編譯：李順瑭｜圖：編輯部
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球聚焦長榮海運長賜號卡蘇伊士運河航道，國際媒體宣稱，3月25日周四隨著海水漲潮，救援「長賜號」脫困的行動恢復進行，目前有五艘拖船正努力將長賜號拖入深水區域。長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」於3月23日意外擱淺在蘇伊士運河，仍待脫困，初估蘇伊士運河受阻貨貿每小時損失約4億美元。在此同時，長賜號的日本船東正榮汽船3月25日出面致歉。
媒體報導援引蘇伊士運河管理局Suez Canal Authority聲明表示，身長400米的長賜號3月23日周二早上因遭遇強風和沙塵暴，而卡在蘇伊士運河河道上無法駛離。目前這艘船已經堵住全世界最繁忙的海運航道，雙向都無法通行，包括其他大型集裝箱船、運輸油氣的油輪和運輸糧食的散貨船，在內的幾十艘船隻都堵在運河兩端，造成多年來最嚴重的航運堵塞。
此一航道串聯亞洲和歐洲，是運輸商品、石油、穀物等等產品的重要通道。每天全球大約30%的集裝箱船舶運送要通過長達193公里的蘇伊士運河，約12%的國際貿易是通過這條連結歐亞的運河完成。海運服務公司GAC於3月24日夜向客戶發送報告宣稱，使用拖船救援被困船隻的行動還在繼續，但風力條件和船體龐大，阻礙施救進度。
根據船舶追蹤軟件顯示，五艘拖船正圍着長賜號施救，還有另三艘正在趕來。但長賜號的全球衛星定位信號顯示，過去24小時它的位置只有些微移動。對此，航運專家表示，如果不能夠在未來24至48小時內清理航道，有些船運公司，可能不得不讓船隻繞行非洲南端好望角，航行需要多花一周時間。
但是蘇伊士運河管理局主席告訴媒體，儘管航道阻塞，一些貨船仍能向南通過，同時將繼續努力，讓長賜號重新浮起。長賜號的日本船東正榮汽船3月25日周四對外致歉，並稱正為長賜號阻礙蘇伊士運河交通，研擬解決方案。正榮汽船還在聲明中表示，船隻擱淺並未造成人員傷亡或油污外洩。
