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BIG SIGHT三大主軸 強化台日雙方產業交流

經濟部加工出口區管理處11月29日表示,為協助加工出口廠商拓展海外商機,2018年起與日本中小企業基盤整備機構(SMRJ)簽署合作備忘錄,積極與日本產業建立合作交流道,促成台灣加工區的廠商與日本企業於技術、商機等交流機會。

文:路平|圖:編輯部

濟部加工出口區管理處11月29日表示,為協助加工出口廠商拓展海外商機,2018年起與日本中小企業基盤整備機構(SMRJ)簽署合作備忘錄,積極與日本產業建立合作交流道,促成台灣加工區的廠商與日本企業於技術、商機等交流機會。

加工處受到該機構邀請,自2018年起連續2年率領加工區廠商籌組日本市場拓銷團赴日拓展商機,今年度除了參與「2019東京新價值創造展」CEO商談會之外,並辦理加工區投資招商說明會,同時透過參訪當地企業等方式,讓更多日本企業認識台灣加工區的優勢及我國企業的強項,藉以強化台日雙方產業的交流。

「2019東京新價值創造展」在11月27日至29日在日本東京BIG SIGHT舉辦,以產業技術、健康照護和環境社會等三大議題為主軸,來自日本及世界各地的參展廠商家數約300家,台灣方面由加工處副處長劉繼傳親自率領加工區5家擁有高端技術的廠商及台灣區電機電子工業同業公會與高雄市工業會等單位廠商代表參與。

加工處表示,經過日方主辦單位按產業屬性配對,此次順利參與大會CEO商談會的加工區廠商有北極光電、峰安科技、佳凌、世德和洪興等5家,台灣區電機電子工業同業公會有町洋1家,高雄市工業會有中紘、奇賓等2家。CEO商談會期間約有60企業親赴現場與加工區廠商洽談合作事宜,估計1年後商機金額超過新台幣5千萬元,相較去年明顯成長。

加工處說到,目前加工區內日本資金投資的公司有近70家,是加工出口區內外商占比最高的國家,顯見日本廠商是加工區相當重要的合作夥伴。為鼓勵園區外資廠商持續根留台灣壯大基業及吸引更多日商前來投資,除改善園區內投資環境外,亦藉由辦理投資招商說明會和參訪加工區日商母公司,如琳得科、岡崎、千住工業等日本企業的方式,讓更多日本企業更了解台灣現今的投資環境,進而擴大投資台灣,以厚植台日雙方產業的合作關係。

危老條例海砂屋拆建 享30%容積率獎勵

台北市政府都發局今(29)日召開「都更危老2.0記者會」宣布,目前已核定重建計畫107件,遠超過內政部規定今年達60件的目標值,推動績效為六都之首,亦居全國之冠。

文:李藝|圖:編輯部

北市政府都發局今(29)日召開「都更危老2.0記者會」宣布,目前已核定重建計畫107件,遠超過內政部規定今年達60件的目標值,推動績效為六都之首,亦居全國之冠。

中央推動「危老條列」,替為數眾多老屋增加重建契機,為積極協助海砂屋更新重建,近期已將19處「須拆除重建」的海砂屋建築基地,迅行劃定為都市更新地區,且專案簽核限期內拆除重建者,均能享有30%容積獎勵,並賦予各行政區都更工作站全力輔導海砂屋社區更新重建。

都發局強調,為積極協助海砂屋後,訂有「台北市高氯離子混擬土建築物善後處理自治條例」,建立房屋稅捐減免、重建容積獎勵、補助拆除或補強費用等配套措施,並明年限期停止使用、限期自行拆除等管制作為,藉由罰鍰處分、容積逐年拆減等手段,督促住戶儘速整合重建意願。

依據建管處統計,自1995年迄今,已有49件 2407戶海砂屋解除列管,其中44件1815戶,已拆除重建、5件592戶完成加勁補強。目前仍公告列管的海砂屋,尚有58件3407戶,其中49件2040戶屬「須拆除重建」、9件367戶屬「可加勁補強」。都發局長黃景茂表示,為強化海砂屋的善後管理,近期已整合一局兩處(更新處、建管處)提出再精進的4項具體作為:

一、須拆除重建的海砂屋基地劃定為都更地區:目前列管19處「須拆除重建」的海砂屋建築基地,業依「都市更新條例」第7條規定,迅行劃定為「都市更新地區」,土地面積合計約4.56公頃。都市更新範圍內的海砂屋,只要土地及合法建築物所有權人,達到都更門檻1/2以上,即可依都更條例第37條規定,向市府申請都市更新計畫或權利變換計畫報核;若取得全部所有權人同意、獲同意比率達90%以上同意且無爭議,可循「168專案」或優先排會審議方式協助加速推動,大幅縮短都更審議時程。

