文：盧鈺苓｜圖：編輯部
經濟部主計處今(16)日公布台灣船舶業產值統計，受惠於國艦國造及離岸風電政策，2019年船舶製造產值達到271億元，成長25.2%，增幅為2008年以來最高。
統計處表示，船舶製造業是台灣重要傳統站產業之一，其產品包括貨櫃船、貨船、大小型機動遊艇、漁船、工作船及其他船舶等。根據「107年工廠校正及營運調查」初步結果，台灣船舶業營運家數188家、從業人員約7.4千人，以中小型廠商為主，員工200人以下工廠占98%，工廠分布則以高雄110家占59%最多。
就產值觀察，台灣船舶製造業產值於2006年突破300億，2008年受惠於新興亞洲國家經濟成長與運輸需求擴增，產值升至491億的歷史新高；金融風暴後，每年大致維持在350億元上下，2016、2017年則因航運市場景氣低迷，貨船需求下滑，連續2年負成長；2018年因政府積極推動潛艦國造，加上遊艇外銷接單暢旺，年增率由負轉正，2019年產值更回升至271億元，年增25.2%，增幅為97年以來新高。
若按產品觀察，貨櫃船及其他船舶產值占約7成，2019年受惠國艦國造專案與風力發電工作船訂單挹注，產值達198億元，年增35.2%，為船舶業成長主要貢獻來源；遊艇產值居次，由於近年來廠商加強上下游供應鏈整合，並朝高附加價值與客製化產品發展，加上積極拓展外銷市場，2019年產值64億元，為2010年以來新高，新增9.4%。
統計處指出，台灣遊艇製造以外銷為主，2019年出口值2.3億美元，占整體船舶出口值的57%，年增38.0%，表現亮麗。由於廠商積極投入研發製造，提高產品品質深獲市場肯定，已與美國簽訂長期合約，致出口以美國為主，占68.7%居首，澳大利亞占13.8%次之，另義大利占3.7%，日本占2.6%。
根據”Boat International”統計，2019年各國大型遊艇訂單總長度排名，以義大利14374公尺居首位，其後依序為荷蘭、土耳其、英國及德國，台灣以1852公尺排名全球第6，居亞洲第一。另在2019年全球遊艇接單前20強廠商中，國內〝東哥企業〞與〝嘉鴻遊艇〞分別排名全球第7與第9，顯見台灣遊艇製造實力受國際肯定。
