2015年2月4日早上一架復興航空班機失事墜落基隆河，警察、消防隊、軍人及各政府行政單位等，從中央到台北市、新北市等機關，全都一條心，即刻在第一時間趕抵失事現場救援，將傷亡降到最低。
汐止分局於當日立即成立災害應變中心，汐止分局代理分局長陳永昌動員汐止分局警力全力加入救援，並增派警力22人沿失事地點〈基隆河岸〉上下游來回搜尋中。
復興航空公司空難事件的搜救行動從四日起持續擴大搜索，新北市於現場搜救不放棄任何失蹤者，集結搜救人力與能量，總計投入131人、船艇 13艘、重裝潛水人員47名及5個民間救難團體協助搜救。
新北市警消及救援人員於墜機點週遭派遣搜救人員採人鍊方式手持鋼條進行全面搜索，確認是否有人員受困河底，並由消防局搜救人員及國軍針對事故地點2側草叢進行地毯式搜索，以及評估三處搜索熱區派遣重裝潛水人員進行搜索，另派出一組搜救人員配合民間人員進行河底聲納探測，不放棄任何搜救行動，截至2/12，空難事件最後3名失蹤者 (2名陸籍：陳仁泰、張曉濱；1名臺籍：楊榮添)終於搜尋到。讓我們向包含汐止警消在內的所有救援人員，獻上十二萬分的感謝。
2015年1月30日起一場別具意義的國際扶輪青年領袖獎研習營在龍潭渴望園區悄悄展
元月二十五日上午，在汐止新台五路上的好料理，汐止鄉土文化協會第一屆第五次會員大會正舉行著。這是個在汐止地區非常有歷史的協會，我們也專訪了理事長。
余忠正理事長專訪
本會已經創建很久了，早在很久以前，那時汐止還是人人印象中的水災災區前，甚至在汐止名人廖學廣尚未當鎮長時代，就已經有汐止鄉土文化協會。當年一些重要對民主發展有貢獻的人士如周雅淑等人都會列席。
我們的聚會形式，是每一個月在世運村聚餐， 吃個簡單的便當，討論汐止在地的事務。我們關心有關文化的事，努力發掘出汐止文化，當年有很多菁英，也都是全國性的名人。我們曾參與早年台灣的民主運動，對於在地關懷也都從不缺席。
在當年汐止常淹大水時代，我們組織一個「向水災說不的活動」，為了基隆河整治工程的事，我們也四處奔走。我們發動遊覽車去抗議，在很早年代我們就去爭取權益。 我們也主辦台語演講比賽、汐止資訊之旅等，帶朋友去參觀古蹟。
現代進入民主化社會，汐止也和以前不一樣了，我們這群老將也貢獻很多。
現代大部份會員都已經老了，但我們還是持續關懷地方事務，每年還是會開會，交流意見，連絡聯誼。能夠看到汐止發展，是我們最高興的事。
志信運輸集團副總林添才 感言
當年我們協會成立時，甚至民進黨的黨部都還沒成立。關於民進黨黨務在汐止地區的發展，我那時也有參與籌備，那是大約一九八九年時代。
汐止是當年台北縣比較早期民主運動的發起地，最早的辦公室是在忠孝東路，後來搬到連興路，時移事往，現在已沒有地方黨部，而改為只有縣黨部。
在黨外運動時代，我曾擔任競選幹部，也付出許多。現在回憶從前，真的很多難忘的記憶啊！
文／綜合報導
元月二十四日下午，在汐止火車站前廣場，有許多民眾到此停駐，大小朋友齊聚一堂，所有汐止在地的知名人物，也都到場致意。這天是什麼日子呢? 原來是東山國小一年一度的火車站前成果展演。東山國小校長林素滿女士，看著現場滿滿的人潮，也很感動的表示，東山國小一年一度火車站展演，今年已經是第四年了。也很高興自張孟熙校長以來，年年一棒接一棒，讓我們的皮影戲發揚光大，也在汐止區，為藝術盡一份心力。她還感謝汐止區徐區長給學校這麼棒的場地，讓學校有機會做活動，也感謝汐止火車站站長，還有汐止家協等。林素滿校長，表示幫助我們的人很多，除了感謝之外還是感謝，希望大家有空來汐止東山國小走走。有夢最美，實現夢想更美。
