各國飛機起降喀布爾機場 充滿挑戰與危險 美國撤軍荒腔走板

*阿富汗喀布爾在8月15日落入塔利班掌控,速度之快超出國際社會預期,促使成千上萬民眾湧向機場,那是唯一搭機離境途徑。(圖片取材自法新社AFP)

編譯:李順瑭|圖:編輯部

西方國家準備結束複雜且緊張的撤離行動前,多位飛行員與媒體記者分享他們在阿富汗陷入混亂此刻,起降喀布爾機場執行任務的經驗。飛機進場過程充滿危險、地面情況混亂,卻仍需要精準安排與掌握時機,而乘客都累翻了且神經緊繃。對於駕駛從阿富汗首都喀布爾撤離班機的飛行員而言,必須應付位於高海拔、群山環繞的複雜機場地形,以及軍機與撤離班機來來往往的繁忙空中交通,並依靠空中防撞系統防止發生意外。

國際媒體報導,美軍在喀布爾機場部署5,800名人員,根據法國A400M軍方運輸機機長史蒂芬的說法,美軍負責執行所有空中、地面、塔台和進場管控。不願透露姓氏的史蒂芬,在位於阿拉伯聯合大公國的法國基地告訴媒體:像這種飛機,我們非常依賴我們的系統,但最終降落時卻靠目視。

事實上,系統幫助很多,讓我們專注在外頭環境,密切注意威脅。他補充說明,所謂威脅指的是導彈襲擊。機場有來自各國的飛機,如果沒有妥善安排,不可能辦到。飛行員必須遵守時間安排,降落和起飛僅間隔半小時,地面上有一大堆飛機, 但要一切井井有條。

喀布爾在8月15日落入塔利班掌控,速度之快超出國際社會預期,促使成千上萬民眾湧向機場,那是唯一搭機離境途徑。

巴基斯坦國際航空PIA飛行員巴萊尼說,那天早上當他駕駛客機降落在喀布爾機場時,一切似乎如常。當在停機坪等待返航時,他說,我注意到外頭一片混亂,情況不正常,有越來越多人衝進機場,可以聽到槍聲。

巴萊尼開始準備起飛,但被塔台告知客運航班暫停,他沒有獲得起飛授權。他接著做出飛行生涯中最重大決定。他說:我和副機長討論,決定即使沒獲授權也要起飛。情況不對勁。觀察1小時後,我終於起飛。能見度很好,我能夠避開那些軍機。

他說:我們要是再晚幾分鐘,就走不了了。我們 是當天的最後一架商用班機。