二、列管逾5年海砂屋期限拆除重建允回復容積獎勵30%:經公告列管已逾5年,尚未申請拆除重建且已被逐年酌減容積獎勵的海砂屋共19件1181戶,考量該等列管案件,往往受限於重建基地畸零地狹小而不利規劃重建,已於2018年底完成修法,放寬海砂屋重建及停車,及停車空間及建築物高度的檢討標準,並免除重建基地可不受畸零地的限制,使重建基地可依新法令重新規劃設計。所以該等案件已通報府核准,允於2022年12月24日前依建築法規定申請重建者,仍可享有30%容積獎勵,加速整合重建意願。

三、各行政區都更工作站全力輔導更新重建:都市更新推動的成敗,在於居民意見的整合,為了加速危老建築物更新,於12行政區設置112處危老工作站,並在重點區域設立都市更新工作站,以社區營造的方式第一線溝通整合,強化都市計畫與地區發展應有機能的連結。

台北市都更工作站自2019年9月起,除將針對19件須拆除重建的海砂屋建築基地,統籌舉辦8場說明會,就最新都市更新令、海砂屋都更獎勵與裁罰規定進行說明,藉由提供最新及最充分資訊,期盼加速凝聚住戶間整合的共識外,更將配合危老轉軌都市更新機制加強輔導,開啟台北市都市更新的新篇章,更展現都市更新制度改革的決心。

四、律定海砂屋須強制拆除判定標準:已邀集本市建築師、土木技師及結構技師等三大公會研議訂定「台北市氣綠離子混擬土建築物優先強制拆除原則」,明定海砂屋應判定為已達建築法第81條傾頹朽壞而危害公共安全。

黃景茂說明,因應近年地震頻繁,海砂屋的結構狀態,可能因隨時間經過而每況愈下,基於公共安全考量,已指示建管處自2019年9月6日起,針對目前列管已逾3年尚未自行拆除的38件須拆除重建海砂屋,會同建築師、土木及結構技師三大公會再進行現勘評估,凡經現勘評估有潛在結構危險者,即主動辦理強制鑑定,若經鑑定結果已達「傾頹或朽壞而有危害公共安全須立即拆除」要件者,後續將執行強制拆除,以維持公共安全。

建管處長張明森表示,目前已勘估判定2件須進一步辦理鑑定士林區天母東路91巷,30戶;信義區松山路,計35戶,另有1件已判定須強制拆除北投區大度路3段,計24戶。至於其他列管中的海砂屋,仍將責請都更工作站加強輔導與溝通,促使海砂屋住戶早日整合意願參與都更重建,以提升建築安全與生活品質。

他又說到,目前全市危老重建計畫已核定107件,分析目前本市已核准的案件,為數最多的行政區是中山區計15件,佔14%,其次是大安區計14件,佔13.1%,案件量最少是信義區計2件,佔1.9%。再者,位於住宅區的比率佔59.8%,商業區佔34.6%。申請容積獎勵值達上限40%的案件約佔46.8%,而申請容積獎勵值低標20%以下者約佔16.8%。另外,土地屬單一產權的案件佔51.4%,而建築物屬單一產權的案件約佔46.7%。

黃景茂強調,為積極輔導危老屋重建,特別徵求有服務熱誠的危老推動師,籌組跨領域的黃金服務團隊,全市已設置112處「危老重建工作站」,由推動師輪值進駐,為市民提供免費的在地化諮詢服務。經統計全市工作站已報備輔導案件共654件,其中584件是輔導辦理耐震評估、70件是輔導申辦重建計畫。另為達簡政便民並加速推動危害重建,近期再添5項法令鬆綁的惠民措施。

第一,提高耐震能力初步評估補助費用額度:建築物樓地板面積未達3000㎡者,原補助6000元調高為12000元;面積超過3000㎡者,原補助8000元調高為15000元。

第二,排除重建計畫核定免受畸零地干擾:當危老重建計畫範圍相鄰的畸零地願意按市府建議的讓售價額讓售時,起造人得將該畸零地納入建造執照申請範圍,原核准的重建計畫免重新申請核准。

第三,未登記產權的合法建物得申請重建:類此建築物,得以戶籍證明、門牌編釘證明、繳納水電費憑證、房屋稅捐等證明文件,藉以放寬未登記產權的合法建築物,經個案審認後,可逕行辦理耐震能力評估及參與危老重建。

