獨家日報【文／嵐山 編譯｜圖／編輯部】
在巴黎市針對是否允許街上通行自助服務滑板車議題，在4月2日周日舉行的地方全民公投中，毫無意外地，在事先並無動員群眾情況下，近90%的巴黎居民投票表示反對滑板車。
滑板車被趕出巴黎市：4月2日的一整天，巴黎人都被邀請投票表達支持或反對自助服務的滑板車。
在法國首都巴黎這還尚屬首次，市民通過這次地方公投方式，有近90%的巴黎人投下反對票。現在，他們的選擇迫使市長安妮·伊達爾戈 Anne Hidalgo跟隨投票結果；本人贊成終結這項自助服務的伊達爾戈，先前承諾遵循公投開票的結果。
在被這種於2018年，突然在街頭爆發的新交通方式，搞得市區交通紊亂，並曾經努力試圖對其進行更好規範後，這名社會黨籍的市長表示，事實上，她想放棄這項滑板車自助服務。
她不想再要這15,000輛滑板車了；它們現今由三個私人運營商Lime、Tier和 Dott管理經營。因為滑板車的使用，導致太多的混亂和太多的交通事故。
而且一直很少有，對其實施的交通管制措施。比較傾向於維持這個服務的中央政府，徒勞無功地加強制定規範，例如他4月5日周三剛剛做的一件事：剛通過，將使用這些滑板車年齡從12歲提高到14歲，並通過將違規罰款從35歐元增加到135歐元。
但如果不制裁，那些做出最危險行為者，那麼將什麼都不會改變。
這三大電動滑板車營運商Dott、Lime和Tier Mobility曾經呼籲進行電子投票未獲成功，他們在年輕人，也是他們最大的客戶群中進行更多動員。他們表示注意到投票結果，並確認他們的這項服務措施9月1日起不會再更新。他們警告：這次投票的結果，將直接影響每月40萬人的交通流動。
與此同時，他們也不忘記進一步說明，這也將會對巴黎市的財政產生影響，因為三家公司，每年向巴黎市政府繳費約93萬歐元。
電動滑板車營運商還強調：從現在開始，作為負責任的僱主，我們的首要任務是確保我們員工的未來。數據顯示，巴黎市的自助滑板車租賃業務提供約800個就業機會。
動員反對滑板車的市民：據巴黎市長辦公室指出，圍繞著整體如何能與滑板車，更好地共存議題，似乎動員的很少，投票率非常低，不到8%的選民登記投票，
一名主持其中一個投票站的市政府工作人員表示。在巴黎第10區的市政廳，居民開始在上午10點左右到來。
那些反對滑板車陣營者，大批前往投票。一名66歲市民法緹婭，早上11點30分，在其孫女安波赫陪同下，走上區政府的樓梯去投票。
她表示，我投反對票，因她想保護所有因滑板車，造可能成的危險，而不想出家門的市民，例如他84歲的老母親。
她感到被侵犯地說：我母親因害怕被踏板車撞倒，所以她不再離開，走出公寓。
一對青年男女向記者表示，他們不知道有這項投票，男孩朱里安說：租來的滑板車可以幫助女孩們解決問題。使用滑板車，她們就可以在晚上不安全時，不乘坐地鐵，而在受到打擾時，能夠在街道上迅速行動。此外，滑板車的花費低於出租車。
