文：路平｜圖：編輯部

台灣號稱第一座「兼具自然人文科技」的沙崙智慧綠能科學城，經濟部能源局今(16)日表示，邀請副總統陳建仁、行政院副院場陳其邁見證下啟用，並開放進駐「綠能科技示範場域」，代表台灣綠能科技邁入嶄新里程碑。

能源局說到，沙崙智慧綠能科學城肩負打造台南作為台灣新世代科技重鎮，進而推動台灣躋身亞洲高階技術研發中心的任務，結合半徑45公里內的30座科學園區與工業區，將形成綠能創新產業生態系，打造台灣的綠金聚落。

副總統陳建仁表示，政府大力推動五加二產業創新推動計畫，其中「綠能科技」是攸關台灣能源轉型的重要計畫，包含風力發電、太陽光電及沙崙智慧綠能科學城等專案計畫。

而沙崙智慧綠能科學城是政府跨部會合作的一項大型計畫，經過兩年多的努力，今日呈現在國人眼前，未來將促成台灣太陽光電、風力發電、節能、綠建築、智慧電網等綠能科技與產業的快速發展，並吸引智慧服務、新興或新創產業陸續進駐。

行政院副院長陳其邁說到，今天啟用的「綠能科技示範場域」以及科技部施工中的「綠能科技聯合研究中心」，均位於科學城的核心區域，不但可以加強產學研合作研發，且讓研發成果有驗證測試的空間，真正做到以創新科技驅動展業發展，以產業需求帶動研發能量。而且科學城也創下全國唯一聚集台灣三大研究機構，中研院、國研院及工研院的紀錄，期待這些研究人員齊聚一堂，激盪出創新、智慧的綠能科技發展，讓智慧綠能成為台灣重要新興產業，帶動台灣整體經濟發展。

經濟部政務次長曾文生介紹沙崙智慧綠能科學城，最關鍵的任務是建置一座智慧生態城，打造綠能科技產業聚落。其中經濟部建設的「綠能科技示範場域」，是讓技術成熟度較高的綠能科技快速產業化，從去年3月動工到今天進駐，僅耗時短短20個月。「綠能科技聯合研究中心」由科技部規劃建造，以建置綠能科技研發平台，引進學界與法人單位進駐要務，預計2020年第4季開始營運。

台南市長黃偉哲提到，沙崙智慧綠能科學城的建設不只是國家政策方向，更是台南經濟轉型的重點。台南市政府將配合沙崙綠能科學城建設，在西側設立99公頃的綠能園區，並預計在3年內完成設置。

工研院董事長李世光說到，綠能科技示範場域的建設，攸關台灣未來智慧率能產業的發展，具有4大特色：一、成為南臺灣特色建築及地標，二、完整提供國內外綠能技術及產業進行系統性的測試、試驗及媒合，三、建立綠能科技開發及示範應用，四、促進群聚綠能產業鏈。

在副總統陳建仁見證下，與廠商進駐合作簽約儀式，簽約廠商代表包括台塑公司董事長林建男、太陽能廠茂迪總經理葉正賢、全球第二大螺旋式壓縮機製造商漢鐘精機董事長廖哲男、納斯達克股票上市的台灣所樂太陽能科技(SolarEdge Technologies)台灣區負責人梁世輝及展瑞動能董事長劉金錫，承諾未來將於在此場域建立試量產線及測試驗能平台。

文：莫子涵｜圖：編輯部

交通部15日表示，於12月13日召開台中市政所報「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」第2次審查會議，結論認為延伸到彰化縣部分路段，地方仍有不同意見，決議退回台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所協調後再報。

台中市政府今年9月底提出延伸計畫分南北兩段，北段由目前施工中烏日文心北屯線北側舊社站(G03站)沿松竹路向大坑延伸，路線長度2.49公里，設2車站，經費79.61億元；南段由烏日文心北屯線南側高鐵台中站(G17站)，向西行轉榮泉路跨越烏溪後，沿彰化60米金馬路廊至今馬路及中山路口，路線長度5.53公里，設4座車站，經費168.83億元。

交通部提到，今年5月曾召開捷運審查委員會審查，經過台中市府檢討後再提報，但仍有諸多規劃內容尚待檢討；其中延伸到彰化段路線，彰化市公所另提建議由高鐵台中站(G17站)向西行轉向南跨越烏溪，行經聖安路或彰南路，兩個方案，再轉向北與鐵路立體化增設的金馬車站銜接，擴大彰東地區的服務範圍，避免與台鐵路廊重疊，同時金馬站共站直接轉乘。