第四,商特區危老重建比照住宅區放寬建蔽率:對於都市計畫內於原屬住宅區的特定商業區,危老重建可比照住宅區放寬建蔽率,以第三種住宅區為例,現行規定建蔽率是45%,但危老基地面積未達1000㎡者,建蔽率可放寬為60%,利於整合居民意見加速居民意見老屋重建。

第五,市有房地亦可參與危老重建:危老基地內的市有不動產,除優先依規定辦理標售、讓售外,其餘不符合出售條件或出售不成的不動產,得在不編列預算前提下參與危老重建。惟市有土地面積占擬辦理危老重建基地總面積比例50%以上時,市府將另行評估主導辦理都市更新。

黃景茂表示,危老重建的工作,貴在住戶意見的溝通與整合,須耗費相當多的時間及心力,才能完成重建任務。因此,危老推動師只要2年內輔導成功積分累計達100分,耐震評估每件10分、重建計畫報核每件30分,將按例頒獎表揚,並在網站上公開獲獎者訊息,把優秀的專業人才引薦給社會大眾。今天記者會上頒獎表揚3位績優推動師,分別是大安成品危老重建工作站的建築師黃昶捷、黃秀莊建築師事務所的都更規劃師賴俐君、力捷建設股份有限公司總經理程景茂,目前累計已有6位獲獎。

令和元年來台旅客盼達200萬 宣傳影片助攻台灣魅力無法擋

特別嘉賓福原愛現場挑戰製作正港台灣甜點「花生酥」,分享給現場與會媒體品嘗。

文:莫子涵|圖:編輯部

通部觀光局在2019年11月27日在日本東京發布2020年「イロイロ 遊び台湾 Meet Colors Taiwan」宣傳新素材;新年度以「Meet Colors!台灣」的「發現屬於自己的色彩」的基礎,再加上「イロイロ 遊び台湾」,鼓勵日本消費者透過日本「イロイロ」的雙關語「想玩」+ 「台灣」,拓展更多的日本旅客認識台灣、喜歡台灣,且一來再來。

觀光局表示,針對日本市場自2016年底起以「Meet Colors!台灣」為主軸,以色彩詮釋台灣的多樣魅力,並由日本知名女星長澤雅美連續2年擔綱台灣觀光代言人,成功在日本形塑台灣觀光新形象,延續以豐富色彩傳達台灣觀光魅力。

且2019年1月至10月日本旅客赴台1,725,634人次,較2018年同期成長10.2%,可望在令和元年達成日本旅客訪台200萬人次的目標。為加深日本民眾對台灣觀光印象,針對新年度的日本宣傳,特別製作多支主題影片,因應數位媒體分眾多元的特性,期盼在擴大目標受眾的提前下能更精準的投放宣傳溝通創造完整宣傳綜效。

觀光局指出,這次宣傳影片特別邀請台灣團隊操刀,由美學見長的知名導演陳宏斌拍攝,運用獨到的美學世界觀分享不同於以往的台灣之美;再加上「音樂詩人」雷光夏在影片音樂製作的加持下,創造出有別於以往台灣觀光宣傳影片的「視。聽」饗宴。所發布三支宣傳素材主題,分別有「定番篇」-設定以全日本旅客族群為對象,在既有的台灣景點加入新觀點;「浪漫篇」-設定都會年輕女性溝通,營造女性客層偏愛的異國、夢幻感;至於「樂活篇」-則以男性獲熱愛戶外活動為族群目標,展現台灣的自然美景與戶外體驗。

交通部觀光局在記者者,特別結合來自台灣的「誠品生活」,現場以浪漫及樂活等元素佈設台灣觀光魅力區,介紹台灣最新流行資訊,會場充滿濃濃的台灣味。特別邀請現居台灣,時常透過社群媒體向日本分享台灣魅力的「福原愛」特別嘉賓,在現場分享台灣的魅力及生活趣事外,首度在現場挑戰製作正港台灣甜點「花生酥」分享給現場與會媒體品嘗,讓色彩豐富充滿各式觀光魅力的新形象台灣在日本市場形成話題。

觀光局說到,將持續掌握日本在台灣潮的流行,接下來也會推出系列IG、twitter等網路活動,鼓勵日本旅客一起體驗各式台灣,達成每年設定來台的目標。

台中市核心都市 交通連結點 建設為城際運輸轉運城

依據交通部鐵道局統計,目前中部地區鐵道建設,北起苗栗南至彰化南投有14項計畫推動中,分別有初評1項、可行性研究案6項、規劃設計案6項,施工中3項,總經費約3624億元。