文／張淯
新科台北市長柯文哲上任滿月，當初的競選承諾「改變成真」不僅讓全台人民有感，從民代到地方首長不同以往的舉措，也顯見柯氏旋風在政治圈造成的有感地震。
不知道從什麼時候開始，我們對於許多多餘、不合理，甚至危及我們生命財產安全的現象只能視若無睹，包含躺了8年的忠孝西路公車專用道，包含始終疑雲重重的美河市與大巨蛋，也包含充斥在台灣各地的違建，我們默默接受，只因被收過太多政治芭樂票，不相信改變能夠成真。
因為「獨家集團」地方報系的開展，讓我們以半月刊的步調，直擊了遍布全台的山坡地濫墾、工業住宅、職業工安與違建問題，就是希望從日報的浮光掠影中，沉澱出更多線索，拋磚引玉，留待更多人一同參與破案，只因為太清楚，這些毒瘤因為政府機器的笨重、參與人員的因循怠惰，除非喚起更多人意識到這些問題，改變的確很難成真。
所以，當柯P上任滿月，對自己的比喻從獅子換成大象，並形容現在處理市政，就像大象在走路的時候，踢到東西才低頭看，然後把它踩死。顯見，從急診室到市政廳，柯P對於政府機器的龐大與笨重，已有深刻體會。
幸好，同樣被譽為大象的藍色巨人IBM，透過葛斯納的改造，已向世人證明，當改革掉官僚習氣、讓所有人的行動與思考多一點急迫感、在各處點火，讓組織再造可以成真，誰說，大象不會跳舞？
文／吳永佳
台北市長當選人柯文哲近期表態支持捷運板南線延伸基隆，引發各界熱烈討論，雖然這說法最後未必有結果，但已吸引購屋人士關注沿線房市。
除了基隆外，若板南線延伸到基隆，勢必經過汐止，很多人也關注汐止房市；從交易量來看，汐止和大台北其他行政區一樣，在政策打房不停歇下，去年交易熱度大不如前。
以去年前11月來說，據新北市地政局統計，汐止建物買賣移轉件數共4,043件，較前年減少約1,800件，減幅高達三成，和大前年相比，也減少了約24%。
但根據好房網資料，汐止房價表現依舊勁挺。以指標性大樓甲山林「天廈」為例，去年成交15戶，成交單價在37萬到47萬元之間，多數都在每坪40萬元上下。和前年比較，天廈去年漲幅達15~20%。不只天廈，據實價資料，去年全汐止電梯大樓平均成交價29.5萬元，相較去年26.5萬元，平均漲幅也達11%。
4大主因加持房價
台北多數地區去年房價多原地踏步，汐止卻仍然上揚，需求大、題材多、房價相對便宜、及生活便利，應是四大主因。
需求方面，汐止緊鄰東區商圈、內科及南軟園區，這些地區就業人口眾多，買不起北市房子的人，首選就是汐止，讓汐止一直擁有龐大購屋需求。永慶房屋表示，事實上，汐止現有的東方科學園區、社后樟樹灣產業及保長坑物流產業，合計廠商就有7、800家，就業人口和購屋需求可觀。
此外汐止房市題材充沛，包括捷運民生汐止線、汐止國民運動中心、基隆河沿岸景觀改造、遠雄U-TOWN以及大汐止經貿園區計劃等，不僅提升交通便利性，也創造更多發展機會。
成新北市廠辦之王
汐止目前廠辦交易也正酣。房市投資人除了往興建中的捷運卡位外，也有不少人布局汐止、中和、五股廠辦，交易熱度不輸店面。
根據信義全球資產統計，過去一年來，新北市廠辦交易總金額約271億，其中汐止交易金額就達86.6億元，占比超過三成。信義全球資產經理王維宏表示，汐止成為新北市廠辦交易量冠軍，除了平均成交單價21.5萬，比一旁的南港經貿園廠辦一坪便宜17萬、不到內科園區一半之外，捷運民生汐止線帶動的「大汐止概念股」，亦是主因。
