主筆室／獨家報導

最近全世界有兩個國家改名，印度在總理莫迪主導下醞釀更名為「巴拉特(Bharat)」，引起全球關注，紛紛探討其背景與意涵；另一個則是中華民國「被改名」為「台灣共和國」，外交部告訴媒體「實在不需要在這個細節上做文章」。國家名稱屬於細節？實在駭人聽聞，外交部顢頇失格至此，難怪台灣國際地位、人格喪失殆盡。

當然，我們絕不能排除另一個可能性，民進黨政府表面上淡化此事，其實心中竊喜，感謝非洲唯一友邦國史瓦帝尼的「義舉」，在蔡英文總統訪問期間，做了民進黨政府不敢公開做的事——去中華民國，走向台灣獨立。

 民進黨處心積慮去中華民國

 針對史瓦帝尼政府發言人恩蘇馬羅在接受《美國之音》訪問時，以「Republic of Taiwan」（台灣共和國）稱呼我國，外交部發言人劉永健回應，友邦誠摯與我國交往，也在各式的國際場合大力聲援我國，我國深表感謝；外界也很清楚史瓦帝尼與中華民國台灣的長年關係，媒體實在不需要在這個細節上作文章。

恩蘇馬羅用台灣共和國有各種可能性，我們不必探究，但必須嚴肅面對，應立即提出交涉，要求更正，外交部卻要求媒體不要追究，這種輕忽、失格的態度與立場令國人感到不解與憤怒。

特別是，蔡英文政府最近公布今年國慶日的主視覺，徹底去中華民國化，只顯示”TAIWAN NATIONAL DAY”，用英文把「中華民國」國慶日變成「台灣國慶日」，現在又以和稀泥心態對待被改名為「台灣共和國」。

此外，民進黨總統參選人賴清德為消除美國的「疑賴論」，在《彭博》專訪時，以「台灣是名為中華民國的主權國家」來回應「正式獨立」的疑問，並強調沒有所謂的獨立路徑；他會延續蔡總統「中華民國（台灣）」的用法，不打算更改國名。現在民進黨在內部打出「台灣國慶日」，在外有友邦稱之為「台灣共和國」，直接戳破民進黨與賴清的謊言。

國家名稱必須遵循憲法，並以全民意志為依歸，在民進黨操作下只造成內部分裂、對立；美國支持台灣堅若磐石，還是堅守一中政策，不支持台灣獨立。最重要的是民進黨一意孤行已構成台灣安全最大威脅，台獨成為當前台海安全的最大變數。

台灣被更改絕非可輕忽的細節

國家改名不乏先例，如土耳其從Turkey 改為Turkiye，捷克從Czech Republic 更名為Czechia，馬其頓Macedonia更名為北馬其頓共和國Republic of North Macedonia，緬甸更名為Myanmar，這次蔡英文造訪的史瓦帝尼是原來的史瓦濟蘭等。這次印度則是透過二十國集團(G20)峰會邀請函透露出印度總理莫迪有意更名為巴拉特，立即受到國際社會高度關切，並探討其原因及可能效應。

國家的更名必須得到人民多數認同與支持，以及國際社會接受，絕對不會是無需做文章的細節，而當前台灣內部缺乏共識，國際社會又有所保留情況下，國名被任意更改更不能等閒視之。民進黨政府與外交部對事關國家尊嚴、安全及國際地位的大事竟然如此冷漠、怠惰，也難怪台灣今天的國際處境持續惡化。

記者林齊萩／綜合報導

台灣民眾黨總統參選人柯文哲表態支持安樂死、代理孕母。柯文哲指出，作為醫師的立場，他個人贊成「人權自主，安寧善終」，願意傾聽社會意見，並強調政治是說服的過程，會爭取社會大多數贊同。