文:如琳|圖:編輯部

台中市長林佳龍擔任交通部長後,持續關心台中交通建設,依據交通部鐵道局統計,目前中部地區鐵道建設,北起苗栗南至彰化南投有14項計畫推動中,分別有初評1項、可行性研究案6項、規劃設計案6項,施工中3項,總經費約3624億元。

鐵道局表示,台中都會區鐵路高架捷運化計畫,經費310.45億元,已在2016年10月16日全線高架鐵路通車,並將2020年6月完工;台鐵成功追分段鐵路雙軌化工程,經費15.41億元,預定2020年底整體完工;台中捷運烏日文心北屯線計畫,經費593.37億元,預計2020年底通車。

其他案包括苗栗鐵路立體化計畫,經費62.53億元;苗栗縣苑裡鎮鐵路立體化計畫,經費60.66億元;中部區域台鐵海線雙軌化計畫,經費177.3億元;大台中山海線計畫,經費714.02億元;彰化市鐵路高架可行性研究,經費399億元;舊山線多元運具活化再利用計畫,經費19.5億元;台中捷運烏日文心屯線延伸,經費248.44億元;集集支線基礎設施改善計畫,經費23.63億元;集集觀光鐵道開發計畫,可研究經費2000萬元;高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫,經費18.18億元等。

鐵道局提到,其他在可行性研究及綜合規劃階段等中長期計畫,將依「全國高快速鐵路網整體規劃」的政策,強化跨機關間的合作與事前的協調,加速各計畫的審議推動程序。

除了軌道建設外,交通部高速公路局也投入許多建設在台中,包括2018年完成國道1號后里北出匝道拓寬、國道4號神岡交流道增設北側匝道,以及聯絡道工程,今年預計12月底開通國道1號大雅交流道新增的南入匝道及東行聯絡道拓寬。

交通部長林佳龍聽取簡報後指示,台中市為中部地區核心都市,可藉由公路、國道、捷運、鐵路與高鐵連接的重要交通節點,如公共運輸轉運中心、購物中心、工業區及車站等,將台中打造為城際運輸轉運城,提升大眾運輸使用量,期許透過短中長期鐵道網規劃建設,提供中部地區民眾便捷快速有效率的區域軌道運輸服務,打造大台中1小時生活圈的綠色運輸服務系統。未來交通部將在「西部高鐵、東部快鐵」的施政重點下,建構環島快速鐵路網,完成環島一日生活圈。

台61線八棟寮至九塊厝段 工程設計融入生態環保榮獲IRF首獎

南迴公路安朔高架橋,以「藏橋於林」的概念,讓用路人優游於山林,享受自然景觀。

文:林立|圖:編輯部

政院長蘇貞昌11月28日表示,這此行政院會報告「南迴公路拓寬」及「台9線蘇花改」共計100公里,分別將在今年12月底及2020年1月初完工通車。政府藉由改善與建設環島鐵、公路網,具體落實照顧東部地區民眾的承諾,引領國人進入美麗的東部地區,讓更多人欣賞台灣的美。

蘇院長聽取交通部「蘇花改及南迴公路通車前整備工作情形」報告後表示,近幾年來,政府持續加速環島鐵路網及公路網的建設,交通部在10月底的院會報告「台61線西濱快速公路」,全長300公里的最後一哩路段,明(109)年春節就要完工通車;「台61線西濱快速公路」與這次報告的「南迴公路拓寬」及「台9線蘇花改」,山路沿線地勢險峻,工程艱鉅,工期都長達9年,第一線施工人員被極辛勞。

蘇院長以61線快速公路八棟寮至九塊厝工程榮獲國際道路協會(IRF)「2019年全球道路成就獎」首獎為例表示,道路工程團隊已不只精於「做工」,在工程設計上也融入景觀、生態與環保,本案中的南迴公路安朔高架橋,以「藏橋於林」的概念,讓用路人優游於山林,享受自然景觀;而蘇花改南澳和平段的鼓音橋,則成為獼猴往返觀音溪谷兩岸間的捷徑,形成另一種珍奇靜觀。

交通部表示「蘇花改」建設計畫全長約77公里,騎程為100至109年,經費551.73億元,優先改善災損阻斷及交通肇事頻率高三路段,其中蘇澳-東澳段已於2018年2月5日通車,南澳-和平段、和中-大清水段預計2020年1月5日達通車標準。有關「南迴公路」建設計畫,該案全長36.1公里,期程2011年至2018年,經費227.49億元。香蘭-金崙、金崙-大鳥段已完工通車,安朔-草埔段預計2019年12月20日達通車標準。

