（圖／捷運局)
陳志明／臺北報導
延宕十多年的捷運南北環段工程不卡關了，日前臺北市副市長鄧家基與新北副市長李四川首度碰面召開會議，並就南北環段的綜合規劃報告書內容達成共識，向中央爭取一次核定、同時興建，以求南北環段能早日動工。
環狀線第二階段南北環，將串聯正在趕工的第一階段「大坪林─新北產業園區」，全路線行經臺北市文山、士林、中山區，和新北市新莊、五股、三重、蘆洲、新店區，共18 個車站，全長20.66 公里，預估動工後九年半就能完工。
環狀線北環段及南環段分別銜接第一階段南北端，路線由於跨越雙北市府轄區，涉及雙北財務計算及調整經費等事宜，四年前由雙北副市長主持召開建設計畫及周邊土地整體開發研議委員會，並提報可行性研究報告書到交通部審議、行政院、國家發展委員會等單位審查，最終同意進行綜合規畫。
捷運局表示，工程之所以會延宕多年，是因為當時新北產業園區的廠商約七百多家，其中五百家反對興建北環段捷運站，加上北市府的都市計畫時程尚未出爐而延宕，影響一併被列為第二階段的南環段進度，但現在有共識，會向中央爭取全路段同時興建。
捷運局綜規科長王君惠表示，北環段的出土段（從高架轉到地下），規劃設在新北產業園區，但廠商擔憂震動、噪音與交通恐對園區造成影響，因此捷運局目前已找出適合方案，跟廠商溝通，但仍有廠商有不同意見，目前已溝通一年多，之後會協助新北與廠商溝通。另外，捷運南環段由於車站數少，路線變更也與地方民眾達成共識，所以目前無需溝通的項目。