大選前動工的民生汐止線，未來完工後將把中山北路商圈、敦北商圈、內湖科技園區及汐止經貿園區串聯起來，有產業、有經貿、有辦公，加上機場，經濟效果加乘。
文／張淯
從3月太陽花學運，讓台北成了一個劍拔弩張的城市；一波未平一波又起的食安風暴，讓人民每天生活在不知道什麼可以吃的夢魘裡，加上從年初到年尾，在媒體聚光燈下，手法不斷推陳出新、層級不斷堆高的社會案件，讓人回想過去一年，似乎2014年的關鍵字，就只是一個「黑」字。
但很幸運的，因為獨家集團過去兩年，選擇站在挖掘台灣產業新勢力、扶助社會弱勢公益的一方，讓我們看見絕大多數台灣人，其實兢兢業業、努力不懈的透過各種創意、各式各樣的連結方式，想讓這個島嶼上的所有人過得更好，讓MIT的品牌可以烙印在全球人生活的每個角落裡。
當2015年初，第一樁震驚世人的「查理週刊」血案，發生在向以成熟民主體制著稱的法國，除了讓世人警醒，當言論自由的發聲權在不同文化的分配並不均等時，言論的暴力勢將造成骨牌效應。
而擁有最大發聲權，也必須負擔最大責任的媒體，更應反思，當你站在極左或極右、藍或綠，究竟是「立場」考量，或是「市場」考量？
基於立場者，或許還懂得換位思考，市場考量者，勢必將所屬顏色發揮到極致。
同樣的，揭惡揚善，本來是媒體的天職，但是當媒體的偏光鏡，長期放大前者，讓後者銷聲匿跡，當媒體鋪天蓋地的總是聳動的北捷隨機殺人案、高學歷宅男砍殺前女友案，我們要帶給下一代的，究竟是什麼樣的價值？
形塑2015關鍵字，媒體應該做的，或許只是拿掉偏見，公平且透明的讓多元價值、不同聲音，都有同樣的舞台，並拿掉意識形態，讓年輕一代可以接踵上一代企業家的步伐，拎著清簡行囊、靈活的腦袋，走出台灣，和全世界對話。
文／郭沛晴
汐止區上月驚傳工安意外，位於新台五路的遠雄U-Town發生電梯技師進行電梯門測試時，不慎從二樓墜落地下室七樓，遭井底緩衝梯廂用的彈簧刺穿胸部致死。
新北市勞工局勞動檢查處到場調查發現，除因該電梯技師未確認梯廂停在二樓，加上現場未使用安全繩才導致意外，並予以停工處置。截至本報截稿前，仍尚未復工。
事實上，遠雄U-Town因結合公有雲與私有雲，以打造「雲端產業聚落」著稱，吸引眾多企業進駐。但過去兩年，卻已有不只一起工安意外，包含去年3月3日「遠雄汐止創新研發科技中心新建工程」於地上4樓挑空區，因未確實使用安全帶等防墜措施，令下包商勞工墜落，傷重不治。
當時主管機關勞動部職業安全署北區中心表示，曾針對遠雄營造及下包商予以停工處置，直到遠雄營造及下包商提出復工改善計畫，進行現場會勘後確定施工狀況改善，才予以復工。
主管機關踢皮球
據營造業者表示，在每年工安意外中，有將近一半比例發生在營造業，原因就在於營造業層層轉包，加上為了趕工，許多臨時性作業根本沒有落實防護措施，甚至有時讓工人在沒有圍欄的情況在高空作業，一不小心就發生憾事。
營造業工安事故頻傳，各級機關對於職災的預防卻缺乏積極作為，甚至陷入互踢皮球的窘境。新北市勞檢處表示，50公尺以上大樓的職災預防由勞動部職業安全衛生署北區中心管轄，後者卻指出，由於遠雄U-Town出事的建物已移交，所以屬於新北市勞檢處權責。
事故發生後的管轄權責已出現模糊地帶，更遑論事先的預防與通報機制。
