獨家日報 小空姐/推薦
要怎麼看得到稀有又美麗的極光？看見這能領略造物者神奇的自然之美—如同潑墨於天空之間的魅惑影像？
參加極光旅行團可能是最簡易的方法之一，但所費不貲。極光基本只發生在極地圈，地球上能看到極光的國家屈指可數，而且台灣沒有直飛航班，光是轉機與住宿的時間成本與金錢成本，恐怕就很驚人。基本上，沒有花個十多萬台幣很難成行，更重要的是——即使您投入這些資金，也不一定看得見！因為，遇見極光還有變化萬千的天氣變化等因素，即使您耗費鉅資在冰島等了8天，卻正好碰到雲雨帶的話，這趟看極光的行程很可能就打水漂了。
飛機上就能欣賞極光
其實，如果只是要飽覽極光，欣賞那每秒鐘即產生如拉動布簾般變化的幻影之美，並不用這麼辛苦，您只需要利用「坐飛機」的時刻，就能將極光看到飽、看到膩、看到倒胃、看到您想打瞌睡。
小空姐告訴您，即使是商務出差，也能在行程中將「欣賞極光」做為工作中的紅包與福袋。我們以台灣每天出發的紐約航班為例。請您首先抓住以下三個條件：
- 請於冬季飛行。
地球極圈有「永夜」、「永晝」現像，北半球冬天時，一天24小時見不到太陽東昇，黑暗的天幕，可做為繪畫的底色，有助於將亮度不高的極光襯脫出來，所以要提昇「成功看見率」，請於冬天成行。
- 請坐在面向北極圈那一邊的位置
從台灣出發，請坐左側。從紐約出發，請坐右側。原因很簡單，因為極光的產生地點和您的飛行方向同步。當然，如果真的沒坐到這位置也沒關係，極光發生的時刻，想辦法移動至逃生門邊即可，逃生門的視窗仍有機會一睹極光絃麗的樣貌。
- 請計算一下航程與觀賞點的相對時間。
極光發生在極圈。所以您可能要稍微估量一下，您乘坐的航班飛到極圈的時間，才不會將時間浪費在枯等上。目前多數的航空公司都會在坐位前提供影音資訊娛樂系統，這多半包含飛航資訊，是最準確的飛行資料，參考對照這資料，基本就能掌握「欣賞極光」的時刻了。
拍攝極光的簡易方法
看見極光了，要怎麼把這令人震奮的影像留存?這也是一個命題。
專業攝影師有好的相機，有熟稔的職業技術‥‥‥但一般人要怎麼將這攝動人心的一刻，紀錄在自已的手機上?並成功的在自已的FB、微博等社交平台進行露出?
在此，請拿出人人皆有的手機，將攝影機調到手動模式，然後注意以下兩個細節，第一，把光圈開大。第二，把曝光時間延長。
如此，基本上已經能留存極光的影像了。比較可惜的是，如果是在機艙內拍攝，則難免有客艙燈光的倒影入鏡，但，這不失為真實紀錄的一個部份。
飛機航程裏，與極光的相遇時刻通常很長，拍不好的話多試幾次、多調整些各種參數，相信能在很快的時間內，把美麗的極光影像攝製於您的手機內。
比參加旅行團的成功率更高
大型噴射客機的巡航高度，通常是10000公尺上下，這比地球最高的珠穆朗瑪峰8848公尺，還要多出一公里多！重點是，這樣的高度，已經能隔絕多數「對流層」帶的氣候影響。簡單的說，即使A處地面大雨傾盆，但同樣地點往上空深入，突破雲層後可能是萬里無雲。
所以，在大型噴射客機的巡弋高度中，看見極光的機率，會遠高於花十多萬團費在地面等極光出現的機率。
介紹到目前為止，您應該發現，想欣賞北極光，除了昂貴的團費外，還有另一種經濟實惠、成功率又高的方法了。
觀光特急線
【作者】小空姐
【學經歷】
世新廣電
警廣路況播報員
國籍航空空服員