交通部說到，考量目前烏日文心北屯線南沿彰化段的路線規劃，與台鐵路廊相近客源重疊，未與金馬站整合，且2站相距達900公使，致使民眾轉乘不變，經與會委員討論，捷運建設應結合都市發展(TOD)，擴大計畫效益，並且與重大交通節點金馬站整合銜接，委員會決議退回計畫，請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所，就南延彰化路段協調整合，研議適當路線方案。

交通部強調，考量台中市政府北延大坑段的路線規劃與會委員較無意見，希望台中市政府加速計畫，可依本次委員會意見，將機廠容量、興建時程、機電系統整合等進行檢討修正，與彰化縣政府和彰化市公所取得共識，可將北延段及南延段分開提送，加速後續審議程序。

文：如琳｜圖：編輯部

交通部公路總局於14日宣布，辦理台9線南迴公路拓寬改善後續計畫，總經費共204.25億元，分為3段執行，香蘭至金崙及金崙至大鳥段已通車，最後的安朔至草埔段將在23日下午正式開放通車，屆時全線通車，台東與屏東的可縮短約30分鐘距離。

公路總局表示，為提高南迴公路的安全性與抗災能力，推動「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫」，分為3路段改善，其中香蘭至金崙至金崙及金崙至大鳥段，屬於沿海拓寬路段，已於2019年10月28日前陸續通車。

而安朔至草埔路段為新開闢路線截彎取直路段，在各標承攬廠商通力合作，同時採取土建、機電、交控等併行施工策略，且已邀集各單位召開協調會及辦理必要防災演練，各項工程建展順利。並協調土建、交管、機電交控、消防及防災等各領域專家學者召開安全諮詢會議，希望在12月20日前達到通車標準。

公路總局強調，將於2019年12月23日上午邀請行政院長蘇貞昌主持全線通車典禮，並於在下午正式開放通車，提供民眾一條安全穩定的路。

文：林立｜圖：編輯部

交通部高速公路局15日，於國道1號南下原楊梅收費站舊址，舉行「國道1楊梅休息站新建工程」開工動土祈福典禮，總工程經費新台幣2億7350萬元，預計2022年完工啟用。

高公局表示，考量國道1號南下自汐五高架起點至五楊高架沿線，近60公里間設置服務區供車輛停靠休息及如廁需求，利用南下楊梅收費站舊址改建為休息站，停車空間可容納小型車54輛、大型車10輛，並配置廁所及簡易賣場。

高工局強調，除了增建休息站及外，改建國道公路警察局楊梅分隊辦公房舍建築工程，還包括國道主線匯出入車道與周邊槽化區及標線的調整，令外，楊梅休息站整體造型特殊，廁所為原形外牆搭配漏斗造型頂蓋建物，充分融合自然光源及通風條件；並將性別平等觀念納入設計考量，除了男女廁所外，另特別設置獨棟通用廁所。

高工局指出，總工程經費金額為新台幣2億7350萬元，預計2022年啟用，將提供國道1號汐止至楊梅南下高架路段，提供用路人貼心服務。

文：林玟玟｜圖：編輯部

2019台北馬拉松15日開跑，台北市長柯文哲清晨參與盛會，他致詞時表示，台北馬拉松是台北市政府重要的體育活動，也是台北城市觀光及城市行銷的重要代表性活動，預計2020取得金標賽事認證。

柯文哲說到，今年參加外國選手來自61國，2萬8千人報名，創下歷史新高， 他希望每位跑者把台北市美麗及多元帶回家，下次能帶更多自己國家的選手來參加，這就是所謂「台灣走出去，世界走進來，讓世界看見台灣」。

柯文哲表示，經過前22屆的努力後，成為台灣第1個獲得國際田徑總會(IAAF)銅標籤認證的「市區馬拉松」，並推出優質的周邊服務，積極與國際接軌，期望終極目標「金標籤認證」邁進。

體育局表示，突破以往不僅是獎牌，首次推出賽事專屬APP及設立社群粉絲專頁，並在賽道中設置大型高科技LED動態加油看板，市政府廣場前設立萬名選手姓名牆，象徵成就台北馬拉松銅標籤認證背後，2萬8千名跑者缺一不可。並保留去年的環保理念，今年再次以「Gogoro」作為裁判前導車，並發給每位跑者Coway環保矽膠杯，邀請跑者一起為環保共同努力，提倡永續馬拉松精神。

文：陳曉玫｜攝影：林晟威

國會政黨聯盟基隆市立委參選人楊石城競選總部今（12/15）日成立，上午舉辦成立大會，國會政黨聯盟主席悟覺妙天到場站台助選，授旗給楊石城，祝他旗開得勝並贈予好彩頭助他順利當選。