據勞動部職安署營建科表示，勞動部每年會針對勞安主管舉辦3、40場職安教育訓練，並透過職業工會，提供勞工免費的教育訓練，並規定新雇員需接受3小時的職安教育訓練，營建業則規定最少6小時。但因為這些教育訓練，也可由雇主自行提供，加上營建業透過下包商層層轉包，許多是臨時工性質，導致落實困難。
各級單位缺整合
而全省11個勞動檢查機構，作法也各自為政，除了台北市政府有「職災地圖」的設置，公告情節重大的廠商，新北市勞檢處則透過不定期的專案檢查，公布違規廠商，但究竟什麼樣的情況「得公告」，卻缺乏統一標準，更不用說，全省11個勞動檢察機關的公告資料缺乏彙整，對於營業地點分散全台，卻是「累犯」的違規廠商，也缺乏警示效果。
尤其，遠雄U-Town於2014年12月電梯事故發生前兩天，位於新莊新北大道及中華路交叉口的遠雄H88建案才發生固定式起重機（俗稱塔吊）吊臂砸人的致死意外，3月3日事故後的一個禮拜，位於中和的「遠雄建設香榭園集合住宅新建工程」，也發生混凝土塊砸中工人頭部致死的意外。
接連幾起事故，不僅沒讓業者徹底檢討，新北市勞檢處雖號稱啟動高頻率專案檢查，卻沒有阻止遺憾繼續發生，也不見勞動部積極介入調查。
據營建業者表示，2014年7月通過的《職業安全衛生法》，是因原有的《勞工安全衛生法》有22年未經大幅修正，早已不符時代需求。但在新法通過後，因為附屬法規多達58種，只能分階段進行，尤其建構機械、設備、器具驗證、化學品登錄及分級管理制度、兼顧母性保護與就業平權之母性健康保護措施，及增列高風險事業之定期製程安全評估等監督機制，是在2015年1月1日才開始施行，許多管理機制根本尚未確立。
但撇除新舊法過渡時期的青黃不接，各級機關長期以來對於職災預防的消極，如何在新法上路後，針對新增的龐雜產業與海量資料進行管理與監督，或許才是全民應持續關注的焦點。
文／郭沛晴
為遠離職業安全災害，除了透過政府監督、業者自律，勞工本身更應該用放大鏡檢視所屬職場的安全係數。
依據《職業安全衛生法》第32條規定：「雇主對勞工應施以從事工作與預防災變所必要之安全衛生教育及訓練。」針對不同產業別與職務別，需施以3小時到115小時的教育訓練，最高包含職業安全管理師、職業衛生管理師，需受訓115小時，甲級化學性與物理性因子的勞工作業環境監測人員，則需分別受訓98及79小時，一般新雇員工除了到職後3小時的教育訓練，每3年都需至少接受3小時的在職教育訓練。
對於臨時性的聘僱工作，勞工也可以透過各地勞檢機構的專案檢查結果，知道業者是不是危險廠商。以新北市為例，勞動檢查處去年就針對公共工程、裝修工程、高處鋼構作業、鄰水作業、施工架、5千萬以上營造工程、模版作業的專案進行檢查，官方網站也會不定期發佈違規廠商。
在今年初，就公布新北市轄內 20 家伴手禮品製造業者，違反勞基法的事業單位就有 11 家，已分別依法裁處 2 至 9 萬元罰鍰。至於未依規定為勞工足額提繳勞退金或勞保投保金額以多報少者，則有 6 家，並函送勞保局依法裁處。
除了有形的職災，職場常見的過勞，及壓力導致的身心症，則有勞動部勞動及職業安全研究所，得以諮詢與通報。
至於雇主，除了可以透過各職業工會尋求教育訓練的師資與場地等資源，對於企業自辦的教育訓練，亦需向各地勞動檢查機關提出訓練計畫及相關文件。
文／陳瑞珠 諮芮勞務管理公司 總經理
近日連續處理幾起企業內勞工因參加公司教育訓練，衍生是否應列入正常工時，應否計算工資之疑慮。或於下班時間後及星期例假日時間，企業對員工所做之教育訓練之延長時間，是否應計算為延時加班，並給付加班費呢？
