觀光特急線 / 尾道的十二處轉角與小巷。(小空姐)

窄如河流的瀨戶內海,是構建尾道風情的重要元素之一。

獨家日報  小空姐/採訪

尾道,在廣島東南邊,是一座充滿老街風情的小城。

瀨戶內海在這裏變的特別窄,窄如一條小小的河流,河流旁邊就是山坡,尾道就在狹窄的山與海之間,舖起了鐵路、蓋起了房子;不同的是,或許是腹地太過狹窄之故,這裏的一景一物、一磚一瓦,意外的保存下古早味的狀態,因此,每一個角度的取景,都變成富含韻味,風情萬千。

在別的地方坐火車,總覺房子離車窗很遠,而且動不動就進隧道。可是在尾道,車速變慢了,房子都變得與車窗非常近,彷彿伸手就能觸碰到陽臺的風鈴,而且,房子都變舊了,火車霎時間變成了時光機,帶領旅人走進數十年前的昭和時代。

這就是尾道的魅力。尾道不是東京大阪與京都,知名度沒有這麼響亮,多年前,小空姐也是在非專程前往的情況下,途經尾道。在山陽本線上,面對火車的窗景放空發呆時‥‥‥突如其來的時光倒流景觀從窗外爆發,從此認識了這座小城。

最適合尾道的旅遊方式,就是散步,沿著海邊港口、沿著鐵路沿線、沿著本通商店老街,慢慢走去就好。不要有目的,因為處處皆景,放鬆心情的向前徐行,反而能有更多的發現。6月間的前往,隨手拍下尾道的十二處轉角與小巷,供不認識尾道的朋友稍加了解,也為準備前往尾道的朋友提供參考。

本通商店街旁有許多小巷,仍有販售拉麵等店家,有些裝潢與配色都勘稱典範,充滿昭和風情。
本通商店街旁有許多小巷,仍有販售拉麵等店家,有些裝潢與配色都勘稱典範,充滿昭和風情。
小巷直通尾道港海邊,是本通商店街道前往海洋的捷徑。
小巷直通尾道港海邊,是本通商店街道前往海洋的捷徑。
用鐵軌搭建的自行車鐵路天橋,有緩慢的坡道,以方便牽引自行車。鐵軌部份幾乎都已生銹。
用鐵軌搭建的自行車鐵路天橋,有緩慢的坡道,以方便牽引自行車。鐵軌部份幾乎都已生銹。
上田玩具店已經不賣玩具,招牌卻仍舊保留,其上電話號碼為「4碼」。門口的落地原木落地門,搭配大型玻璃也很少見,窗戶軌道架於高高的門檻上。
上田玩具店已經不賣玩具,招牌卻仍舊保留,其上電話號碼為「4碼」。門口的落地原木落地門,搭配大型玻璃也很少見,窗戶軌道架於高高的門檻上。
登上尾道的山坡往下看,山陽本線上平交道處處,隨時可以聽見噹噹聲響‥‥這裏的火車不走高架、不走地下,與人特別的接近。
登上尾道的山坡往下看,山陽本線上平交道處處,隨時可以聽見噹噹聲響‥‥這裏的火車不走高架、不走地下,與人特別的接近。
本通商店街的賣點是復古韻味,但這裏有許多角落,仍以卓越的現代感,與滿溢的復古韻味進行融合。因此逛起來,心情與視覺的轉換經常出現,常常會有驚喜之感。
本通商店街的賣點是復古韻味,但這裏有許多角落,仍以卓越的現代感,與滿溢的復古韻味進行融合。因此逛起來,心情與視覺的轉換經常出現,常常會有驚喜之感。
本通商店街一邊的小巷通向大海,一邊的小巷通向山坡。山坡旁邊是古早味的山陽本線,觀賞火車通行時,還有小巷的前景可供襯脫。
本通商店街一邊的小巷通向大海,一邊的小巷通向山坡。山坡旁邊是古早味的山陽本線,觀賞火車通行時,還有小巷的前景可供襯脫。
本通商店街自然有屋頂,但有些小巷上方也有屋頂,屋頂還有透光設計,白天行走起來分外明亮,下雨時也不必擔心淋雨的問題。
本通商店街自然有屋頂,但有些小巷上方也有屋頂,屋頂還有透光設計,白天行走起來分外明亮,下雨時也不必擔心淋雨的問題。
穿越鐵道,有平交道,也有地下道,鐵道旁的屋子沿著山坡地興建,成為尾道的地形特色之一。
穿越鐵道,有平交道,也有地下道,鐵道旁的屋子沿著山坡地興建,成為尾道的地形特色之一。
本通商店街兩旁不一定全是櫛比鱗次的老屋與商店,偶爾會出現一塊空地,置放了些裝置藝術或簡易桌椅,成為附近居民或旅人稍事憩的理想場所,重點是,寧靜的氛圍依舊。
本通商店街兩旁不一定全是櫛比鱗次的老屋與商店,偶爾會出現一塊空地,置放了些裝置藝術或簡易桌椅,成為附近居民或旅人稍事憩的理想場所,重點是,寧靜的氛圍依舊。
鐵道的高架電線桿,現今多為水泥式或H型鋼的結構,但在尾道這邊的山陽本線路段,仍採用充滿銹跡的鐵架‥‥‥這裏不止房屋、商店街有昭和風情,鐵道也有。
鐵道的高架電線桿,現今多為水泥式或H型鋼的結構,但在尾道這邊的山陽本線路段,仍採用充滿銹跡的鐵架‥‥‥這裏不止房屋、商店街有昭和風情,鐵道也有。
右邊的山坡,旁邊就是鐵道,經過鐵道旁的馬路,就是本通商店老街。穿過老街,就到海邊港口。就是這麼窄窄的尾道,意外的成就出極為寬闊的港都意象。
右邊的山坡,旁邊就是鐵道,經過鐵道旁的馬路,就是本通商店老街。穿過老街,就到海邊港口。就是這麼窄窄的尾道,意外的成就出極為寬闊的港都意象。

觀光特急線

【作者】小空姐
【學經歷】
世新廣電
警廣路況播報員
國籍航空空服員