悟覺妙天主席表示，楊石城是土生土長的基隆人，是認真做事的人，擔任多屆的市議員，非常優秀，成績大家有目共睹，每次都風雨無阻的站在路邊為基隆而站，為人民爭取福利，因此大家務必將立委票投給為民服務的楊石城，並呼籲大家要將政黨票投給國會政黨聯盟，讓政黨票跨過5%門檻，才能為庶民以及廣大的人民服務！

楊石城表示，他是騎摩托車的立委，總是站在勞工這邊，勞工大眾要就業，政府做半套，必須要輔導，誓言要讓人民過好日子，基隆人雖然是在兩個直轄市旁，但同樣的就業條件，薪水卻少5000元，也因此，他認為，必須擬定國際港灣特別條例，補助地方的不足，才可以彌補城鄉的差距，不被邊緣化！他強調，若當選立委，他會大力發展山坡地及海岸線，他認為最重要的是要發展經濟，經濟發展起來，政府根本不需要任何的補助！目前基隆許多的建設，都是他長期的努力，才有今天的成績！

楊石城夫人郭美秀說，楊石城沒有背景，不是官二代，不是富二代，是庶民的代表，能夠連任4屆，是因為自他上任以來，24小時不眠不休的服務大眾，包括自掏腰包的老人供餐、訪視獨居老人、免費平安餐的共餐、免費機車考照服務、關懷街友，還將外木山淨灘變成觀光景點，她向人民請託，一人十票，一定要把他送進立法院！楊美秀打趣的說，楊石城就連做夢都還在請託，可見其認真程度。

健民理長郭正勇表示，楊石城是他的妹婿，也是他的偶像，在基隆市做議員做三屆，服務不分黨派， 盼大家讓楊石城進入立院。

在祭拜儀式、祥獅獻瑞與載歌載舞下熱鬧登場的成立大會，許多達官顯要，包括悟覺妙天主席、財團法人釋迦牟尼佛救世基金會董事長黃秋榮、國會政黨聯盟秘書長高國慶、台灣藝術電視台董事長林昆山、方蘭生教授及基隆市的各區里長…等都蒞臨現場。

該成立大會，在郭美秀帶領下和競選團隊的虔誠祭拜儀式下展與祥獅獻瑞下熱鬧登場，而整場活動的高潮在兩隻祥獅的助陣下，悟覺妙天主席與楊石城的大進場，夾道歡呼聲不絕於耳。在台上，悟覺妙天主席親自為楊石城披上彩帶，同時授予戰旗，各界賢達也紛紛上台獻上祝福，祝楊石城旗開得勝、高票當選！活動在大家高喊楊石城當選及國會政黨聯盟當選的歡呼聲中圓滿完成。

文：李藝｜圖：編輯部

台北市柯文哲市長12日，在連江縣長劉增應的邀請，出席馬祖歲歲酒飄香的新品發表記者會。柯文哲致詞表示，馬祖有豐富的戰地記憶和豐沛的自然景觀，尤其讓他印象深刻的乾淨整齊，他強烈推薦國人能到馬祖享受漫遊和慢活。

柯文哲指出，今年9月有機會去馬祖參訪，進行市政交流，發現馬祖有豐富的戰地記憶，自然景觀豐富，觀光資源非常豐沛，希望把馬祖的美好推銷出去，後來就把馬祖的觀光影片放上台北捷運的燈箱和電視，讓更多民眾可以看到馬祖的美。

他說到，讓他印象深刻就是馬祖的乾淨整齊，覺得馬祖是一個非常乾淨的地方，這點讓他佩服。

這次馬祖推出新品系列，是用馬祖名酒和淡菜融入巧克力和雞湯，有創意又有新口感，柯文哲說當時去參訪過八八坑道，就認為馬祖有這麼得天獨厚的天然酒窖，絕對具有發展潛力。

柯文哲提到，馬祖豐富的戰地歷史和豐富的自然景觀資源，很容易觀光行銷，他自己實際去過馬祖，真的非常推薦國人去馬祖觀光旅遊，享受漫遊慢活；他認為，現在國人1年赴日旅遊是600萬人，只要10分之1去馬祖就夠了。

文：如琳｜圖：編輯部

桃園機場第二航廈南側5樓戶外觀景台於14日下午3點開放試驗，這是全國最大的開放式觀景台，面積775平方公尺，航空迷可以近距離觀賞全球最大的A380及A350、波音777、787、747等各式各樣的客、貨機在機場跑道滑行、起降，拍攝最精彩的航機照片，並可飽覽機場遼闊空間與遠方景致，成為全新觀賞飛機與航空教學的絕佳景點。

