭縣農會合作提供最新鮮、優質的農產品，打照一站購足的消費體驗。

此外，高公局表示，北宜高速公路的誕生，不僅為台灣工程界樹立了輝煌的里程碑，更向全世界證明台灣人堅毅不拔的韌性，尤其面對雪山隧道超乎預期的惡劣地質挑戰，工程人員仍不屈不撓的順利完成使命，至為難能可貴。為忠實記錄高速公路建設脈絡，兼以紀念齊柏林先生，首場北二攝影展業於2019年10月30日在關西服務區開展，並獲得民眾熱烈回響。緊接著第二場國道5號(北宜高)攝影展，配合於蘇澳服務區展出，包括長達12.9公里且過程艱鉅的關鍵工程–雪山隧道珍貴施工影像，共精選50多張齊柏林從未北宜高興建時的珍貴照片，詳實記錄施工及完工的影像，完整呈現國道建設進化的樣貌。

文：路平｜圖：編輯部

台水公司30日表示，為穩定供應嘉義地區用水，並減緩區域供水壓力，自2017年起投資3億元進行水上淨水場擴建工程，已於2018年10月底完成發包，正積極辦理施工中，預定2020年底興建完成，屆時每日可增加供水能力3萬噸。

台水提到，為促進地方繁榮，目前政府積極推動嘉義地區相關產業及工業區的發展，預期該地區的需水量持續成長，為增加水資源的調配及應用，在嘉義縣水上鄉既有水上淨水場內，擴建增加3萬噸出水量的處理設備，以支援嘉義地區的民生及工業用水。

台水指出，目前既有水上淨水場每日產水量約有11萬噸，將來3萬噸淨水場擴建完成後共計14萬噸，可提升水上淨水場產水量約27%。未來可彈性支援供應嘉義地區用水需求，並可徹底改善供水區長期用水不足問題，且可是實際用水情形及需要性，發揮應急支援供水功能，提高管理調配能力。