培力劇場巡演 母語演出深耕在地 凝聚向心力

文化部指導,國立新竹生活美學館主辦「演憶齣戲~108年社區劇場培力暨展演」,接連將有三場社區劇場演出活動,第一場原住民與社區劇場展演活動已於11月24日在基隆原住民文化會館演出,接下第二、三場將在在新北市蘆洲演藝廳與宜蘭縣員山鄉蓁巷社區活動中心巡演。

文:林玟玟|圖:編輯部

化部指導,國立新竹生活美學館主辦「演憶齣戲~108年社區劇場培力暨展演」,接連將有三場社區劇場演出活動,第一場原住民與社區劇場展演活動已於11月24日在基隆原住民文化會館演出,接下第二、三場將在在新北市蘆洲演藝廳與宜蘭縣員山鄉蓁巷社區活動中心巡演,有別於一般戲劇以導演為劇情執筆的方式,由社區居民、母語教師、表演指導老師、劇本指導老師的共同參與,富有社區文化與地方文史的意義。

原住民語培力由香巴拉劇坊與台灣原住民族社會福利工作發展協會、基隆市原住民族家庭服務中心合作,演出阿美族語劇場,活動開場由國立新竹生活美學館秘書陳慧姝、基隆市議長蔡旺璉秘書王文忠、議員陳明建、和平頭目劉信裕等貴賓蒞臨現場為這場別開生面的原住民語場「演憶齣戲」加油打氣。

國美館秘書陳慧姝表示,原住民語劇場敘述遠從花東移居來的阿美族人在第二故鄉基隆落地生根的故事,依據社區居民所講述的社區故事開始討論,連結母語與戲劇的表演,全場幾乎皆以原住民的母語做呈現,在培力過程中一連串的編修到最後完成劇本。

劇團演員大多來自基隆市原住民族家庭服務中心的志工,其中一位由非原住民族加入團隊的許真豪,以短短時間與其他團員共同練習的過程中,因團員多為女性,當時需有位男性團員夥伴加入,因緣際會下,在社工推薦進入了這個剛成軍的劇團,從開始成軍到演出的今天不到3個月的時間實屬難得。

許真豪表示,剛開始從網路上搜尋一個教學母語系統,可是因為語調不同,屢學百般不對勁,最後沒辦法只好由族人親自來教,才克服了學習問題,卻沒想到因為這樣,卻在原住民母語的學習中多了項技能。

國美館表示,今(108)年辦理的原住民語、客語、台語三種母語社區劇場培力課程中,在12月1日還有客語培力與新北市蘆洲區客家美音協會合作,演出客家劇場。台語培力由雷神樂活偶創藝術村有限公司與宜蘭縣員山鄉蓁巷社區發展協會合作,演出布袋戲劇場,將在地居民的家鄉故事以母語演出,活動精彩可期,相關訊息請至『香巴拉劇坊』粉絲專業或演憶齣戲痞客邦網站查詢。

社區劇場演出資訊

母語別 時間 地點
台語 108年11月30日(六)下午2時 宜蘭縣員山鄉蓁巷社區活動中心(宜蘭縣員山鄉蓁巷村成功路45號)
客語 108年12月1日(日)下午2時 新北市蘆洲國中演藝廳(新北市蘆洲區中正路265號)

2019科技輔具評選 讓身心障礙者生活上更獨立自主

台北市長柯文哲28日出席2019科技輔具評選暨國際身心障礙者日慶祝大會,致詞時強調,科技是整個智慧城市的核心,一直把創新當作城市核心的能力。

文:如琳|圖:編輯部

北市長柯文哲28日出席2019科技輔具評選暨國際身心障礙者日慶祝大會,致詞時強調,科技是整個智慧城市的核心,一直把創新當作城市核心的能力。透過繼續鼓勵各種創新,發明更多的科技輔具,讓身心障礙者,可以獨立自主,台北要成為一個智慧城市一個重要的里程碑。

柯文哲表示,再過3年,台北市大於65歲以上的人口大於20%,台灣要進入一個超高齡的社會,今天社會局舉辦科技輔具的評選,就要協助很多身心障礙者或失能者,能夠自力生活跟維持生活品質。

他接著說到,輔具也可以做得很時髦、很炫,利用科技來協助這些身心障礙者,在就醫、就學、就業,能夠讓生活更方便,減輕照護者的負擔,今天有很多輔具的攤位,展現台灣的廠商願意投入心力,去開發更多貼近身心障礙者與失能者的輔具。

