火車站配合汐止繁華一起成長 專訪汐止火車站站長林金順

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我本身是汐止人,以前住在五堵長安國小對面,在那住了超過三十年,對汐止區也很熟。今年二月剛接任汐止火車站站長,到八月底才就任滿半年,但過往我在汐止火車站已服務很久,前一個職位是擔任副站長,所以我對汐止非常的熟悉,也見證了整個汐止的發展史。

 

從前汐止人口較少,鐵路是平面的,這些年來,汐止人口成長算很快,以前汐止只是個鎮,後來升格為市。以前有平交道時代,會交通阻塞,現在高架化後,交通平順許多,也讓汐止更有發展。當初汐科園區初設立時,最早時車站規畫地點是在樟樹灣,但汐科人口成長很快,後來車站是設在現在的汐科站。原本以為這只是個簡易站,在規畫時月台也比較小,沒想到如今上下車的人那麼多,明年遠雄園區開放,坐車人口一定更多,所以規畫要有遠見,我就建議汐科站南站要換位置。

 

汐止火車站的進步是持續進行中的,以高架工程來看,五堵火車站比較晚,在95年完成,三軌工程則是去年才完工,至於汐止火車站本身則是94年完工,其實在93年就已完工,只是94年才通車,到現在已經快滿十年了,所以我在接任站長後,日常生活中很重要的一個工作,就是面對站內各項設施在十年後所陸續面臨的各種狀況,包括電梯、電扶梯,以及電燈、冷氣等等,汐止火車站站體很大,設施也很多,經常就這邊剛處理完,那邊的設施又壞掉。各種狀況的排除花很多時間,所以我每天除了管理各項火車進站出站及旅客安全管理外,也需要留意各種大小庶務工作。

 

腳踏車管理也是個問題,不是指YOUBIKE,而是指一般民眾騎的腳踏車,在目前汐止三個火車站都有這個問題,民眾腳踏車亂停,由於腳踏車沒有牌照,不適用各種交通法規,要如何規範停車管理問題,我也經常要和派出所及里民們溝通。目前汐科已設YOUBIKE,五堵也將設立,這些腳踏車有經過管理,但一般民眾腳踏車管理仍是個問題。

 

車站環境也是我要關心的,例如五堵車站那邊的花園,不像汐止火車站這邊花園有人認養,那邊的花草雜樹等,也要有人每天去管理,其位在站體外,但也影響到火車站的整體觀瞻。
汐科最大問題,是月台太窄了,幅度又彎,危險度較高。尤其南站和北站兩個月台,南站也好,北站也好,走到中間搭車至少要三分鐘,年紀大的人甚至要五分鐘,所以常看到民眾一進車站就拼命跑著要追火車,我也一直關心這問題,所以建議要將南站移到新的位置。

 

因為遠雄科學園區即將蓋好,可以評估在明年整體車站進出人數會再增加兩成,旅客越多,下車上車就更加要考慮安全問題,所以南站非移不可,要改由遠雄園區進出,做個步道,讓旅客更方便也更安全,同時會規畫空間做為機車停車場。但我在做建議時,也擔心有人會說我們圖利遠雄,實際上是基於整體實際效用考量,到時候也要以協調會的形式聽取各方的共識。當然那也牽涉到一個大工程,甚至等同於設立一個新車站站體,另外有關拓寬的工程,也都在整體評估中。

 

另外我要做好和里民的良好互動,包含設立文化藝廊,目前只完成第一階段的規畫,已設好吊掛軌道,第二階段還要規畫投射燈,要安排相關線路等,讓整體藝廊更美觀。另外汐止火車站要設一個電子時鐘,光設立位置也是要和里民溝通,放什麼位置也取得共識。要和火車站的整體資訊顯示系統融和,讓整個火車站的資訊系統更完整。

 

和里民的互動,很多地方要協調,例如有人反應火車站附近的路燈問題,雖然那不歸火車站管轄,但還是經常有民眾來向火車站反應。包括機車腳踏車停放問題,也是民眾會來反應,我們也只有不斷和里民溝通。還有那種廢棄的腳踏車丟在火車站周邊,我自己親自帶人去處理,很多腳踏車都生鏽連鎖都鏽在一起,這樣的腳踏車有十二輛多,還要請師傅來鋸開。雖然有和環保單位反應,但目前得到的結果,都是只要東西是放在站體內的,都要我們自己來處理。這種屬於「站體內」的問題,還真是很多,除了亂停的機車腳踏車,也包括周邊的樹木,甚至這裡有一處古蹟,就在鐵道高架下,只是暫時用鐵絲網圍起來,但後續管理問題,還需有關單位來接手。另一個「站體內」問題就是遊民,在汐止站和五堵站之前都時常有遊民晚上就睡在站內,我們也要和社會局合作一起來解決相關問題。

 

整體來說,我要做好三件事:

第一,是對於汐止三個火車站的整體規畫,包含汐科站南站,以及每個站體的E化作業等。

各站和公車轉運站也已建立了連繫,旅客可以在車站內看到公車幾點來。目前三個站都已做好。

 

第二,是做好和居民的互動,包括環境整潔,以及停車問題,要和相關單位以及里長溝通。

另外也透過藝文活動,以及場地租借等,和在地居民持續做互動。

 

第三,有關站體的維修工程,是持續要做的。舊的要維修,新的要添增。我的願景是讓三個站都汰舊換新。

隨著汐止可見的未來,將越來越繁華成長,我們汐止火車站也要與時俱進。一起成長。

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