編譯：李順瑭｜圖：編輯部
在
西方國家準備結束複雜且緊張的撤離行動前，多位飛行員與媒體記者分享他們在阿富汗陷入混亂此刻，起降喀布爾機場執行任務的經驗。飛機進場過程充滿危險、地面情況混亂，卻仍需要精準安排與掌握時機，而乘客都累翻了且神經緊繃。對於駕駛從阿富汗首都喀布爾撤離班機的飛行員而言，必須應付位於高海拔、群山環繞的複雜機場地形，以及軍機與撤離班機來來往往的繁忙空中交通，並依靠空中防撞系統防止發生意外。
國際媒體報導，美軍在喀布爾機場部署5,800名人員，根據法國A400M軍方運輸機機長史蒂芬的說法，美軍負責執行所有空中、地面、塔台和進場管控。不願透露姓氏的史蒂芬，在位於阿拉伯聯合大公國的法國基地告訴媒體：像這種飛機，我們非常依賴我們的系統，但最終降落時卻靠目視。
事實上，系統幫助很多，讓我們專注在外頭環境，密切注意威脅。他補充說明，所謂威脅指的是導彈襲擊。機場有來自各國的飛機，如果沒有妥善安排，不可能辦到。飛行員必須遵守時間安排，降落和起飛僅間隔半小時，地面上有一大堆飛機， 但要一切井井有條。
喀布爾在8月15日落入塔利班掌控，速度之快超出國際社會預期，促使成千上萬民眾湧向機場，那是唯一搭機離境途徑。
巴基斯坦國際航空PIA飛行員巴萊尼說，那天早上當他駕駛客機降落在喀布爾機場時，一切似乎如常。當在停機坪等待返航時，他說，我注意到外頭一片混亂，情況不正常，有越來越多人衝進機場，可以聽到槍聲。
巴萊尼開始準備起飛，但被塔台告知客運航班暫停，他沒有獲得起飛授權。他接著做出飛行生涯中最重大決定。他說：我和副機長討論，決定即使沒獲授權也要起飛。情況不對勁。觀察1小時後，我終於起飛。能見度很好，我能夠避開那些軍機。
他說：我們要是再晚幾分鐘，就走不了了。我們 是當天的最後一架商用班機。
