文：林益瑞｜圖：編輯部
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北市長侯友宜8日上午表示，近年來面對車輛數劇增，用路習慣的改變，如何提高大眾運輸的能量，減少私人運具，是交通政策最大的挑戰，「智慧城市就從交通做起，」 新北市將籍由5G運用和大數據分析，結合智慧交控平台，以打造智慧交通城，帶給民眾更安全、便利和省時的交通運輸。
市政會議由交通局進行「2030年交通建設遠景─城市進步的動力」專案報告，交通局長鍾鳴時指出，2020年正逢新北市升格十周年，回顧過去交通建設成果，包括大眾運輸使用率從26%上升到35%、公車路線從103條增加至320條、捷運車站從25站增加到66站、YouBike公共自行車租賃站從10站增加到現今超過600站。
「看能不能把大眾運輸使用率再提升到45% 以上？」侯友宜提出，各項交通運輸載具要快速跟著轉換和調整，超前布署，尤其上任一年半來，努力爭取重大公共工程，各單位務必全力以赴，不是單單交通局的事，而是市民所關心的事，包括淡江大橋、淡北道路、五股交流道增設南下匝道以及北土城交流道等重大公共工程如期如質完成後，即能透過5G和大數據分析，結合智慧交控平台，打造智慧交通城，帶給民眾更安全、便利和省時的交通運輸。
交通局長鍾鳴時表示，新北市持續透過智慧科技，勾勒四大創新亮點，不僅提升交通安全級數，更是全面昇華交通服務；第1亮點、新北市爭取到交通部2年期共5,000萬元經費，成為全國第一個將智駕電動巴士導入公共運輸系統接駁測試計畫，目前完成第一階段無載客測試，預計在7月底前進行第二階段的載客測試，開放民眾搭乘體驗。
第2亮點、烏來大客車智慧號誌管控系統：交通局在往內洞風景區的環山路上髮夾彎建置4組自動感應號誌，包括CCTV攝影機、車輛偵測器、CMS小型電子看板；彎道設置號誌平時閃光運作，透過雷達偵測到大客車後啟動號誌管制單向通行，讓大客車可順利過彎，不再卡卡，大幅提升安全級數。
第3亮點、科技執法平台：將通學巷2.0 的科技執法和為了讓家長安心接送幼兒所設計的智慧計時停車系統，以及改善林口交流道壅塞的大貨車科技執法系統加以整合，即時監控、即時取締，以即時又有效改善交通秩序。
第4亮點、電動輔助自行車試辦計畫：除了持續強化公共運輸系統，推動綠色共享運具亦是改善交通壅塞的因應對策之一，新北市目前除了有iRent、 gogoro、Wemo等共享電動機車，正籌畫在淡水和三條通勤綠廊推動電動輔助自行車試辦計畫，讓民眾使用共享運具多了一個節省腳力、更符合小資族通勤需求的新選擇。
科技始終來自人性，「人本、安全、永續」更是交通建設不變原則和初衷，放眼未來，交通局續以推動全行動服務交通、全多元資訊交通、全網路運輸系統和全方位安全交通等四大目標，全力以赴。