柯文哲7日召開第二場醫療政策記者會，拋出安樂死、代理孕母禁忌議題，前總統陳水扁醫療小組發言人陳昭姿，與體育主播傅達仁之子傅俊豪都出席與談。

針對安樂死議題，柯文哲表示，他過去任職台大醫院看過太多生離死別，他個人贊成安樂死，相信世界上有「生不如死」的慘況，「為什麼一定要讓那些病人死的很慘？」他認為，目前《病人自主權利法》、《安寧緩和醫療條例》都是正確的方向，他不僅支持，也會繼續爭取認同、推動立法。

談及代理孕母政策，柯文哲表示，作為醫生的立場，他一聽就贊成，有些人想生小孩，但問題是沒子宮，為什麼要剝奪別人權利。台灣已可合法捐精、卵、腎及一部分的肝，他不理解為何要反對代理孕母，「想想看讓一個法案躺在立法院19年，這個是滿奇怪的」。

獨派色彩濃厚的陳昭姿出現在柯文哲醫療政策記者會，被外界解讀為「棄賴挺柯」。柯文哲表示，很多東西不用馬上扯到政治，陳昭姿現身與「棄賴挺柯」無關。陳昭姿則感嘆，她出席記者會前，已透過通訊軟體告知陳水扁醫療小組其他成員，其他成員給她「加油」的符號。

記者陸懷恩／綜合報導

大陸海關總署昨公布最新統計，今年8月兩岸進出口總額242.1億美元，較去年同期衰退6.75%；今年前8月兩岸進出口總額2174億美元、衰退21.3%。雖然兩岸經貿持續衰退，但前8月台灣對大陸貿易順差仍高達824億美元（約台幣2.64兆元）。

兩岸貿易持續衰退態勢，一方面與大陸電子出口市場衰退、半導體產品進口減少有關；另方面，和美國對大陸半導體的制裁有關。台灣對大陸出口大宗以資通訊（ICT）產品為主，相關產品貿易量持續下跌，連帶影響兩岸經貿表現。

除此之外，台商認為，兩岸貿易衰退和國際總體經濟環境欠佳，以及台灣即將選舉、中美競合等地緣政治因素有關。同時，今年4月起大陸對台進行貿易壁壘調查，對兩岸經貿情勢更是雪上加霜。

今年4月12日，大陸啟動對台貿易壁壘調查後，涉及產品從立案時的2455項調整至2509項，8月17日大陸商務部宣稱，初步調查顯示，台灣對大陸貿易限制措施涉嫌違反世貿規則；調查預計在10月12日前結束，但商務部稱「特殊情況下可延長至2024年1月12日」，也就是總統大選投票前一天。不過，針對兩岸ECFA是否終止，陸方反應是趨向終止，更不利兩岸經貿。

從大陸海關公布貿易數據顯示，今年前8月大陸進出口總值27.08兆元人民幣（約台幣116兆元）民幣，和去年同比微降0.1%；8月出口衰退8.8%，跌幅比7月收斂5.7個百分點；進口衰退7.3%，跌幅也比7月收斂5.1個百分點。此外，大陸8月進出口5013.8億美元、衰退8.2%；其中，8月出口2848.7億美元、衰退8.8%；進口2165.1億美元、衰退7.3%；8月貿易順差683.6億美元，收窄13.2%。

記者陸懷恩／台北報導

疫情陰影逐漸褪去後，國際出境旅行人數反彈飆升，但赴美的中國遊客數量似不及美方預期。據美國政治新聞網站《Politico》報導，由於赴美中國遊客人數急劇下降，拜登政府正努力吸引他們重返美國。

2019年疫情爆發前，中國出境遊人數高達1.54億人次，排名全球第一，其中有283萬人次赴美旅遊，為美國第五大入境遊來源國，僅次於加拿大、墨西哥、英國和日本；但在所有國家中，中國遊客對美旅遊收入卻貢獻最大，消費能力居各國之首。資料顯示，2019年，中國遊客在美人均消費1.2萬美元，總體達到330億美元。

