德總理訪中前詭操作允中資入股漢堡港 德聯邦六部警告拒絕該交易

*柏林2022年10月20日,德國總理奧拉夫·蕭茲在德國聯邦議院發表講話。(圖片取材自美聯社AP)

獨家日報【文/李順瑭 編譯|圖/編輯部】

北德廣播公司10月20日周四披露,中國投資漢堡港的項目,儘管德國聯邦所有相關部委都發出警告,但據調查,德國總理在暗中推動,試圖通過不列入議程,讓該案在他訪北京前自動生效。北德廣播公司表示:時間很緊迫。

該報導指出,在技術上參與投資審查的所有六個部委,都拒絕這項交易。然而,根據北德廣播公司NDR和,西德廣播公司WDR獲得信息,德國總理辦公室正在推動這項交易。

中遠集團COSCO希望接管港口運營商,漢堡港口與物流股份公司HHLA的股份,並獲得漢堡Tollerort集裝箱碼頭三分之一以上的股份。

由於該交易涉及重要的基礎設施,負責該項目的經濟部,已經啟動投資審查程序,並已經根據研究,將該項目登記在聯邦內閣最終拒絕的清單上。然而,總理辦公室卻沒有將審查程序列入議程,因此,無法作出禁止該項目,所必需的內閣決定。相反,據北德廣播公司和西德廣播公司得到的信息,據說,總理辦公室指示相關部門,尋找一個妥協方案,讓該交易最終得到批准。

該報導指出,根據研究,除了地緣政治局勢的變化外,德國經濟部、內政部、國防部、交通部和財政部,以及外交部都特別提到了兩點拒絕的原因:如果達成交易,中遠集團將不僅可以進行財務參與,而且還在決策中擁有發言權;此外,由於中國目前已經是該港口的主要客戶,如果參與集裝箱碼頭的建設,就會有潛在脅迫的可能。據說歐盟委員會也持反對意見。

基爾Kiel世界經濟研究所的羅爾夫·朗哈默Rolf Langhammer在德國公共廣播聯盟ARD的《全景Panorama》欄目中解釋指出:中國人的長期戰略,當然可能是奪取整個供應鏈的控制權,包括歐洲的數字和海事。這可能會給中國帶來競爭優勢或引發經濟權力的濫用。

北德廣播公司表示,根據信息,時間很緊迫:如果德國聯邦內閣不通過決議,也不同意延長期限,該協議將依法自動生效。按照目前的情況,這將是10月底的事。那時正值總理奧拉夫·蕭茲,計畫訪問中國前不久。

德國商業界也發出嚴重的指責:中方大概向德國公司施加壓力。他們表示,具體就是,中國大使館最近直接與德國公司聯繫,告訴德國公司應該支持中國人進入漢堡港,否則會影響到他們自己的生意。當被詢問時,中國大使館沒有對這一指責進行評論,而是用中國外交部發言人之前的聲明回應:我們希望德國能夠繼續堅持開放市場等原則,而不是將正常的經濟關係政治化。