柯文哲表示,其實智慧城市是市府的目標,科技是整個智慧城市的核心,台北市政府也一直把創新當作城市核心的能力。市府會繼續鼓勵各種創新,透過創新,發明更多科技輔具,讓身心障礙者,可以獨立自主,這個也是台北要成為智慧城市一個里程碑,今年也會選出5位跨專業服務的績優人員,因為有這些人來幫助身心障礙者,才能使台北成為真正的共融社會。科技還是脫不了人性,有最先進的科技,還是要有愛心的人,才能讓他們發揮功能,最後他更謝謝台北富邦銀行基金會協助安排這些身心障礙的表演者,帶來這麼多精采的節目。

社會局表示,此次,選出4件優選輔具,也以網路票選人氣輔具,「smaller、lighter、easier」,透過多管道方式宣傳科技輔具的無限可能性,並規劃將科技輔具導入北市身心障礙服務場域是用。由柯市長身上穿的外骨骼輔具,幫助脊髓損傷患者站立、坐下及行走,且能接近正常人的自然步態,而機器人能模組化拆卸,猶如電影鋼鐵人般酷炫。

為了響應12月3日國際身障者日,為提升社會大眾重視身心障礙權益,及感謝相關人員長期耕耘的貢獻,肯定各領域服務人員對身心障礙福利服務的付出,此次績優人員來自身心障礙福利構團體工作人員、照顧服務員、居服員、照顧服務員、公司司機等各個領域,現在也公布每位得獎長期耕耘的故事與歷程。感謝今天參與本次活動的相關人員,持續為了身心障礙者友善城市前進,體現身心障礙者平等參與的進步價值。

川普簽署香港法案 支持反送中 民意轉向蔡英文

根據《品觀點民調》28日公布的最新民調,蔡英文支持度比韓國瑜超出18.4%,兩人差距創下《品觀點民調》連續19週調查以來新高,而蔡英文與韓國瑜的支持度。

文:林立|圖:編輯部

港區議會選舉建制派大敗,泛民主派大勝,美國總統川普不顧中國強烈反對,簽署力挺香港反送中抗爭的《香港人權與民主法案》與《香港保護法》。美國不畏衝擊美中貿易協議簽署在即,仍明確表態支持「反送中」,無疑給台灣民眾打了一劑強心針,根據《品觀點民調》28日公布的最新民調,蔡英文支持度比韓國瑜超出18.4%,兩人差距創下《品觀點民調》連續19週調查以來新高,而蔡英文與韓國瑜的支持度。

隨著香港反中情緒不斷上升,也使得台灣人民產生唇亡齒寒的心理糾結,特別是年輕人對中國的評價越來越負面,友中與親中兩股勢力的拉扯下,使得年輕人有「今日香港、明日台灣」的恐懼。

全球關注反送中事件,如今,川普也不得表態與香港示威者「站在一起」,除簽署《香港人權與民主法案》,並發表聲明,他表示,本人簽署這些法案是出於對席主席、中國與香港人民的尊重,強調這些法案是希望中國和香港的領導人和代表能夠有好的解決分歧,為所有人帶來長期的和平與繁榮。

在這樣的國際氛圍催化下,台灣選民轉向支持蔡英文的「護台灣、顧主權」主張。依據《品觀點民調》第19波調查顯示,如果2020總統選舉是藍綠對決情況下,有42.9%選民力挺蔡英文,24.5選民支持韓國瑜,13%都不支持,另外19.5%尚未決定,而蔡英文支持度贏過韓國瑜18.4%,不但差距幅度擴大,兩人的支持度也分別創下新高和新低。

本次民調由《品觀點民調中心》進行,調查期間於2019年11月25日至26日,調查方法採用市話「電腦輔助電話調查」(委託全方位市場調查公司)與「線上網路調查」(委託創市際市場研究公司)同步進行,以台閩地區年滿20歲以上有投票權的選民為調查範圍及對象,調查回收有效樣本數為2192份(整合市話1073份、網路1119份),在95%信心水準下,抽樣誤差在±2.09%以內。

港務公司通過ISO/CNS 45001雙系統驗證 重視職場安全作業風險

臺灣港務公司(TIPC)陳劭良總經理(左)接受英國標準協會(BSI)台灣分公司洪詩嵐協理(右)授予之「全球首家轄下商港全數榮獲ISO/CNS 45001雙驗證之港口管理公司」獎項。

文:林玟玟|圖:編輯部

灣港務公司轄下的花蓮、基隆、台中港務分公司分別在2019年9月至10月陸續通過ISO 45001/TOSHMS(CNS 45001)驗證,再加上總工司、高雄分公司在5月時通過驗證,範圍涵蓋台灣港務公司轄下7個國際商港與2個國內商港,使台灣港務公司成為全球首家轄下商港全數通過雙系統驗證的港口管理公司。