但報導指出，這一數字在疫情期間急劇下降。2021年，中國人在美消費支出暴跌到114億美元左右，幾乎只剩下來自美國大學的中國留學生；去年這一數值略有回升，達140億美元左右，但仍是教育支出佔最大比率。

報導引述美國旅遊協會首席執行官佛里曼（Geoff Freeman）指出，「疫情前，中國遊客對美旅遊經濟至關重要，他們是『到目前為止消費能力最高的遊客』，也是旅美最龐大的外國人群體之一。」

美國商務部長雷蒙多8月27日至30日訪北京時，曾會見中國文化和旅遊部部長胡和平，當時她表示，中國遊客對美國經濟的影響是巨大的，「如果能回到2019年水準，將增加300億美元的GDP和超過5萬個額外的就業機會。」會見時，中美都認同人文交流對中美雙邊關係具重要意義，並同意明年上半年在華舉辦第14屆中美旅遊高峰對話，進一步恢復發展兩國旅遊合作。

胡和平在會面時表示，「國之交在於民相親」，中美兩國應鼓勵民眾到彼此國家旅遊，多走動、多交流，消除隔閡、增進了解。旅遊一直是中美人文交流的重要組成部分，在密切兩國民眾溝通聯繫、構築雙邊關係民意基礎中發揮著不可替代的獨特作用。中美互為重要旅遊目的地和客源國。

報導指出，中國遊客對加州尤其重要，疫情前每年來美旅遊的280萬陸客中，有一半以上選擇前往加州。加州民主黨眾議員趙美心說，在加州，許多家庭經營的餐館和酒店，都依賴中國旅遊團的合同，「當這些合同先因疫情、後因中國遊客減少被取消時，對當地經濟著實造成了打擊。」

記者林駿峰／獨家調查站報導

國防部軍備局於2017年間，辦理數項戰鬥背心相關採購案，協力廠商典客企業竟使用大陸原料，並佯稱歐洲進口，不法獲利近6700萬，橋頭地院判楊姓業者5年6月徒刑，科罰金50萬元。

國防部軍備局生產製造中心第205廠，自106年起至107年間先後辦理「吸震片1,700組」採12項採購案，採購計畫清單記載「本案採購計畫品項不同意開放廠商以原產地為中國大陸地區財物供應」，協力廠商典客企業楊姓負責人明知其販售之吸震片為中國進口，且材質為聚氨酯（簡稱PU），卻謊稱是歐洲進口的聚乙烯發泡材料（簡稱PE）。

判決書指出，楊姓負責人也欺騙其他共同參與製作的廠商，並變造SGS檢驗報告，致驗收文件登載不實，其他廠商因此誤信，甚至偵查時為其辯護。

楊姓負責人辯稱，「吸震片」雖是大陸進口原料，卻是於我國加工、加溫、加壓、裁剪、成型經後製作業產出。橋頭地院日前審理終結，依違反政府採購法等罪，判處楊姓負責人有期徒刑5年6月，仍可上訴。

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記者陸懷恩／台北報導

台灣自9月1日起開放第三地（第三類）陸客來台，陸委會昨表示，新制上路近後，申請案件相當多，不到一周堆積如山，數量不斷在增加，至今已有8000多人申請，部分已核准。至於團客來台旅遊的實施日期，仍待陸方回應後才能確認。

台灣自9月1日起，恢復旅居及留學第三地陸籍人士得申請許可來台觀光，陸委會副主委兼發言人詹志宏昨（7）日在例行記者會上表示，截至6日，各外館、代表處收到的申請案件已有8000多件，數量仍持續增加。

台灣旅遊界人士預估，因兩岸還沒正式就住在大陸的陸客來台方案達成共識，今年「十一」旅遊假期算是錯過了，但第三類開放，住在歐美的陸客很可能利用感恩節、聖誕節假期前來台灣旅遊，形成第三類陸客赴台遊的高峰期。