桃園機場航第二航廈景觀台在保安措施上，採用隱形鐵窗概念的鋼絲電子圍籬，沒有玻璃阻隔反光問題，方便航空迷拍攝取景，除了無遮蔽的欣賞飛機起降外，更能眺望大桃園地區的城市天際，以及遠方北橫的雪山山脈。

桃機公司表示，觀景台啟用後，每天開放時間為上午6：30到夜間22：30未來民眾將可在此優閒品味咖啡並享受美景，新增航廈空間可以在春節尖峰提供團體旅客報到集合處，滿足機場營運需求，讓桃園機場成為美食天堂及民眾假日休閒的好去處。

桃機公司強調，由於全新景觀台將成為飛機迷朝聖地點，為避免試體驗人潮眾多，大量湧進桃園機場，提醒民眾可多利用機場捷運，以及國道客運等大眾運輸工具往來機場，因參觀人數有限制，若人潮較多，建議先到室內商場或前往地下2樓及4樓美食街品嘗美食，也可使用1樓接機大廳南側的自拍機留影，欣賞航廈公共藝術。

為了維護飛航安全，機場公司也特別提醒賞機民眾遵守以下事項：

一、禁止施放有礙飛航安全物體如風箏、天燈、煙火、無人機、空拍機、遙控飛機、氣球或其他可能影響航空器飛航安全的漂浮或移動物體。

二、禁止攜帶動物(放置於寵物籠內及導盲犬除外)。

三、禁止攜帶危險物品及易燃物。

四、禁止向機坪丟擲任何異物。

五、禁止以聚光型投射燈光、雷射光束照射航空器。

違反者將依民用航空法及航空保安相關規範處罰，最高可處新台幣150萬元，請民眾留意。

文：林立｜圖：編輯部

交通部長林佳龍與諾魯共和國總統兼外貿部長安格明(H. E. Lionel Rouwen AINGIMEA)於13日在總統蔡英文見證下，代表雙方政府重新簽訂航空服務協定，相互開放天空，雙方航空公司將可據以提供台灣到諾魯間的空運服務。

交通部表示，此次簽署的協定包含定義、航權、指定與許可、證照的承認、安全、航空保安、保用費、關稅、公平競爭、容量、費率、商業機會、諮詢、爭端解決，生效等共計19條。雙方均可指定多家航空公司營運台灣與諾魯間的航線，並可經停任何中間點或延伸任何延遠點，且客、貨運容量班次不限。未來雙方指定的航空公司均可依市場需求開闢新航線，或以共用班機方式進行合作，提供旅客便利的空運服務。

交通部強調，台諾航空服務協定的簽署象徵兩國友好關係更向前邁進一步，將可為雙方航空公司創造更具彈性的營運空間，並有助國籍航空公司拓展國際航往，便利雙方人民往來，對進一步加強兩國經貿合作及觀光發展均有助益。

文：林玟玟｜圖：編輯部

今年來台第1111萬名幸運旅客驚喜現身！，來自韓國鄭年朝小姐(Chung Yeong Jo)一行4人。交通部觀光局在13日舉辦「台灣友善‧再創新高」記者會，慶賀連續5年來台旅客人次突破千萬，更慶賀今年來台旅已達1111萬人次，超過去年整年的1106萬人次，而今年預計看上1170萬人次。

觀光局邀請第1111萬幸運旅客韓國籍鄭年朝小姐出席記者會。在通訊公司工作的鄭小姐第一次來台，搭乘長榮航空從仁川飛抵桃園機場。此行與父母家人一行4人首度來台，自由行預計停留4天5夜，希望此行可以大啖台灣美食，這也是全家人想來台旅遊最主要的原因，已預定米其林三星美食，另外也將造訪野柳、九份、東北角及宜蘭等知名景點。

林佳龍表示，台灣位處亞太地理位置中心，交通便捷，觀光資源多元豐富，具備吸引不同客源市場的魅力，未來也繼續維持Tourism2020策略，以一年一旅遊主題的方式，來行銷台灣觀光資源，並開拓多元市場及推廣體驗觀光策略主軸，營造更友善環境及致力拓展多元的國際客源。

觀光局長周永暉指出，在日本來台旅客達200萬人次時，希望今年底能達到更高的數字。目前總體來看，20%是團客、80%是自由行；下一個階段希望能邁入2000萬，也期盼來台旅客能延長停留天數。

依據觀光局統計，今年1至10月來台旅客中，各重要市場佔比日、韓的27.3%最多，其次依序為中國25.8%、東南亞20.7%、港澳14.6%、歐美9.5%。相較於4年前，中國市場佔比自40.1%降至現今25.8%、東北亞市場從21.9%增加至27.3%，新南向市場則由14.8提高到20.7%。