港務公司在11月27日,以成功推動建置國際職業安全衛生管理系統標準(ISO 45001:2018)及台灣職業安全衛生管理系統(TOSHMS/CNS 45001)實際經驗為主軸,於高雄寒軒國際大飯店3樓宴會廳,舉辦「台灣職業安全衛生管理系統暨ISO 45001 國際標準輔導驗證」頒證典禮暨成果發表會,與會包括港區業者、承攬廠商及勞動部職業安全衛生署、交通部航港局等單位分享管理系統認證喜悅與建置經驗。

會中由第三方驗證機構—英國標準協會(British Standards Institution,BSI)台灣分公司協理洪詩嵐,頒發「全球首家轄下商港全數榮獲ISO/CNS 45001雙驗證的港口管理公司」獎座,以表揚追求職場安全健康績效、致力降低作業風險的企業。

港務公司總經理陳劭良表示,很高興透過這個頒證典禮暨成果發表會,與出席的貴賓共同分享通過認證的喜悅與建置經驗,期望利用這個場合讓大家互相交流安全衛生管理實務,讓港區業者、承攬廠商等利害相關者在推動職業安全衛生管理體系上更為精進。未來港務公司要更運用系統化管理工具,持續裸實、並透過不斷稽核缺失、改善,再稽核、再改善,提升安全衛生管理績效,並且擴及到港區業者、承攬商,共同努力提升港區安全文化。

國際物流者整合大數據資訊管理平台 手機測溫度配送態度更透明

經濟部特於今(27)日在臺大醫院國際會議中心辦理「智慧商業2019歲末發表」活動,展現持續推動商業服務在智慧科技的應用成果,吸引超過400位產學研人士到場參與。

文:李藝|圖:編輯部

2019為科技產業蓬勃發展的一年,大數據、人工智慧、物聯網等智慧科技運用,及創新風潮席捲全球不同產業。經濟部特於今(27)日在臺大醫院國際會議中心辦理「智慧商業2019歲末發表」活動,展現持續推動商業服務在智慧科技的應用成果,吸引超過400位產學研人士到場參與。

經濟部商業司長李鎂致詞表示,因為網路、數位化及智慧科技的問世,不管是交易、貨運、倉儲管理等等,產生了巨大的改變。現在透過手機可以收集數為優惠券及數點,並可直接核銷;買時尚商品,不用實際試穿試戴,利用AR科技就可以看到擬真的效果;包裹又多又重,腰都搬到快斷掉?自己會走的無人車可以幫你搬。網上購買生鮮商品,有了節能蓄冷設備和監控技術,品質有保證。這些智慧創新運用資訊,都在會場呈現。

此次活動共設了18個展攤,透過實體展示,向所有與會來賓展現今年度經濟部智慧物流與智慧零售上的輔導成果。例如,整合全國28個商區近850間店家的智慧商業獅line@獲得優惠訊息;物流業人力不足嗎?這裡有能透過導航或跟隨著前方目標快速移動的多模式自走車,幫你減輕負擔;新找到配送點及時完成交貨。此外,國際物流業者透過整合大數據資訊的管理平台,也不用再逐一查詢船期航班和貨況了;而利用手機上溫度測資訊平台,冷藏冷凍品的配送動態也變得更透明。

除了技術展示外,也邀請了零售與物流服務業者一起現身說法。在零售消費部分,有從小聽到大的寶島眼鏡,導入AR互動科技,讓消費者體驗隱形眼鏡虛擬試戴服務,滿意了再買,不用買回來才後悔;遠東巨城購物中心則分享其所打造的AR及數位看板互動行銷服務,提供消費者線上結合線下的購物服務;來自高雄的大魯閣賽道樂園,展出如何票券數位化及雲端化,透過數據分析優化廣宜。在物流服務部分,特地邀請台灣冠庭展示如何透過與新加坡郵政的物流服務合作,協助台灣供應商打造樣品行為模式,進軍東南亞市;因應生鮮電商的興起,草宥導入人工智慧配送路線規劃技術,利用蓄冷設備打造節能的到貨服務;而成功拓展英國通路的漢典食品,此次展出冷凍調理食品跨國商物流服務。

此次活動更邀請全家便利商店E-Retail事業本部簡維國本部長、亞馬遜全球開店林惠君台灣總經理、台灣人工智慧學校陳昇瑋執行長,暢談科技對零售與物流服務應用的發展趨勢。另在分場論壇部分,則有「智慧零售」、「智慧物流」、「亞洲矽谷新創動力-新創團隊」等主題分享。

