（圖／翻攝自維基百科）
曾玉如／臺中報導
為發展后里地區觀光，臺中市府整合苗栗縣推動railbike 及臺中舊山線復駛計畫，將參考日本東京JR 鐵路營運方式，並向中央爭取全額負擔，營運模式則將朝向由苗栗縣、台鐵局及市府合作或委託民間公司經營。預估未來吸引觀光人數達每年400 多萬人次以上，創造觀光年產值達40 多億元。
舊山線復駛全線15.9 公里，橫跨苗栗及臺中市，預估復駛經費包含大安溪鐵橋北側5 座橋墩修復、新建軌道串聯后里車站新設月臺及其他機電設施等工程，以及用地取得費用，共需17.69 億元。
為整合苗栗推動railbike 及臺中舊山線復駛，避免台鐵及地方財政負擔，市府於日前邀集專家學者、台鐵研商第三方營運公司營運辦理方式，將參考日本東京JR 鐵路營運方式，透過政府民間共同出資，兼顧公共利益及多元民間發展。
舊山線成功復駛後，整合包括泰安派出所櫻花季等活動，將帶動更大的觀光價值。臺中市府預估，未來觀光人次會成長6 ∼ 8％，創造整體觀光年產值達40 多億元，每年吸引400 多萬人次以上的觀光客。
經費部分，市府將向中央爭取全額負擔，目前已經辦理期末報告書修正作業，修正完之後就可以送交通部審核，未來的營運模式朝向由苗栗縣、台鐵局及市府合作經營或共同委託民間公司經營。
此外，為配合2018 花博，市府提出「舊山線，鐵道復駛、鐵馬先行」，規劃后里區舊山線週邊自行車路線，往北銜接山線自行車道，往南銜接后豐自行車道，型塑慢活舊山線，推廣在地旅遊，讓后里、泰安區域觀光價值加乘，促進產業活化。
