編譯：李順瑭｜圖：編輯部
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國東方航空一架波音737-800 NG的新墜機事故導致132人死亡。機上人員實為132人，其中旅客123人、機組員9人。事故原因或需找到「黑匣子」後才能確定。
整整三年後，在 737 Max 發生第二次致命墜機事故後，波音捲入一場新的恐怖空難。3月21日周一，一架波音737-800 NG客機從中國西南部昆明起飛後抵達廣州，在三段時間墜落近 8000 米後，墜毀在廣西梧州市附近的山區林地。搭乘東航MU 5735航班的132人（含9名機組人員）全部遇難。根據當地居民和官媒中央電視公共電視台的圖像，這架飛機已找不到倖存者。
空難在中國引起了極大的震動，在中國，空難事故相當罕見。習近平更罕見地出現在電視上宣稱自己非常「震驚」。中國國家主席呼籲調查人員，儘快確定事故原因。這場悲劇被證明是中國第二次最致命的空難。於1994年6月，中國西北一架圖波列夫Tu-154在西安地區上空飛行時解體。死亡人數160 人。事故歸咎於維修失誤。
就波音而言，表示正在努力收集更多信息。對這家美國巨頭來說，是一個新的打擊，股價3月21日在華爾街下跌近6%。12月2日，波音終於從民航總局處獲得解除737 Max的飛行禁令，該禁令於2019年3月11日生效。中國是第一個停飛Max機隊的國家，也是最後一個允許恢復飛行的大國。但恢復商業服務尚未奏效。因此，波音感到擔憂。尤其是東航決定停飛其111架737-800 NG飛機。
此次墜機事故可能會對波音公司計畫在2022年第一季度恢復交付737 Max產生影響。然而，中國是一個關鍵市場，占其交付量的25%。Max的速度從2022年初的每月16架增加到31架。根據發動機製造商賽峰集團的數據，到2023年底為每月50架，這也是基於交付和中國的訂單。在一些人看來，Max可能是美中外交緊張局勢，連帶受害者。