經濟部辦理此成果發表會,除了展示計畫各項推動成效外,也希望呈現商業與物流創新發展的風貌,帶動國人對於商業服務的重現,促成智慧科技在台灣零售、物流領域的廣泛應用。

優良職業汽車駕駛核定502人 表現特別優異29人給予表揚

交通部公路總局11月26日舉行「108年度優良職業汽車駕駛人」表揚大會。

文:莫子涵|圖:編輯部

通部公路總局11月26日舉行「108年度優良職業汽車駕駛人」表揚大會,特別邀請公路汽車客運業、遊覽車客運業、計程車客運業、汽車貨運業、汽車路線貨運業,及汽車貨櫃貨運業等業別中表揚優異的29會職業汽車駕駛人予以公開表揚,由公路總局長陳彥伯親自頒發獎狀及獎金。

公路總局長陳彥伯表示,為獎勵促進道路交通安全的優良職業汽車駕駛人,每年會辦優良職業汽車駕駛人選拔,並鼓勵合乎選拔條件的職業汽車駕駛人踴躍參加選拔;職業汽車駕駛朋友們除可透過各業別公(工)會推薦外,也開放個別駕駛人以汽車運輸業職業相關工會的會員報名申請,近3年內無任何肇事及交通違規紀錄,且近5年內未受有期徒刑以上刑罰的宣告及不良素行,就具有參與評選的資格條件,對於平日服務期間的3年內沒有任何交通違規紀錄,對於一般駕駛以非常不容易了,更何況是經常駕車行駛道路的職業汽車駕駛人。

今年度經評選核定當選人員共計502人,包括公路汽車客運業49人、遊覽車客運業95名、計程車客運業59名、汽車貨運業204名、汽車路線貨運業49名及汽車貨櫃貨運業46名,除了在交通部舉行「金安獎」頒發典禮表揚各縣(市)評定最優的優良職業駕駛外,也邀請各業別表現優異的職業汽車駕駛人予以公開表揚,其餘優良職業駕駛朋友部分,另外會由各區監理所辦理表揚事宜。

公路總局說到,今年度當選502人是現行領有各類汽車職業駕駛執照45.6萬人中脫穎而出的優良職業汽車駕駛人,不管平日假日不畏風雨日曬堅守自身崗位把乘客、貨物安全準時送達,職業汽車駕駛人在第一線的努力與付出,共同維護良好的交通安全與運輸文化,值得肯定及感謝。

今年度也舉辦表揚大會,特別邀請汽車運輸業別表現優異的29人予以表揚,就是讓社會對職業駕駛人多一點肯定及鼓勵,期望對駕駛朋友產生示範作用,進而促使所有用路人共同遵守道路交通法規,共同為促進道路交通安全,及社會服務貢獻努力。

陽明公園得意狗造型座椅 引爆熱門打卡熱點

設置得意狗造型的公園椅一定會成為打卡重要地點。

文:如琳|圖:編輯部

北市長柯文哲今(27)日上午,出席由「東森文化基金會」所舉辦「植樹共護林 ‧台北好森活」致詞時指出,政府的力量有限,民間的力量無窮,純粹靠政府做事相當困難,他感謝東森集團贈櫻,認養陽明山櫻花溪流區,希望陽明山公園更精進,明年陽明山花季更多人來觀光。

柯文哲表示,陽明山花季是台北市很重要的節日,每年在2到3月之間約會有90幾萬人來訪,是台北市很重要的旅遊勝地,感謝東森集團在陽明山公園認養100棵寒櫻,以及設置得意狗造型的公園椅,現在無論到任何地方觀光,一定要打卡,得意狗造型公園椅一定會成為打卡重要地點。

柯文哲提到,最重要的是東森集團還認捐整年度的日常維護,希望把陽明公園更精進,每年花季可以吸引更多人,成為台北市的觀光亮點。這也就是他常說的,政府的力量有限,民間的力量無窮,純粹靠政府做事情相當困難,如果有民間力量幫忙包括公園認養、設施增添,透過這次公園更進一步的精進後,明年的陽明山花季有更多人來觀光。

工務局公園處表示,陽明公園擁有豐富多元的生態資源,及不同時期的歷史文化,走進陽明公園如同進入時光隧道,其中2016年更新完成的陽明公園櫻 花溪流區,以典型的自然園林造景、潺潺出川流細水相伴,可讓人遠離都市喧囂,走入公園享受愜意悠閒的好時光,一向是遊客來公園賞玩的重點。

但政府經費與人力有限,民間力量無窮,為鼓勵民間資源挹注,致力於推動公園綠地認養,藉由各類團體的認養,與社會資源良性互動,凝聚更多的關懷與互助,讓政府有限的資源,集中於更重要性的市政事物上。