筆者經過主持幾起勞資爭議之調解會議後，有感此類勞方與資方之爭執事件，仍不斷在職場勞動者之申訴案件中有增無減，特於本期藉此版面，對員工參加公司所規畫之教育訓練是否計入正常工時、或為延時加班之事實，就個案內容或有不同與差異，分述於後，俾供職場勞動者與雇主經營管理者之參考，以免日後繼續產生不必要之勞資糾紛與爭議，亦影響勞資合作之和諧關係。
有鑑於企業經營發展要成長，對員工於職能職務上教育訓練之必須，不外乎是希望提升員工於工作職掌上之能力。另或因近年來電子科技技術作業之進步，於職能上必須運用之電腦工具亦日益更新，必須給予加強之訓練，俾使工作能繼續並有效推進與完成。亦或因企業內於經營管理文化上之不同，為提升員工士氣及整理工作精神，也經常會於上班半小時前實施早會訓練之相關舉措等。
究竟員工參加公司所提供之教育訓練，是否得申請計算加班工時，並得請求加班費用，或企業實施員工教育訓練與職工福利委員會所舉辦之課程，其雇主責任如何，勞工權益與義務又為何，筆者簡略分述於下列兩點 :
一、企業暨事業單位於員工上班半小時前實施早會訓練之相關舉措，要求員工參加，是否應列入正常工作時間？
事業單位每日為使員工於開始上班後工作能流暢並有效率，常於上班時間前有必須提早開會(早會)的現象與規定，最常見於業務部及客戶服務部門。依前稱行政院勞委會發文字號民國七十六年十一月五日(台) 76勞動字第5658號函釋提到：「事業單位開早會，如要求勞工參加，此項時間應列入工作時間計算」。
有鑑於此，筆者亦認為按勞基法第三十條勞工每日正常工作時間不得超過八小時計，雇主應將早會時間合併於當日正常工作時間內計算，或建議應於正常工作時間內延長休息時間作為補償。
二、企業雇主或企業內部由職工福利委員會單位於正常工作時間外即下班時間後、或星期例假日，經常會為員工設計規畫一些潛能性開發課程或職能知識等，所辦理之員工教育訓練，而該教 育訓練又為員工自發性、自願性參加之活動，則該時段將不屬於工作時間，所以也就不需要列入每日正常工作時間之八小時內計算，當然也就沒有加班費的問題了。
如前稱行政院勞委會民國八十年六月八日(台)80勞動二字第14217號函釋提到 :「事業單位於正常工作時間外辦理訓練或集會，如該訓練係屬勞工教育訓練，或該訓練、集會係屬自願性參加者，則該時段不屬工作時間」。
以上資訊提供職場勞動工作者，與企業資方於勞務經營管理之參考。
文／張煌仁
在許多國際性汽車大廠紛紛投入汽車電子市場的產品研發之後，汽車電子產業未來的發展即成為未來產業的一大亮點。因此，為了爭食未來汽車電子市場的商機，並強化上下游供應鏈的布局。同樣都位於汐止的兩家科技大廠，緯創(3231)與日前正式宣布兩家公司將進行投資合作，以打造完整的汽車電子市場版圖。
根據協議內容來看，原為電腦代工大廠的緯創，擬加快車用電子市場布局，持續紮根非IT領域的發展，於上個月二十六日宣布將以不超過新台幣六億元的價格，購入汽車電子廠「宗盈國際」51%至60%間的股權，預計明年上半年完成交易。緯創對此表示，此項投資案係著眼於宗盈的既有客戶基礎，以及其在電動車能源管理系統、駕駛輔助系統的研發技術成果，未來擬積極輔助其經營，同時在取得可能約三席的董事席次後、不排除派任總經理。
