文：莫子涵｜圖：編輯部

台北市長柯文哲11日上午出席108年度田園城市建置成果競賽頒獎典禮暨成果發表會，致詞時指出，過去5年田園城市是台北市的重要政策，目標就是讓市民能接觸自然，把綠色帶回城市。

柯文哲表示，過去5年中，田園基地從無到有，從地面做到屋頂，參加的人數從不多到現在的16萬人，整體面積達到719處、19萬平方公尺，希望透過這種由下而上的方式，讓市民能夠體驗做農夫的樂趣。

他強調，田園城市的目標就是讓市民接觸自然，然後把綠色帶回城市，所以從社會教育、環保教育、生態教育各方面逐一著手。而且田園城市不單單只是綠化或美化城市，或是降低熱島效應，還有很多作用，像是種菜過程可以體會「誰知盤中飧，粒粒皆辛苦」的農民辛苦，改變看待食物的方式。

柯文哲說到，另一個田園城市的作用就環保教育，透過實作過程，可以感受到土地和水資源的可貴，特別是有機種植，就是一種環保教育；另外就是現在社會型態，住同一棟建築中往往不知道左鄰右舍樓上樓下的姓名，他發現有很多人是因為當地里長開闢一個菜園，讓不少里民因為種菜而相互認識，發揮社區營造的功能。而最後一項作用就是公益活動，發現很多里長再辦老人共餐或是社區剩食計畫，就會把種的菜分給那些弱勢家庭，達到社會公益的作用。

公園處長陳榮興表示，現今都會區居民彼此間的互動關係疏離，透過田園都市的推廣，人跟人的心縮短距離，社區居民也凝聚共識，民眾感情更加活絡，進一步將「食」融入生活當中。今日亦邀請獲獎團體市立聯合醫院松德區莊達昌班長、文山區萬和里長吳祚榮及企業雄獅旅行社陳正達總經理，分享溫馨感人的再地故事，傳承民眾當都市農夫的樂趣，改變食物的方式，體認土地與水資源的可貴，瞭解有機種植對環境永續的重要性。

田園城市政策第5年，田園城市不只是單純的種菜，台北市作為台灣首都，高度密集發展的城市，為促進自然生態系統的循環再生，透過城市田園推廣、進一步發展可食地景、發展都市農耕、綠屋頂等，延伸及補充綠地系統，增加城市綠覆面積，調節大氣溫度，增益都市的生態功能，使得台北市成為更宜居的安全城市。

文：莫子涵｜圖：編輯部

若要深度認識台灣，環島是最快速的一種方式。交通部觀光局與天下雜誌基金會合作12月9日，於臺北創咖啡舉辦新書發表會，推出《鐵馬款款行》乙書，書中集結了10位自行車偏愛路線分享，帶大家跨上自行車，深入台灣每個角落的人文故事，瀏覽台灣最美的風光。

觀光局表示，自2010年以KOM挑戰賽開始舉辦「台灣自行車節」系列活動，一年比一年精彩多元，現已擴大成6項主活動。

觀光局說到，台灣素有「自行車王國」的美譽，國人悠久自行車騎行文化，以及近年來國際旅客也選擇以自行車環島方式，作為認識台灣的第一手訊息。

觀光局長周永暉表示，買腳踏車一定要買Made in Taiwan，騎腳踏車一定要來台灣騎，且交通部觀光局自2010年開始舉辦『台灣自行車節』系列活動，致力於推動低碳旅遊，交通部長林佳龍曾指出「人本交通」是最重要施政方針，觀光局位落實人本交通政策，今年規劃小鎮漫遊外，正力推「2021自行車旅遊年」。

周永暉說到，以「人」為主的精神，與觀光局落實人本交通政策相同出發點，從都市到鄉村，挖掘背後的故事。這次以10位自行車騎行者分享10條漫騎路線，已15公里時速去欣賞台灣的美，一群人、親子或情侶，更甚至是你一個人也可以安心的出發，讓讀者找到自己偏愛的路線。

文：如琳｜圖：編輯部

經濟部為配合政府新南向政策，促進與亞太國家產業合作，秉持民間主導、政府支持原則下，積極攜手產業建立與亞太各國產業合作平台。2019台灣印尼產業鏈結高峰論壇9日在台北盛大舉行登場，聚焦船舶製造、金屬加工、食品生計及物聯網4大領域交流與合作。