詹志宏指出，旅居第三地的中國大陸民眾，可向台灣的駐外使領館、代表處提出申請，申請案受理後，就會送回台灣主管機關審查，審查通過後移民署會核發入境證件，大陸民眾收到證件後可在3個月內來台旅遊。

詹志宏表示，目前有部分申請案件已經核准，整體而言，每天的申請件數遠遠超過疫情前的申請量。由於現在才剛開始申請，因此再過一段時間後，會再彙整並對外公布更具體的申請人數與實際來台人數。

除旅居及留學第三地陸籍人士來台旅遊外，上月陸委會宣布研議解禁大陸旅遊團來台，初期規劃團客每天各2000人，並訂出1個月的準備期，陸委會稱要看陸方回應後，再確定正式施行的日期。

不過就在8月24日陸委會提出開放陸客來台旅遊規畫案後，大陸國台辦發言人朱鳳蓮25日即刻以「答記者問」回應稱，民進黨當局的「規畫」限制嚴苛、規限細密，令人瞠目，分明是拒人千里，名「放」實「擋」，民進黨當局為阻擋限制兩岸正常交流煞費苦心，絞盡腦汁，荒謬絕倫，不得人心。顯示北京暫不會開放台灣為旅遊目的地。

詹志宏說，台灣觀光旅遊產業在這段時間以來，不斷表達期待，包含旅行社、遊覽車、旅館、餐廳、禮品店與夜市等業者，都想要接待大陸團客，陸委會對此也非常重視。

此外，有人認為每天開放2000人太少，詹志宏說，實際上疫情之前每天大約是2300人左右，「2000人左右的數字應是合理且較無疑慮的。」

陸委會上月宣布的兩岸觀光新政策包括，一，9月1日起恢復旅居及留學第三地陸籍人士來台觀光；二，恢復兩岸團客規劃，陸客團來台初期限額每日2000人次，台灣旅行團赴陸依對等原則，初期以每日2000人次為原則，視陸方回應，再確定實施日期；三，8月28日起恢復陸籍人士來台商務交流，包括短期商業交流之參展與觀展、商務研習等，但涉高科技產業者，維持專案申請。

記者李有具／綜合報導

世界衛生組織（WHO）6日宣布，孟加拉今年4月爆發的這波登革熱疫情堪稱「史上最嚴峻」，迄今已有超過13萬5000人確診、650人死亡，世衛已緊急派遣專家進駐進駐，以協助當局加強監控、提升實驗室能力。另外，台灣登革熱病例也創2015年以來新高，據疾管署8月31日統計，全國本土病例也已經累積3552例，其中台南市3058例，疫情最嚴峻。

疾管署副署長羅一鈞日前也再次南下，前往台南市、雲林縣參與登革熱防治工作與會議。羅一鈞也提到，接下來開學後學生回到學校群聚、颱風帶來降雨，防治工作還是要持續，預期到9月底之前疫情風險都仍高。

由於病媒蚊之一的白線斑蚊，廣泛分布於全台海拔1500公尺以下地區，且交通便捷影響下，全台皆有感染登革熱的可能，目前北部亦有登革熱病例，民眾生活中應落實「巡、倒、清、刷」，減少戶內外的積水容器，降低病媒蚊孳生，從事戶外活動時，亦應穿著淺色長袖衣褲，及使用中央主管機關核可含DEET、Picaridin或IR-3535等有效成分之防蚊藥劑，減少病毒傳播。

針對孟加拉的登革熱疫情，世衛曾警告，受到氣候變遷影響，登革熱和其它透過病媒蚊傳播的疾病如屈公熱、黃熱病以及茲卡病毒感染症，正更迅速廣泛傳播；世衛也表示，在氣候變遷和今年的聖嬰現象等多重因素加總下，孟加拉、南美洲等多個地區，皆爆發嚴重的登革熱疫情。