據了解，緯創所準備積極投資的宗盈國際，總公司同樣也位於汐止。目前員工數約為九十人，旗下主要產品線包括車用資通訊、行車紀錄器、車用娛樂產品等。其核心技術為開發車載資通訊相關產品，在大陸昆山設有廠房。目前公司的產品主要是以OE(原裝市場)為首，客戶包括台灣、中國與東南亞的組車廠，例如裕隆、上汽、三菱（泰國廠）、日產（印尼廠、印度廠）、現代（馬來西亞廠）等。緯創指出，預期宗盈國際的原有組車廠客戶，有助延伸緯創汽車電子事業的觸角。
過去，緯創雖有自己的汽車電子事業，專司語音導航器、車載多媒體撥放棄的製造，但業務量並不顯著，占每年集團營收僅不到1%。因此，緯創盼未來在其既有產品基礎上，連結緯創在車用 LCM、觸控、IPC、音響系統的技術，發展更具競爭力產品以爭取更具規模的接單效益。同時公司本身亦將藉此實踐多元化布局策略、提升非筆電營收占比，加快產業升級步伐。
對此項合作，業界普遍指出，面對連年萎縮的PC產業，目前包括緯創在內的電子五哥，對跨入非IT領域皆十分積極。而若想切入需長期安規認證的OE市場，併購、參股與組車廠合作多年的零組件廠，將是代工廠進入相對封閉的汽車產業，一條最快速的捷徑。
文／葉栗安
屏東縣新埤鄉「大武山畜產開發」爆發高病原性禽流感，短短數日內，十餘萬隻雞遭到撲殺，連鵝隻也遭到波及，疫情由南向北延燒，來勢洶洶，令人憂心。
因應此波禽流感，新北市政府已將禽流感緊急應變小組提升為防疫中心，全面嚴密監控，以防患疫情在本市發生。
同時間，新北市政府市場處於13日，對公有市場攤商進行宣導，要求攤商加強個人及市場攤位的衛生，同時也針對禽肉、蛋品來源進行瞭解。
新北市內共有41座公有傳統零售市場，其中，禽肉攤商計有128攤，蛋品攤商則有33攤。經市場處初步瞭解，禽肉攤商貨品來源均有合格標章，目前價格波動不大。至於蛋品攤商，雖有2攤蛋品來源為屏東，但均非來自屏東大武山蛋雞畜牧場。
市場處表示，除了配合防疫中心，要求攤商加強個人衛生習慣外，也加強市場環境的清潔打掃，必要時進行消毒，以確保市民消費安全。
此次禽流感有兩種病毒，分別為H5N2與H5N8。兩種病毒雖皆為「高病原性」，但都是針對禽鳥，並非針對人類。世界衛生組織已對臺灣疫情進行監控與了解，目前尚未有禽流感感染人類之案例。
新北市政府衛生局簡任技正李佳琪表示，因禽流感病毒不耐熱，故消費者食用禽肉或蛋類，煮熟後應該都可安心食用。但蛋殼表面可能沾有病毒或細菌，料理前應沖洗乾淨。如需徒手處理禽肉，在觸碰後應正確洗手。處理禽肉的器具，應和處理其他食物之器具分開使用。避免接觸、餵食來路不明的禽鳥，若有接觸，應立即以肥皂清洗雙手並擦乾。
為防患禽流感疫情，消保官已協調巿府各主管機關，要求販售家禽肉品或蛋品之店家，對有疑慮商品先作預防性下架，並要求店家應揭露販售來源農場名稱，讓消費者能安心購買。若消費者購買到已遭禽流感汙染之肉品或蛋品，可持購買證明向出賣人辦理退貨，如遇有爭議，可撥打全國消費者服務專線1950洽詢，或向各地消保官提出申訴。
目前正值流感流行期，且大陸及東南亞國家仍有H7N9及H5N1禽流感疫情，衛生局呼籲民眾國內外旅遊應注意個人衛生並避免接觸禽鳥，若個人出現發燒或類流感症狀，應戴上口罩儘速就醫，並向醫師說明旅遊及禽鳥接觸史，以供醫師提供適切之診斷與治療。
禽流感相關問題，請洽：
疾病管制科 李佳琪簡任技正
電話：(02)2257-7155
法制局消費者保護官室 陳世欽消保官
電話：本巿境內1999或29603456-4255
市場處市場經營科 莊惠青
電話：22765006 分機 1006
市場處市場經營科科長 廖士煒
電話：22765006 分機 1001
