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「陸羽西線」里程不長，只有43公里，但名稱卻很響亮，它是極少數能結合地理與人文兩項特點於一身的鐵道線路。
在地理上，它沿著日本三大急流之一的最上川河谷而行，泛舟遊河本就是觀光重心，而陸羽西線能將這觀光重心變為車廂裏的窗景。
在人文上，它與日本詩人松尾芭蕉所著知名遊記「奧之細道」擁有相同軌跡。沿著鐵路而行，近似於實景賞析詩人作品。
因此，陸羽西線被暱稱為「奧之細道最上川線」，日本鐵道很少鐵道能被賦與這樣厚重歷史與地理風情的命名。
不過，JR各公司的鐵路系統龐雜而密集，偶遇天災或工程等不可抗力情事，都會造成鐵路停駛，此時，JR公司多會採用巴士運送旅客，而且多半沿著原鐵路而行，讓依賴鐵道運輸的乘客們，在鐵路停駛期間，交通需求不致於受到太大影響。
對於旅行者來說，這也成為另類的有趣體驗，試想，不論是跟團或是自由行，一般人都很難觀賞到「沿著鐵軌的公路」所呈現的景色。有時候，小空姐極難得的、未經預期的情況下碰到了鐵路停駛而改乘巴士時，都還會有「中獎卷」的興奮感。
這其中，絕大多數巴士替代火車的情況，都是可預期的，JR各公司也會備妥每一站的時刻表，好讓乘客安排自已的時間。前述的陸羽西線，為了配合道路修建工程，自2022年5月14日起全線停駛，於是，獨特的「陸羽西線巴士之旅」正式展開。
替代巴士和火車一樣，有站站都停的「普通車」，也有只停兩站的「快速車」，旅客可依目的地自行選擇，但要注意以下幾點：第一、因為公路無法做到如鐵路般截彎取直，因此通常需要繞路，而且很多鄉間的火車站會設在小巷玄關交接處，大型巴士駛進時速度很慢，因此，路程上耗費的時間會比火車來得多。第二、與火車時刻表的安排一樣，快速列車的班次會少很多，乘坐前要準備好。
在日本進行火車之旅，比如鐵路突遇臨時事故、或是配合為期不定的工程期間、甚至是颱風豪雨造成鐵路毀損而需要較長的修復期程，此時大部份的鐵路公司都會以替代巴士，並沿著原本的路線往返運客，只要持有原有的鐵路車票，不用加價即可搭乘。當您遇到這樣的機會，可不要從負能量的角度從「怎麼會遇到這種事？」的心情來面對，因為，這樣的機會是相當罕見的，並能為您的鐵道之旅，增添一抹不一樣的情趣與色彩。
觀光特急線
【作者】小空姐
【學經歷】
世新廣電
警廣路況播報員
國籍航空空服員