經濟部工業局表示，承襲2018年在印尼雅加達舉辦論壇的豐碩成果，今年活動由中華民國全國工業總會接棒主辦，計有來自台灣及印尼的產、官、學、研近300人參與此盛會，共同探討雙方產業長期合作的契機與模式，成為兩國產業合作的主要平台。

高峰論壇由工業總會理事長王文淵致歡迎詞，與印尼商工總會執行主席葉秀娟恭賀高峰論壇三年來豐碩的成果，再由經濟部長沈榮津與印尼方工業部鋼鐵、設備、交通及電子司總司長Harjanto先生對兩國近年多方成功交流表示肯定，並希望維持雙方友方的情誼，並由台印雙方代表處陳忠代表與Didi Sumesi代表致詞，為雙方產業合作的提出期勉。

在具體產業合作方面，則是針對4大領域雙方業者交流討論，共建品牌通路等議題探討，以達到產業鏈結的目標，並舉辦商務謀合，以促成實際的商務合作。同時完成台灣印尼4項產業合作意向書簽署，包括印尼公共政策機構PPPI與工研院產科國際所簽署合作意向書，代表雙方在培訓、政策制訂、產業發展等領域的合作，且雙方研究機構在船舶產業技術交流強化合作。人才培育在創意設計、智慧模具技術及虛擬實境合作簽署3項MOU，代表雙方業者合作投資及在地製造意願，奠定實質合作基礎。

此次論壇依循「新南向政策推動計畫」方針，秉持「長期深耕、多元開展、雙向互惠」的核心理念，整合各部會、地方政府，以及民間企業與團體的資源與力量，從經貿合作、人才交流、資源共享與區域鏈結4大面向著手，期望與亞太區域等國，創造互利共贏的新合作模式，建立「經濟共同體意識」。經濟部也期盼在各方努力下，為雙方產業鏈在技術研發、生產製造、通路布建等方面，均能優勢互補共創雙贏。

台灣印尼產業鏈高峰論壇是亞太產業合作平台的一環，後續經濟部將持續與民間產業為主，推動亞太各國間的產業合作，與亞太產業進行各層面，且多方面實質交流合作，透過平台整合資源、排除合作障礙，帶領台灣產業開拓亞太市場。

文：林玟玟｜圖：編輯部

交通部觀光局12月9日宣布，日本來台旅客達成「年度200萬人次」里程碑，第200萬幸運日本旅客是來自日本宮崎縣的溝口綾子小姐，這也是日本來台旅客第一次「年度人次」站上200萬的紀錄。

觀光局表示，將加強對日宣傳，展開「200萬人次達成感謝祭」活動，除了將全力放送對日宣傳影片外，更針對日本旅客最喜歡的「珍珠奶茶」，製作成造型小巧、吸睛的限量啤酒杯組，2020年元旦起松山、桃園與高雄小港機場，提供限量兌換。

觀光局長周永暉表示，日本來台旅客在今年12月成功突破200萬人次的里程碑，最要感謝所有台灣民眾扮演好主人的角色與觀光產業提供優質台灣旅遊商品，因為大家的合作努力才能交出這張漂亮的成績單。

面對全球皆積極發展觀光產業，如何持續行銷台灣成為日本人海外旅遊指名造訪的國家，是觀光局未來要更加努力的最重要課題。

觀光局表示，第200萬人次幸運兒，溝口凌子小姐搭乘中華航空119班機，從日本鹿兒島抵達台灣桃園國際機場。溝口表示這是她第1次來到台灣，此行是與母親、姊姊、姊夫與侄子隨同mrt Radio的主持人坂井淳子帶領的GO！GO！Wide團體共47位到台灣。

溝口小姐說到，她將在台北市區、九份與十分等地觀光旅遊，但最期待能前往充滿正能量的龍山寺參拜，品嘗珍珠奶茶、台灣美食，她說台灣人很熱情友善，雖然與日本文化上有些新近，但異國感更為強烈，也是此次選擇到台灣觀光旅遊最主要原因。

觀光局提到，為了迎接這位幸運旅客，特別準備多樣台灣好禮送給溝口小姐，有中華航空提供日本不限航點國際機票2張、台灣高鐵3日周遊券2張與葛瑪蘭客運交通券；另有台北美崙商旅、台北萬豪酒店、台中永豐棧酒店、台南老爺行旅、高雄國賓大飯店、宜蘭礁溪捷絲旅、花蓮理想大地渡假飯店、澎湖澎澄飯店和愛麗絲會館等飯店，大方贊助住宿券，共同歡迎這名幸運旅客明年再來體驗台灣各地風貌。

