文：林玟玟｜圖：編輯部
總投資金額達606億的「台北雙子星」於17日，由交通部長林佳龍，台北市長柯文哲共同出席。工程案延宕13年，歷經5度流標，詐騙案、貪瀆案的風波，締約後，正式啟動西區門戶計畫啟動。
林佳龍表示，「台北雙子星」的開發，將使六鐵共站有更好的地標，讓民眾可以體驗車站不只是交通來往運輸的地方，更能滿足生活所需求，這也是符合交通部正推動的「環島高快速鐵路網」的理念，也就是「西部高鐵、東部快鐵」的主軸，讓南北延伸連結，讓都會區內的車站、捷運跟大眾運輸連結起來，用BOT做國土開發。此開發案將成為台北市「城中城」的節點，更成為民眾對都市生活想像、體驗座標的原點，交通部作為「地主」，期盼儘快完工。
柯文哲致詞時表示，「舊城復興、軸線翻轉」，在過去是「選舉口號、政治想像」，淡水河五大城市博物館中，最重要的就是西區門戶計畫，所以在他上任當晚，就拆掉忠孝西路公車專用道、再花6天拆掉忠孝橋引道，讓北門重現，接著將國光客運遷走、三井倉庫拆掉重組，路行更改、拉直北平西路，還投入22億拆掉周圍舊房子。
柯文哲說到，西區門戶計畫逐一實行，最關鍵就是雙子星延宕13年，過去流標5次，又發生詐騙案、貪瀆弊端，他上任後花2年時間處理法律問題，徹底落實「開放政府、全民參與、公開透明」。因此重啟雙子星計畫，成立廉政平台，邀集法務部廉政署、台北地檢署和北市府政風處共同參與，每次會議紀錄、整個計畫的設計規則，與廠商往來，上網公開透明，提供市民資訊查詢。
柯文哲提到，每日通勤50萬人次，「人流代表金流」，本開發案金額達606億，未來每年收到18億租金、房屋稅、地價稅等14.6億進帳，周邊市區規劃像台北車站後站等再造，配合「台北雙子星」開發案一起完成規劃，具體實現「西區翻轉」口號。
捷運局表示，依照該案招商發計畫，C1及D1兩棟分別規劃為56、57層樓，今日簽約後，台北雙星公司必須進行細部設計，因D1基地部分涉及文資的鐵道部保存計畫，須經過文化部文資審議，再通過都設審議及環評等審議，約需1年半才能取得證照。