記者李有具／綜合報導

在慕尼黑舉行的2023年德國國際車展（IAA），中國電動車占了四成，德媒嘲諷「德國車展變成中國車展」；為此，德國總理蕭茲當地時間5日出席展會時宣布，面對來自中國電動汽車的競爭，德國車企「應被激勵，而不是被嚇到」，並宣布了一項價值1100億歐元的激勵計畫，支援德國電動車行業發展。

蕭茲在推文中表示，「德國製造推動可持續創新」，德國聯邦政府正與汽車行業應對這場汽車革命，將提供1100億歐元的資金，以確保「我們的技術保持領先地位」，他也表示，德國公共充電站達到9萬多個，同時已有70萬個私人充電站投入營運，但這遠遠不夠，德國目標是2030年電動汽車從120萬輛增至1500萬輛，為此，德國將在未來幾周成為「歐洲首個引入法律的國家，要求80%的服務站營運商，為電動汽車提供至少150千瓦的快速充電選項」。

面對中國等新興市場在電動汽車的競爭，蕭茲表示，「競爭應該激勵我們，而不是嚇到我們」，他稱，過去幾十年間，德國汽車工業受到日本、南韓等國競爭，如今中國的電動汽車也將為德國車企提供「創新驅動力」。

對中國車企來勢洶洶，德國媒體對本屆IAA感到焦慮。德國財經專業媒體《經濟週刊》（WirtschaftsWoche）的標題直指：「IAA已成為中國的展會」；《明鏡周刊》（Der Spiegel）則預測：「德國汽車工業將面臨艱困時期。」

《南德意志報》 （Süddeutsche Zeitung）也報導，中國每年可生產4000萬輛汽車，這遠比其實際需求多出約1500萬輛，這更遠大於歐洲本身的汽車市場規模；另外，中國還透過寧德時代、國軒高科等供應商，控制全球約90%的電動車電池供應。

衣冠城／自由撰稿人

英國國會下議院外交事務委員會8月30日發布標題為「傾斜視野：綜合審查與印太地區」（Tilting horizons: the integrated Review and the Indo-Pacific）的專題報告。報告中指出，英國政府所謂的「向印太地區傾斜」的策略需要對中國採取更加協調一致的態度。

在這份報告中，英國下議會外委會稱台灣已經是「獨立的國家」，只是現在叫做「中華民國」(ROC)。報告還指出臺灣擁有具國家地位的所有資格，包括常住人口、明確的領土、政府，以及與其他國家建立關係的能力，只是缺乏更廣泛的國際承認。

 台灣缺乏廣泛國際承認

其實這份報告宣傳意義大過實質意義，無庸置疑，中華民國擁有憲法、主權、人口、領土等一切符合國家的形式條件，無須他國國會的認定。重點在於報告中指出的廣泛國際承認，這才是當今中華民國的外交困境。遺憾地是該報告並沒有進一步地要求英國行政部門外交承認中華民國，並建立邦交。

在現代國際體系中，國家獨立人格的完整取得還是在於國際承認，而不是他國的一紙國會報告。英國如果真的承認台灣是一個獨立的國家，就應由政府正式宣告，甚至與台灣建交，那麼不願或不能理由是什麼?難道不是礙於英國的「一中政策」嗎?英國有想要改變這個政策嗎?如果沒有，這份報告的真正用意與效力何在?