觀光局說到，將自2020年1月1日開始，凡是日本旅客自松山、桃園與高雄小港機場入境台灣，只要出示登機證與護照入境章，即可在旅客服務中心櫃檯領取限量「珍珠奶茶」啤酒杯組；另外，會在近日於日本展開為期3個多月的網路抽獎活動，期盼在未來的1年，日本旅客來台再創歷史新高。

文：路平｜圖：編輯部

交通部12月8日在信義徒步區舉辦「路口慢看停 與熊平安一起守護用路安全」活動，任命「交通安全熊平安」，卡哇伊的熊平安為交通安全大使，並在活動中邀請觀光局代言人—「喔熊組長」前來應援助陣。

交通部表示，為塑造社會交通安全文化，讓道路安全知識能淺顯易懂且生活化，在此次活動中，由在虛擬網路世界出現的熊平安，擔任交通安全大使，並首次以人偶造型與民眾面對面近距離接觸，並邀請到超夯觀光局代言人喔熊組長，前來應援，系出同門熊熊兄弟聯手同台亮相。

交通部道安會執行秘書謝銘鴻表示，根據統計近10年道路交通事故30日死亡數平均年降幅為2%，2018年降至2780人死亡，今年1至9月為2061人，但是件數及受傷人數則呈現攀升情形。

此外，以年輕機車族及高齡者最為嚴重，2019年1到9月，18-24歲交通事故死亡人數中8成是騎乘機車死亡，平均每週有4.9位年輕機車騎士死亡，受傷者每週更高達1953人，而老人交通事故死亡亦佔全體總數近4成，近10年來65歲以上老人每10萬人30日內死亡率相較於總體平均，高出2-3倍以上，而且每2個交通事故死亡的老人就有1個是騎機車致死。

交通部強調，希望透過多元的行銷，讓民眾理解交通事故的危害性，培養安全防禦觀念，不論行人或駕駛人都能遵守交通規則，互相禮讓，安全第一。除了用路人用路安全，也呼籲大家能一起注意避免瀕臨絕種動物如石虎或陸蟹，在道路上被扼殺問題，期盼國內形成交通安全社會運動，構建安全的用路環境。

交通部提到，為充實全國交通安全知識庫，「交通安全入口網」今年全面升級改版，內容夠充實外，更主動公布全國鄉鎮交通事故數據，且規劃道安主題區，讓民眾輕鬆搜尋所需資料，也將不斷推陳出新各類文宣，並結合「交通安全熊平安」FB粉絲團、LINE@生活圈及IG進行推播，希望能強化國人道路安全觀念及風險意識。

文：李藝｜圖：編輯部

交通部航港局12月6日表示，今年10月分別在苗栗後龍及嘉義布袋港建置完成2座差分全球導航衛星系統站、涵蓋範圍為100海浬，精準度誤差在5公尺範圍內，可提升海上船舶航行安全。

為提升船舶在海上安全，今年10月在苗栗後龍及嘉義布袋港建置2座差分全球導航衛星系統(DGNSS)站，各站涵蓋範圍為100海浬，擴及台、澎、金、馬地區，精準度誤差在5公尺範圍內，將可提供船舶精確定位服務，且為全台首座，預期將可提升海上船舶航行安全，有助台灣接軌國際，加強海事領域與國際鏈結。

航港局介紹，差分全球定位系統將訊號透過衛星計算處理，校正船舶位置誤差，進而提高船舶定位精度的一種技術，將DGNSS站100海浬內船舶計算定位並廣播，讓涵蓋範圍內船舶清楚知道確切位置，便能評估與岸邊或海上障礙物相對位置，避免因船位誤差造成碰撞風險。此外，海上船舶遇險或海難案件發生時，提供精確事件發生準確位置，對於執行搜救任務及救援效率，有相當幫助。

航港局提到，目前已建置及整合完成49座船舶自動辨識(AIS)系統，並攜手與氣象局共同開發AIS岸台廣廣播海氣象資料等重點業務，現在又再創佳績完成全台唯一DGNSS建置，目前已經完成測試運轉，將進入試營運階段，預計2020年1月正式上線提供服務。