文: 陳瑞珠
復興航空於2016 年11 月22 日無預警停飛一天後，未料隨即召開臨時董事會，決定退出臺灣市場，航線與航權全都歸還給政府，並召開記者會宣布公司即將解散。此消息一經新聞媒體披露，百名員工是日下午便衝進復興航空總部，強烈表示錯愕與抗議。
關於員工的處置，復興航空雖已允諾所有員工，將比照《勞動基準法》進行資遣，並承諾將與企業工會召開勞資協調會議。但該工會成員代表聲明，這恐怕不是支付資遣費就能善罷干休，雙方沒交集也沒共識，以致協商數度破局。
先不論此次復興航空宣布公司解散，是否合乎《公司法》之程序，像這樣突來的宣告，已經對社會造成極大的動盪，影響層面之大不言而喻。尤其航空事業既是公共交通事業也牽動國際接駁，如此毫無預警、沒有透過公告程序的停業與解散，影響旅客輸運、觀光與消費者權益甚鉅，實在有違經營者的社會責任與職業道德。
勞工求償資遣費的計算方法
就員工權益而言，按《勞動基準法》第11 條規定，事業單位（公司）遇歇業、轉讓、虧損或業務緊縮時，迫於情勢，雇主固然得與勞工終止勞動契約，也就是職場上常說的：「如果公司要結束營業，必須遣散勞工，須依法做解僱資遣，雇主應依法給予勞工資遣費。」而對勞工來說，即將面臨的當然就是「失業」。
於此，要注意的是，員工遇前項被解僱資遣時，其資遣費之計算，會依個人「在職期間之服務年資」的不同而有所差別，可依以下三種情形分段計算：
由於我國已於民國94 年7 月1 日起施行勞退新制，其後進入職場工作之勞工，其資遣費應依《勞工退休金條例》規定計算，也就是：「其資遣費由雇主按其工作年資，每滿一年發給二分之一個月之平均工資，未滿一年者，以比例計給；最高以發給六個月平均工資為限，不適用勞動基準法第十七條之規定」。
若於民國94 年7 月1 日施行勞退新制前，就已進入該公司工作之勞工，其資遣費應依《勞動基準法》加《勞工退休金條例》兩段計算。即舊制《勞動基準法》受僱者，其資遣費在同一雇主之事業單位繼續工作，每滿1 年發給相當於1 個月平均工資之資遣費。而新制年資（94.07.01 後）則依《勞工退休金條例》，「每滿一年發給二分之一個月之平均工資計算，最高以六個月計之」。二者相加後，即為全部年資之資遣費之補償數額。
勞工若於民國94 年7 月1 日施行勞退新制前就已進入該公司，並無選擇新制仍一直以來皆維持《勞動基準法》身分之舊制者，則其資遣費便應依《勞動基準法》第17 條規定：「每滿一年發給相當於一個月平均工資之資遣費」，即為全程之舊制年資計算數額。
（出自《獨家報導》第1162 期）