報告內容還指出，台灣政府並未正式宣佈獨立，因為中國將此視為開戰的理由，但台灣總統蔡英文解釋稱，這是因為台灣「已經是一個獨立國家」，無需再宣佈獨立。顯然英國國會完全接受了民進黨政府對於中華民國的定義，只是這樣的定義明顯與中華民國歷史以及現行中華民國憲法不符。英國是「開羅宣言」與「波茨坦協定」的參與國，不可能不知道中華民國與台灣的關係。1950年，英國成為第一個承認中華人民共和國的西方國家，中華民國因此主動與英國斷交。

英國也不會不知道英國與兩岸外交史的前因後果，很難想像在此報告後，英國政府會進一步採取任何有利於我的行動，英國國會報告不過就是配合民進黨的大內宣，或是作為與中國大陸談判的籌碼。

英國政府與國會不同調

果然就在英國國會報告發表的同一時間，英國外相克萊弗利(James Cleverly)展開訪華行程，他是五年來首個訪華的英國外相。他行前表明雖然與中方有分歧，但雙方仍需就重大議題合作。克萊弗利說，嘗試孤立身為全球第二大經濟體的中國會是一個錯誤，英國需要與中國有所接觸，尤其是氣候變化、傳染病、經濟穩定及核擴散的重大國際問題上，都需要中國參與才能解決。他此行被視為是嘗試破冰之舉。他到達北京後與中國國家副主席韓正會面。就算英國短期內不會與中國重修舊好，但也不會為了台灣與中國翻臉。

事實上，英國作為一個議會內閣制國家，不同於美國總統制常常國會與總統分屬不同政黨，英國議會與內閣要取得一致行動是天經地義的事，根本不必大費周章的宣傳。議會報告承認台灣是「獨立的國家」的同時，外相卻出訪一個聲稱擁有這個「國家」主權的國家，豈不自相矛盾?這不過是英國在玩弄兩面手法罷了，台灣不但不值得高興反而應該思考這樣論述在國際的後續效應。

※以上言論不代表獨家報導立場※

記者楊潔萱／綜合報導

新竹市長高虹安4日出訪日本姐妹市，7日深夜返台，對於一連串的爭議，如副市長蔡麗清、文化局長錢康明「被請辭」、名車接送私人行程、住高級住宅等，均認為是「個人惡意揣測較多，完全不是事實。」

高虹安對於提早返台，表示是要參加今(7)日棒球場工程體檢會的會議。對於副市長蔡麗清「被請辭」的爭議，高弘安表示副市長本人沒有說什麼，她對副市長「就是感謝」，雙方已經溝通多次，但弔詭的是蔡麗清7日在臉書的PO文中感謝了市府團隊同仁、議會議長、副議長、所有議員、市民朋友，就是沒提到提高虹安，兩相對照，格外引人聯想。

另外，民進黨新竹市議員楊玲宜指高虹安住在新竹公園對面市價約5000萬的豪宅，質疑市府提供的官舍租賃補貼「怎麼租得起」，新竹市政府回應，高虹安沒有申請宿舍，並沒有使用到市府公帑，而市長住所牽涉個人隱私及安全無法公開，且沒有某議員影射的收受與職務有利害關係者餽贈財物行為。高虹安則說，市府已發表聲明，因此她不再多說。

對於捨棄公務車，搭乘友人名車，高虹安認為，應是公務車私用才違法，而將接任民政處長的施淑婷也否認提供接送，高虹安也贊成施淑婷提告，「對於沒有的事情被渲染成這樣，說成是施淑婷行賄，似乎也不符合公平正義。」

高虹安更語重心長地說，最近的指控感覺像看到黑影就開槍，「真的其實看得蠻痛心的」，她認為網路的生態或議員問政還是要有所本，「感覺好像是個人惡意的揣測較多」，最後搭乘近日捲入爭議的Alphard公務車離開。

對此，網友表示，「請來的副市長查弊查不下去當然只得換掉，要不然市府要揹黑鍋」、「如果像柯文哲坐公車上班就沒這些事了，妳坐名車，這麼剛好名車主人還在妳麾下升官了，當然有心人就會作文章，亂槍打鳥，到時候真的被查出的確有這層關係，妳直接就玩完了」、「就怕5000萬豪宅也是建商弄給她住的」、「對於一個市長要6.7部車代步 還用建商的高級車 我們也很痛心」。